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早上11点才check-out,除去吃了早饭加午饭，就去做pick-up truck去在north pattaya road上面的汽车站，这个车站专门发去曼谷的车。因为没有知道的truck,找到一辆truck，商量好40泰铢把我们送到车站。到了车站卖票。这里有到曼谷北部，东部和南部汽车站的长途车。如果是要回到考山路，当然是去南部汽车站了，不过正好错过12点的那班，只有3点的了。去东部和去北部车站的密度明显更大，于是选择了离市区和MRT比较近的东部汽车站。110泰铢一个人，空调大巴直达，大概2个小时。如果想省钱的话可以去坐火车，估计才30铢不到，4个小时。2个小时左右，车就下了高速路，开进曼谷市区。曼谷的首堵称号名不虚传，到处都是人车混杂，碰上一个红绿灯，跳出来的数字都是3位数。让你堵的怒火中烧。我们走高速路2个小时，下了高速路到车站大概2公里，慢悠悠慢悠悠的晃了快半个小时才进站下车。还好旁边就是MRT,我们都不想打的了，怕堵车，正好坐MRT在高空体会一下曼谷这个国际大都市。本来以为MRT会比较便宜，一看票价吓死我们，我们只坐8站，居然妖30铢一个人。上海坐6块钱的地铁，都可以从莘庄到张江了。而且它站和站之间很短，最短的估计才600米。Ft,上了贼船了没办法。怪不得她的MRT只有3节车厢，连本地人也不会多坐的，比起公交车，太贵了。其实我们3个人打的，如果不怎么堵车，其实都不一定到90铢。
曼谷的MRT正好穿越了市中心。一路看过去，就是高级办公楼，酒店和破烂的平房间杂，也算是它的一景吧。个人感觉曼谷的城市建设最多相当于重庆，市中心的扫尾工作也做的不是很好，好的坏的堆在一起，和上海比距离差不多5-8年，好像任何国际评比曼谷都是比上海强的城市，以前看照片也很不错，亲身体会一下就不怎么样了。可能强在旅游和生活吧，的确从市中心硬件上面来说，差的太远了。曼谷市中心的超市也很多，都是很大的，家乐福，lotus, Big C,所以家居购物还是不错的，他们都是那种shopping mall,吃喝玩乐一条龙。做到national stadium下来，赶紧打个的去考山路。司机绕路，打了83铢，下来我只给了他70（都已经很仁慈了，只想给他50的，后来想等了很久的红绿灯，也不是他的错，正道也会有红绿灯和堵车的）。他叫嚷着要叫警察，我就说你叫啊，你叫了警察你一分钱也拿不到，反正我知道你怎么绕路的。到了靠山路，一样的还是鬼佬的世界，找到了一家相对来说比较划算的，280铢，带单独的卫生间，只不过只有冷水，没有热水。算了，反正也呆不了几天，回去再洗热水澡。把包放下，出门坐79路空调车（14铢一个人）可以到central world,商业中心。反正晚了，什么景点都去不了，好好逛逛，看看有没有合适的礼物可以买。不过曼谷的商场也的确很让我们失望，货色不算太丰富，陈列很差。而且9点半就关门，9点钟就开始赶人了。不过在discovery center我看到了一些家居饰品店。里面的那些东西的确很不错，设计很好，当然价格也很好看。一床床罩就是2w人民币。Sigh,有钱人的天堂。
10点钟乘了79路回去，注意79路是loop的，就在我们下车的地方上车。绕回靠山路。下来有是灯红酒绿的世界，赶紧去把明天的tiger temple和桂河大桥一日游定了，包括水上市场，350铢。当然tiger temple的门票300自己买。这个packaging的价格从350到750不等，贵的可能会在桂河大桥坐他那个游览火车，一点意思都没有。其他的没有本质区别，大家还是走便宜的把。其实如果有时间的话，肯花两天走这条线，可以去曼谷的noi railway station坐车到Sai Yok,就会路过桂河大桥，还有经过死亡铁路。那条铁路都是在悬崖边凿出来的，凝聚了各国战俘的鲜血而修建的。风景非常好，而且非常冒险，因为很多地方的桥墩和支架还是木头的，火车也是很老的火车，有这种体验也不错。回来你就可以在kanchanaburi也就是泰国的北碧住一晚，第二天去tiger temple.如果是想坐车去的话，在southern bus terminal,哪里还有车发到floating market,不过一定要早起。Floating market是早上开的。Southern bus terminal 和noi railways station离靠山路都很近，所以考山路是背包者的福地。
