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所在版块：求学狮城 发贴时间：2006-07-12 09:19  评分:

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哪个是主要因素不好说。。。不过单单考虑自转，有这几点影响：
1.向西的飞机克服重力需要花的时间少
2.要克服地转偏向力需要的时间也少。因为向心力分量变小，（地心引力-向心力）和引力的夹角变小，就是说地转偏向力变小。（地转偏向力垂直于重力，它们和向心力的合力是引力）
其实向西的飞机的向心力要小很多很多。自转在飞机高度的线速度应该和我们期待的飞机速度差不多。
3.高空中的物质（无风条件）可以和地球自转同步吗？一定高以后，引力会不会分不出足够的向心力？这样向西的飞机克服空气阻力花的时间少
4.纬度的差别一定也有影响。伦敦到北京从高纬度到低纬度，是顺着地转偏向力
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这风却是年年都有
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向东飞行比向西飞行快是因为向东飞行顺着地球自转？ － 吴永铮 　2006-07-11 22:01 (1431 bytes , 1711reads )
跟大气环流有关，一般的航线选择稳定的信风带，信风带受地球自转影响 － simon 　2006-07-14 10:26 (9504 bytes , 1006reads )
其实还有一个问题，是跑道的方向和航道设置 － simon 　2006-07-14 10:43 (192 bytes , 381reads )
flight simulator里说，起降都是逆风最好 － hash 　2006-07-14 23:32 (515 bytes , 379reads )
去看网上那个以前新航747在启德机场降落那个录像吧，那个才叫NB － 南洋暴雪 　2006-07-31 21:27 (99 bytes , 595reads )
简单说，是西南信风在起直接作用。而西南信风向东的成分是地球自转引起的。 － hash 　2006-07-12 19:53 (199 bytes , 383reads )
是不是对流层上的东北信风在平流层上就成了西南信风? － 吴永铮 　2006-07-12 20:07 (28 bytes , 405reads )
不好意思刚才名词用错了，我指的是北半球的西风带，风向是西南没有错。 － hash 　2006-07-12 21:32 (157 bytes , 480reads )
可惜啊 － 吴永铮 　2006-07-12 20:02 (40 bytes , 350reads )
先用头顶一下，不过我记得，好像只有从北往南飞和从南往北飞有区别 － icky 　2006-07-12 10:23 (0 bytes , 385reads )
从南往北飞,要多长时间才能绕地球一圈?有人知道么? － 手机号码12345 　2006-07-13 23:57 (0 bytes , 433reads )
我的看法 － Bird 　2006-07-12 09:19 (546 bytes , 439reads )
这个这个。。。向西的飞机克服重力需要花的时间少？？ － hash 　2006-07-12 19:55 (0 bytes , 317reads )
关于“伦敦到北京从高纬度到低纬度，是顺着地转偏向力” － 吴永铮 　2006-07-12 13:48 (454 bytes , 621reads )
".....要不然我在新加坡原地跳一下就飞出四百多米了" -_-!!! － 洋葱头 　2006-07-12 08:42 (76 bytes , 332reads )
呵呵 － hash 　2006-07-12 20:02 (0 bytes , 330reads )