洛杉矶埃米丽
马来西亚航班事件不禁让人想起有关飞行安全的事。
二十年前当我第一次乘飞机就遇到了突如其来的巨大空难，头部严重撞伤，至今虽然恢复得不错，但仍有后遗症，遇到过度劳累和身体周期时头部深处还会痛，留下了恐怕这辈子都无法痊愈的创伤。
乘飞机之前，我的工作之一就是处理工伤事故，所以对防护措施非常敏感，对于乘坐飞机时需要采取什么措施来尽力防止事故，如何重点防护、防微杜渐深有体会。在这里我希望能以自身付出的代价来总结一下亲身体会，用血的教训给世人敲响警钟，帮到更多的人，在可能的情况下使安全防范措施起到最大的效果。
我所经历的空难事故可以说达到了生存极限，稍稍越过这一极限，就意味着机毁人亡。
飞行是愉快的，但人生是无常的。我觉得自己的体会和教训相当难得，也许能供以借鉴，关键时刻能救人一命。
1. 尽量随时将安全带系好，即便警示灯熄灭：
在突发事故时，警示灯往往是熄灭着的，我们当时就是这样。许多人都解开了安全带，过道上也有走动的人，有的去上厕所，有的去空姐的工作台寻取东西，还有的起身活动肢体，以解除长时间飞行的疲累等等。我当时是到工作台去询问入境表格的填写事项，总之我们许多人未系安全带。就在那一霎那，飞机突然下坠，造成我头部严重撞伤，另外造成一人当场死亡、另一人撞后始终昏迷不醒一周后过世、一名空姐撞成植物人，150多人受到轻重伤害。
2. 安全带的松紧也非常重要:
最好像系皮带一样，不要留太大空间。当然，也没有必要系得太紧，勒得肚子痛或喘不过气来。太松的话，腹部与安全带的空间过大，当飞机严重颠簸时，安全带和人体之间就会产生强大冲击力，对腹部和肋骨造成伤害。我们当时就有不少难友遭受了这样的痛苦，把腹部严重拉伤或肋骨骨折。也有人因为安全带没有系紧，结果飞机颠簸翻滚时从安全带空间滑甩出去，造成撞伤，尤其是孩子。例如，当时我六岁的儿子就因为个子小，一下子就从未系紧的安全带中抛甩了出去，于是头部撞坏了棚顶的灯和灯座，... ...。
值得强调的是：有时如果飞机严重颠簸，安全带难免会造成拉伤，但是这种拉伤也许并不是安全带的罪过，在同一时间同一地点同一个人，相比之下这个拉伤也许比起不系安全带所造成的严重撞伤甚至死亡的结果要轻得多，系了安全带应该是可以接受的最佳安全选择。
为了避免和减少这种安全带造成的拉伤，可以采取两种措施。一是埋头弯腰双手抱紧双腿，尽量地把身体贴紧大腿，以防止安全带与腹部之间产生的冲击力；二是埋头双手紧抱前边座位的靠背，以起到同样效果。需要注意的是，即使你系了安全带，如果其他没有系安全带的人或物品也有可能像导弹一样地飞过来砸伤你。我们当时就有人自己系好了安全带，可是被飞来的人和物体砸伤头部丶颈部丶胸部丶肋骨等部位。所以，埋头抱紧双腿或抱紧前面座位的靠背可以起到最大的保护作用，不但可以尽量固定住自己的身躯，防止被安全带拉伤，同时可以尽量防止被严重砸伤。
3.儿童和婴儿也一定要系好安全带：
儿童和婴儿也一定要系好安全带。尤其是婴儿，切记要放到婴儿座椅上，并且系好安全带。千万不要抱在大人的怀里，以免事故发生时失控而弹射出去造成伤害。
4.不但要系好安全带，还必须知道如何解开安全带：
飞机接触地面后短时间内有可能着火爆炸，逃生时间极为有限，要在机组人员的指挥下争分夺秒迅速离开机体。要做到这点，当飞机一经停稳自己首先就必须解开安全带。
5.乘坐飞机时所穿服装建议选择易被救援人员发现的颜色：
乘坐飞机时所穿服装的颜色建议选择易被救援人员发现的，比如:红色、橙色和黄色等，有反光效果的当然更好。当时事故后飞机随时有坠海的可能，我就后悔没给儿子穿这样颜色的衣服，所以把自己的红色毛衣脱下来给儿子套上，以便他被救援人员及时发现。
6.如遇突发事件时要尽量保护自己的头部和主动脉：
发生事故时如果来得及，要有意识地重点保护接近暴露容易被伤害到的人体主动脉，如脖子两侧靠前位置、手腕内侧按脉处和两大腿内侧等处。如果不幸被利器插在动脉上，请千万不要擅自拔出，以免造成血喷不治，一定要等到救护人员来处理。
7.
搞清楚紧急出口的位置：
要熟悉紧急出口的位置，使用时别忘一切听从机组人员的指挥。
8.灾难发生时要保持冷静和头脑清醒：
在任何紧急情况下，都要保持冷静，按照入座后视频和空姐示范的空中安全常识和条款，严格要求配合机组人员的指挥和安排行事，切忌慌乱。这样才能正确地应对危机，在可能的条件下把危险程度降到最低。
其实乘飞机还是比较安全的，至少比乘坐汽车安全。虽然偶尔有空难发生，做为过来人我在此建议不要因噎废食，一日被蛇咬,十年怕井绳。我就遇到过活着的人可以承受的最大空难之一，此后我也曾经害怕过，甚至发誓再也不乘飞机。但是最初是出于无奈，随后变成顺其自然，我最终还是多次乘坐了飞机。尤其是当我们不得不出远门，比如回国，选择乘飞机还是明智的。飞行时为了爱着和牵挂着你的人们，请保护好自己。
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