今天早上7点钟就要出发了，因为要先去水上市场，那个是早上才开的。在靠山路旅行社门口等，一会儿一辆丰田面包车就来了，一辆车就是一个团。呵呵，开了大概1个半小时，才来到80公里以外的水上市场。热闹的要死，狭窄的河道上已经开始交通堵塞了。不过总体来说，水上市场已经变质了，他以前是村民们买卖食物和农副产品的地方，现在大部分都是买卖旅游纪念品，修在河的两岸。当然也有哪些穿梭者卖吃的，厨房就在船上，现吃现做。而且旅行者做的船好像也是特别定做的，和本地人做的船不一样。他们是直接盘做的，我们有个椅子。100泰铢一个人，大概行程是45分钟。上去就买了两个椰子，10baht一个。便宜啊。如果你遇到称心得东西，船家就停在河中间等你们交易，当然用以交通堵塞了。大概有60%的船都是旅游船，大家挤来挤去，相互交流着那里有好吃的。我就是看着一帮韩国人捧着一碗面吃，看起来不错。比划了一下，就叫船家划过去的。30铢一碗，有点贵。不过也算特色吧。
看完水上市场，就开车向Kanchanaburi出发了。路途有点远，正好补瞌睡，中途停下来在一个路边的food court吃饭，很简单，3个素菜，一个荤菜。包括在package里面的。那个荤菜是一种泰国的小菜炒的猪肉糜，很辣很辣。那些鬼佬吃的啧啧喷香。还好我是四川的，这点小case。吃完有些人上WC,我就在餐厅旁边闲逛，旁边是一个制作蛋卷的小作坊，闻起来好香哦。我就趴在窗户那里看和流口水。蛋卷和以前四川那些沿街叫卖的一样的，也是一个铁架烘制器。那个时候小孩子们一看到，马上会叫央求父母把鸡蛋，牛奶还有面粉准备好，然后去那里排队。记得他们会帮你调制面糊，然后按斤两算加工费。他们把面糊放到铁板里面一夹，翻转俩次就好了，拿出来以后你还要在旁边自己趁热和软的时候卷好。然后就好了，泰国那个小作坊一样的，只不过看起来很正轨，一排的烘架，每个工人都是统一服饰，动作娴熟。Sigh,可能别人以为我们是贫苦饥民，觉得可怜。于是最近的一个阿姨捧了一捧蛋卷出来，给我们4个人分享。两个中国人，我和另一个女孩子，还有两个鬼佬。大家很快就狼吞虎咽吃完了。很香，里面加了很多椰奶，又勾起我童年的美好回忆。那个时候天天盼啊盼，为什么烤蛋卷的还不来啊，蛋卷那个时候可是奢侈的零食哦。后来我们打听能否买，可惜啊，他们都是做散装的，然后直接送到曼谷城里面去的，这里不出售。555555…….
在开了半个小时，我们就来到了桂河大桥以及盟军胜利纪念馆。那里描述了桂河大桥的历史和著名的死亡铁路修建史。有很多缴获的日军用品和珍贵历史资料的影印本。远看桂河大桥很不起眼的一座小铁路桥，当然如果看过那部电影和小说的人可能就会更有感触。今天的大桥已经休憩过了，不过还是黑铮铮的钢铁骨架。而且桥面就只有铁轨和很简易的桥面，枕木间都是空洞懂得，下面就是桂河水。所以人一多起来，大家就要慢慢让路，或者直接走枕木。哈哈，参观的人多是白人，他们可能是来寻祖什么的，因为北碧府有个盟军烈士墓，很多当时牺牲的人就长眠在那里。
简单叙述一下桂河大桥的故事，日本人利用战俘修建了这条死亡铁路，从缅甸通往曼谷，用来运送物资。当时盟军进攻，桂河大桥是军事节点，他控制了缅甸和泰国的物资通道。于是盟军想切断这条通道，轰炸桂河大桥。于是日本人把盟军战俘赶到大桥上面，向盟军轰炸机挥手。希望藉此改变轰炸的计划，但是无奈军令如山，炸弹仍然按计划投递，炸断了大桥，也炸伤了自己的兄弟。当场桂河血流成河，死伤几百个战俘。后来是日本战败，泰国政府利用赔款重新修建桂河大桥。非常凝重的历史，不过为什么中国放弃赔款了，否则早就把青藏铁路修好了。
建议还是大家感兴趣，抽出2天时间，自己坐火车走完死亡铁路，两边的泰缅山区还有桂河风光很不错。而且可以听到木桩吱嘎吱嘎的响，火车晃悠晃悠，上面仍然是此起彼伏的泰语叫卖。
参观完这个，来到另一个重头戏tiger temple-----Pha Luang Ba Tua. 这个寺庙在National Geography频道上面出现过很多次了，也是我此次泰国行的主要目的之一。寺庙偏离主干道有点远，现在也被围墙围起来了。因为他在进行更大的tiger island计划。门票300铢（也开始商业化了，没办法啊）。进入第一道门，里面就跟普通的工地没什么区别，只不过是不是你可以看到鹿啊，牛啊猪啊这些。大的动物不是很怕人，呵呵，老以为你们有什么吃得给它们。走进第二道门，印入眼帘的就是熟悉的老虎峡谷。因为看过很多次节目介绍，对这个场景太熟悉了。马上冲下去，同行的mm还有点担心，说如果老虎冲出来怎么办。