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里面的皮很好，感觉同一档次的车尼桑的椅子皮最好。核桃木也是真的，凯美瑞这些都是假的打印的花纹类似符合地板外面上亮漆漆。
尼桑还有一个优点，可能是整合了雪铁龙技术，避震很软。有点过头软了。相对camry和vios开起来感觉就稍微硬点。
尼桑有一个缺点是车身相对于其他车来说重了点。
我们知道没有VVT-i的车只有2种，好车和破烂车，现在中等车都有VVT-i了。所以没有vvt-i的车如果车身重的话启动就会要么太软，要么太冲，全看脚上功夫，穿皮鞋和穿休闲鞋开起来也不一样的脚感。
VVT-i就是傻瓜加速比较容易控制。怎么开都不会特别耗油。
尼桑的车我觉得做起来还是日系里面最舒服的。楼主的决策没错！日系里面我也最爱尼桑，^_^
尼桑的确是耗油不过没有什么大惊小怪的，同一辆车满缸可以开340KM，下一个月就能开550KM，为什么差别这么大：
1.全看脚上功夫，别太冲耗油每个品牌同一排量的车都差不多。
2.空调大小，这个其实很关键，有后排空调的车他的空调马力就会稍微大一点，特别在新加坡。我家里人就说在中国夏天开车就是明显费油(后排空调车),可以多耗油10%以上，由于在新加坡我们感受不到一年四季都开空调。所以网络数据和官方数据是没有开空调的数据，就算在新加坡，有的人喜欢开Auto空调，肯定费油，一般一开始开Auto,等到冷了就开最小挡风，24-25就会比较省油，最近天冷了，如果不下雨晚上基本上就不用开空调。
3.大灯，新款车的大灯会比较好。
4.路况，高速恒速开会比较省油。一般早上出城去乡下上班，晚上进城回家会省很多。
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爸爸说:"出来混，迟早是要还的。"
我说:"过了明天就没事了。”
妈妈说:"过了三点，就都知道了。"
我又说:"老妈，我都说过好几次了，新加坡是五点收盘。"
妈妈反驳道:"我说的是炒汇，眼光放远点。"
我:"哦......"
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