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最近超级忙, 只能晚上来上网了, 现学现卖, 说点生物能源的小知识.
关于石油, 大家了解都很多, 原油经过脱水脱硫之后, 进行裂解, 然后根据沸点的不同, 依次分馏出不同链长的烃类, 大致有:
汽油, 柴油, 润滑油, 石脑油, 最后是碳链超长的沥青.
汽油又分为轻质汽油, 主要用于航空, 以及一般汽油, 用于汽车, (下面再分九二, 九五, 九八号)
一句话, 沸点越低, 碳链越长, 越抢手, 利润越高, 所以炼油企业都会不断改进工艺, 提高裂解效率.
即使如此, 石油毕竟无法再生, 地球储量已经消耗太多太多了. 所以现在都把目光转到生物能源.
大家耳熟能详的就包括, 玉米, 甘蔗, 木薯, 棕榈油, 蓖麻油, 等等.
现在就说说他们.
表面看起来一样, 都是替代能源, 具体用起来, 道道还是不少.
大家都知道, 蓖麻油是好东东, 可以用于提炼航空用轻质汽油. 它的亩产量, 据我个人经验, 其实是满高的, 但是最近种植量并没有明显提高, 我猜想原因出在提炼成本上.
玉米, 甘蔗, 木薯, 实质上都是淀粉, 糖类物质, 经过化学处理, 很容易制成醇类(甲醇, 乙醇), 通俗点, 就是酒精了, 因为性能比较接近汽油, 所以实际上是和汽油混合用在汽车上, 南美早就在这么作了.
而棕榈油本身就是油类物质, 碳链较长, 接近于柴油, 通常和柴油混合使用.
说到这里, 就不能不提一下, 汽油和柴油的区别.
汽油, 短链烃类, 沸点低, 闪点低, 燃烧快, 主要用于制控性能要求高的工具, 比如飞机, 汽车. 这样加速, 减速快, 震动低, 颠簸小.
柴油链长一些, 充分燃烧需要更多氧气供应, 燃烧慢, 但是后劲足, 主要用于, 制控性能要求低, 但是动力要求大的场合. 工程车辆, 重型机械, 船舶.
这样大家大致就可以明白, 船舶运输业和重型机械, 想吃的是棕榈油, 而不是玉米, 甘蔗, 木薯, 而汽车, 喜欢吃的恰好是后者.
明白了这些, 我们在评估替代能源企业的时候可能更有的放矢.
最后还要说说大家异常亲切的二甲醚, CHINAENERGY 就是作这个的,它主要是和液化气混合使用. 性能上稍靠近点柴油. 但是它主要不是用可再生性生物材料制造的, 而是用煤制造的. 尽管煤也算一种古老的生物材料但是它的不可再生性, 还是为可持续性,留下了一些阴影．另外一点就是从成本角度， 露天煤矿比较适合作二甲醚生产, 可惜中国主要还是坑道煤矿． 露天煤矿主要在内蒙, 比如白云鄂博．
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