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郭老师:您就要到昆明了,给您一些昆明素材,也许可以用得上成为观众的共鸣。昆明从07年开始修路,修好了又拆掉修地铁,快修好了又重新拆掉开始修道路绿化。“民生工程”其实是民不聊生。稍后把昆明新诗发给你,能用就用用,为昆明人出口恶气。
不提昆明了,我老家的小县城,我小时候经济是很好的,消费也挺高的,有小南京之称,也有很多实业:油田,水产养殖是大头,元明粉矿(不知道字对不对),水泥厂(修国道时候发了财),酒厂,织布厂等等,人民生活是很富足的,尤其那些养螃蟹养鱼的渔民很早就当了万元户。
后来来了一个县令,号称要向张家港学习,大搞市容政绩:修路扩建,把几十年石板路的人行道连同几十年的法国梧桐全部挖光,种上几棵半死不活的樟树苗和冬青,这俩都是巨难长又不遮阳的,一到夏天晒的要死,一到冬天漫天尘土飞扬,眼都睁不开。几十年的柏油路全部挖了铺水泥,质量不过关,一半修好再修另一半的时候前一半裂了,然后修好后一半再挖前一半重修,我整个中学生涯就一直伴随着没完没了的修路,经常推着脚踏车在瓦砾上爬来爬去。大路全面拓宽,以前只有两车道,换成四车道,取消机动车道,人行道缩窄一大半修到商铺门口。问题是县城小啊,全县算上广大农民兄弟才30万人,骑脚踏车绕城一周也花不了一个小时,横穿县城半个小时就够了。县城没有公共汽车,没有出租车,私家车少的可怜,大型车辆和长途汽车都不许进城,都从城外绕,绝大部分时候那么宽的马路就几辆政府公务车跑来跑去。没有机动车道导致自行车,人力三轮车满街乱窜,新增设的交通灯除了汽车没有人遵守。后来为了限制交通,用长铁栏把路分开,两边机动车道,中间依然两车道给骑车。问题是铁栏太长,开口太少,导致机动车转弯进小路超级不方便,于是占用汽车道逆行成了惯有的事。
以前脚踏车可以随意停放在商铺门口,现在全县几个地方画了固定区域停车,其他地方停的抓到统统没收。你说这叫人多蛋疼吧,以前你骑车到卤菜店门口停五分钟买了菜就走了,现在得多骑上五分钟到别处停车,然后走十分钟过来买菜,再走十分钟回去取车。结果没几个老百姓遵守的,政府就派出卡车整天在街上开着大喇叭巡逻,发现指定区域外面的脚踏车一律没收,要去交警大队交50块罚金才能领回家。忒么一辆新脚踏车也不到200块,乱停一次居然罚50块!有时候车主还在车旁边站着呢,卡车上下来几个大汉就连抢带拖把车搬走了。我放学去找老妈打个招呼,还拜托楼下认识的店家看顾,结果上楼下来不到五分钟车就没了,哭着走了半个小时回家告状。老爸打电话给他在交警大队的学生,晚上车就给我送回家了。要是没后门估计一样要去交钱赎车,还要给父母责骂。
这一系列的“政绩”让这位县令大人当上了全国百强县长,还上了央视,参加春晚,大大露了脸。本地老百姓给编了顺口溜:“XX学习张家港,大路两边光堂堂,满街都是大盖帽,不是偷来就是抢!”99年我就出国了,后来还有更恶心的:2000年县里在里老县城十几里地外面建了个市民广场,号称世纪广场,周围都是农田,搞不清楚这个广场给谁去活动,开车去还要花半个小时。还修了个超大的电子屏。据说设计师一开始的设计只有200万预算,领导们觉得不够大气,要加到600万,最后修好一共花了1000万!! 中间有多少猫腻只有天知道。后来省力派了调查组下来调查贪污受贿,一时间人心惶惶,县令大人居然突发晚期肝癌,一死了之,于是所有的罪名都是他一个人担了,其他领导非常感激,于是其葬礼前所未有的盛大。
我最后一次回去是05年头,感觉县城非常破败,小时候那些财大气粗,有子弟小学或者幼儿园,还有班车接送上中学孩子的国企一个个都倒闭了;崛起了新的工业园,旁边建起了许多新小区,很多人都搬出城外去了新区,不过住新区的姨妈总是抱怨每天傍晚工厂排气的臭味。记忆里夏天遮天蔽日的大树,秋天踏过石板路上满街飘飞的落叶,还有冬天阳光下峥嵘的树荫都再也看不见了。时隔许久,满街的冬青和樟树苗都未见大长,依然半死不活的模样瑟缩在烈日下,依然漫天尘土飘飞。我记忆里小清新的水乡再也看不到当初的模样。
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