我说没事，就当他们是只大猫，他们是被当宠物养的，咬你都是轻咬，跟你玩的。下到峡谷，看到了那个著名的僧人坎蒂哈罗（Phusit Khantidiharo）。一头大猫就在他脚下安静的睡觉，一点也看不出百兽之王的威风。旁边的水塘里面还有几头大猫在嬉戏，正好用摄像功能拍了打头的场景。穿蓝衣服的都是工作人员和志愿者，居然还有外国mm做志愿者。我们这车人在外面看热闹，没人跳出来去和老虎拍照（不知道是不是100baht收费的原因）。我是第一个吃螃蟹的，把所有的装备谢下给同伴，相机交给他们的工作人员（他们会帮你拍照），交待了后事（包括保单号码，金额，哈哈），然后勇敢的进入内圈。不过有个工作人员陪伴，以防万一，毕竟不完全是宠物，还是有兽性的。不过那些老虎才懒的搭理我呢。你去摸他他都没有反应的，该睡觉的睡觉，该自己美容的美容。是不是我长的太瘦了，提不起他们的兴趣啊，一旦他们想往我身上凑，工作人员都会把他们赶开，其实我是很想跟她们做进一步的接触的阿。要不我付那100铢干吗。我还邀请了那个僧人和我合影，他很高兴的答应了。然后支开工作人员，找了头温顺的大猫卡擦卡擦。
告别完大猫，我们有去老虎宿舍那里拜访小猫。哈哈，才出生一个月的小老虎。他可能把一个年轻的和尚当成妈妈了，一个劲的往他身上爬，然后咬住他的袈裟吮吸，当成奶头了。Hoho.我把它强行抱在我怀里，他还向准“妈妈”撒娇和投诉，一个劲的想脱离我。不过同行的那个女生去抱就温顺多了，至少肯配合找想了，最后check了一下，是公的，怪不得。
这群老虎以前都是被猎人捉到或者被母亲遗弃的小老虎，送到这里来安养，慢慢长大了也开始在这里结婚生子。因为是佛教寺庙，不能杀生，不能见血，所以他们都是吃煮熟的绞碎的鸡骨头和狗粮的混合食品。不能让他们见血，因为血腥味会激发他们潜藏的兽性。不过最终的计划还是要这些老虎脱离人的干扰，回到大自然。所以现在在进行老虎岛计划。现在这些老虎是不可能回去了，只是希望他们的后代能够经过培训，得到野外求生的技能。也就是以后去tiger temple,不能接触到小老虎了，因为他们和人接触越多，依赖性越大，永远都不可能成为野生老虎的。
回到市区已经7点半了，sigh.天都黑了，还有点下雨。没办法，只能去市区走走，于是就是逛的discovery center,比较新的。不过也没什么打动我的东西，除了那些家居饰品。
曼谷的最后一天，早早起来把同伴送走，她是早上的飞机。然后check out,寄存行李。先是去了卧佛寺，20铢门票，在大皇宫下面，然后去河边拍了河对岸的一个寺庙。它有一个很高的塔，然后搭车去一个叫什么chuchutak(有点错误，拼写)。大皇宫附近44和59都可以，非空调车，7铢。搭MRT就是在N8最后一站Morchit站下车。很大的一个小商品市场，有点像成都荷花池。卖那些小工艺品，服饰等等。曼谷的年轻人都喜欢到这里来淘，便宜，有个性。里面的那些小工艺品的确很不错，我逛了差不多直到6点半关门，2个半小时，最后的收获是2个灯（190铢俩个，木头架的，用再生纸做的灯罩），点起来朦朦胧胧的，很温馨。还有一组吊灯，圆圆的，很可爱。140铢一组，20个灯泡，呵呵。一个登山包（叫什么north牌的，我看新加坡的商店有卖过，50L的那种，还有铝条支架，才600铢。比新加坡便宜多了，赶紧买下来，反正这个使自己一直想要的东西，等于为旅程节省成本了）还买了几个泰国的手工包包，用来做礼物送人。
然后走到附近的Big C,把大包小报的东西寄存，逛了逛超市，吃东西。又是44路回去，等车的时候看到一辆59路上面写着airport,心里就想是不是这辆车等会儿可以从靠山路到airport啊。回到靠山路，取了行李。走到大路上，因为时间不是很急，所以也不想去坐机场线（100泰铢，45-60分钟到机场。每半个小时一班，6：30am-1:00am,靠山路直接有）。来了一辆59路普通车，上去疑问，到机场。高兴死了。还有座位。因为是晚上，不是很堵，而且司机开得飞快。居然在普通公路上面可以开得比高速路上面的轿车还快，只用了65分钟就到了机场。下车就是机场火车站，所以坐火车去也可以，还更便宜。车票才7。5铢。又回到了像菜市场一样的曼谷机场，呵呵。
一些曼谷和北碧府照片：
http://pg.photos.yahoo.com/ph/fdvasto/album?.dir=/b9ec
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