智驾这个词本身就是个忽悠，把原本细分的辅助驾驶 (L2)，自动辅助驾驶 (L3)，自动驾驶 (L4)，无人驾驶 (L5) 包装成含糊不清的“智驾”，原本的细分附带有法律责任，L2/L3 的责任方在驾驶员，L4/L5 则厂方担责，用户如果知道你只是 L2/L3 的水平，就不会盲目信任你的技术，但是另一方面来说，如果车商标榜自己只是 L3，买的人就会少。创造中文新词显然比实事求是容易得多，“遥遥领先”的“智驾”洗脑了多少用户。