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再到upper bukit timah 路线
nus到jurong west 路上都有自行车道,属于PCN(park connector networks)。安全且风景好,路上补给便利。
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sorry渣手机就不上图了,等下上参考地图。
pandan garden有一个城隍庙,今天1pm左右看到有人舞龙,超多人进香,很热闹。
chinese garden外围可绕圈,可沿湖边。可钓鱼、拍照、风筝等。唯一的问题是自行车不可进最里面有宝塔的地方。如果不是非得人不离车的那种车可以考虑锁在外边。
jurong west不用多说了吧~很多人住在那里或者住过那里或者有朋友住那里,补给很方便的。
lim chu kang,最直的路,没有之一。没有大车,没有什么红绿灯,晚上白天同样适合骑车。晚上常见公路车接班高速巡航。折叠车30kps无压力。唯一的问题是路上无补给,直到kranji和woodland road交叉的地方为止,尤其是晚上。要自备水。
lim chu kang rd的西边是墓地。今天超多人扫墓,堵车从jurong west开始一直到old chua chu kang rd。自行车无压力。一路超过机动车N辆,N至少>=150。过了old chua chu kang rd的路段就是一马平川了~快到kranji的地方有弯路,树林,还有猴子若干。
kranji那边玩的似乎也很多,有各种farm, resort,很多人开车或者自驾过去。
kranji往woodland road交叉的地方就是传统补给点了,晚上\凌晨也有。基本是北部绕圈车队御用补给点。晚上只要有车灯,基本不用担心安全问题。
忘了说了中途跨kranji水库,白天很多人钓鱼,往北看是马来西亚,南是有山有水的新加坡,感觉很好。其实夜景也很好就是了。
woodland road那一段工业区,补给困难。居然还有加油站和便利店没有开门....
路上有岔路口往东可以去mandai rd,如果还要去 punggol、tampines、changi可以考虑转弯。
下面就是upper bukit timah rd,补给就多了,往回走就从clementi 返回,不然就沿着bukit timah去市里,晚上可以去小印度夜宵甚至东海岸吹风。(市区路线下次再上攻略)
nus出发返回nus大约60km以内。坡不多,路况OK细胎无压力。
稍后上地图
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当我们个人的利益与前途看来不值得我们为之活下去时,我们就会迫切需要为别的事物而活。所有形式的献身、虔诚、效忠和自我抹杀,本质上都是对一种事物牢牢攀附——攀附着一件可以带给我们渺小人生意义和价值的东西。因此,任何对替代品的拥抱,都必然是激烈和极端的。