这个礼拜二自动档考试通过总共扣了12分。大概学车：
1.12月三十，过了BTT。不过我错误的选择了fetch and pick up service.
2.一月19号，第一堂课，结果发现光路上就花掉40分钟，太浪费了。就换回了在BBDC学车。因为我已经定了20多堂课。每堂课的venue cost 3块钱不能退。浪费了接近100块。
3.1/26开始到3/20，我总共上了25堂课。然后加上5堂考前练习课，花费总共2500. 一下是学习的一些tips。
1. 教练很重要。我选了G8003。不过好几次都是另外组的教练教的。而且有的教练教的比较矛盾。比如：
1. 我第一次学change lane教练说看in car mirror就好了，可是我发现比较困难，而且会有死角，镜子和盲点都看不见。发现还是side mirror比较准确。但是in carmirror可以看到更多东西，比如你会知道你后面的车要不要超你，或者你后面是不是大车。而且side mirror判断车距比较困难。
2. 有的教练比较急躁，发现你做错，就不停地唠叨。很容易我也就郁闷了，就不知道做什么了。那时练的就不好了。如果教练比较有耐心，就练的好。这时可以给教练提建议说不要着急。
3. 我们组有个教练人很好，也比较耐心，有个问题是他老给我转方向盘。弄得我自己都不知道啥时候该转方向盘了。不好。
4. 有个教练老是睡觉。不过该说的东西都说了。还可以。
5. 总体上多换个教练挺好的，会有不同的收获。比如我刚开始学平行parking,教练就说停着的时候可以转方向盘。本来stationary 转方向盘实际上做起来比较容易。
可是考试的时候这个就是2分。后来教练就说这样不可以，而且你自己开车这样做对车也好。
6. 有几个关键点一定要学的：
1. S course， 一定要学四号的right turn进去那个，要多练。我发现大多数考官都考这个。
2. Direction Change, 一定要学3号right turn进去，比较难。容易犯错误。
3. Direction Change, 要学习从4号出来直接进对面那个Direction Change。要注意旁边的车，因为横跨四个车道，一个不小心就是failed to confirm safety.
4. Crank Course, 要注意右转进去crank course, 是肩膀对准curb。
5. Vertical Parking, 尽量靠右。我一般让那个付费器超过中间的白线。
6. 平行Parking, 尽量靠左，不过不能太靠左。
2. 考试准备。
1. 我选了5堂练习课，在考前5天。但是订不到我考试的点(11点session 4)。 这5堂课还是收获很多：
1. 第一堂和第二堂很好，教练说很好，没有问题。唯一的问题，教练突然考了emergency brake，没有准备，居然猛踩刹车。失败。
2. 从第三堂到第五堂发现了无数的问题。尤其是礼拜天那堂，是个女教练。因为我练了三天，教练都说好，我就大意了。犯了无数大错：
1. Direction Change我left turn出来的时候居然后左轮strike curb。我自从开始练direction change就没有出过问题。所以很是吃惊。经过自己研究我发现我是因为我follow了教练的意见不能静止状态转方向盘。但是因为比较大意，我这次倒车的时候很快，等开始转的时候已经是比较考后了，结果车太靠近左边。所以这个Direction Change还是要慢，而且要注意safety check。
2. 3号路线先右转在左转，那个是平行parking，我竟然是以为是vertical parking。结果可想而知，怎么都没有成功。
3. 在外面练车的时候8号线回来的时候有个stop line的左转，因为右转好几辆车在等着，我就慢慢挤过去了，但是忘了停车first。教练说这是 immediate fail。
4. 7号线在bukit batok west ave 2那边有几个行人过街的红绿灯，我练了这么多次，就没有人过过，我就认为安全了，不过这次居然有个行人要过街，手忙脚乱。是猛踩刹车。幸亏不是考试，幸亏后面没有车。
5. U Turn一定是右转一圈而已。多了少了都不行，而且不能总是看左边，要看一下就好了，注意力在前面。比如8号的u turn,那边是个bus stop，如果不注意，u turn以后比较紧张。
6. 8号u turn and turn right以后不要急着chang lane，如果有bus在前面，可以超过bus再change。当然bus如果不停车，就应该chang lane。这个容易犯错误。
7. 6,8号在那个庙那里left turn以后要小心，那个人行过道和黄框之间只能停三辆车，不要跟的太近。否则就停在了黄框里面。
8. 平行parking那个第二个turn，要看到那个黑色curb线马上就打直，否则左前轮就可能撞倒路堤，我原来就比较大意，有时候挺多了，还照样打直，不过 都没有问题，这次就撞到了。
3. 这几次练习课还是很有用的，发现了很多问题。如果是礼拜天考试，必然失败。
4. 总之是要小心谨慎，在circuit里面要很慢。
5. 把每个路线都研究一下，要记住，基本上BBDC出来右转的1,3,6,8都比较麻烦，车多，而且6,8要快速的change lane after fire station。
6. Circuit也要记住每个路口，我练车的时候就看见有个考车从2号S course的出口进来了，我还以为我走错了，因为我在S course中间。结果可想而知，那个考车的是手忙脚乱。估计是失败。
7. 要研究每个扣分点。
3. 考试当天。
1。 10点warm up. 那个教练很不错。说技术很好，我回到驾校的时候他就说恭喜你拿到了驾照，说坐你的车很舒服，尤其是超车的时候有加速感。我估计是教练鼓励，对每个人都这样。如果说你很烂，肯定不过。那没有信心了。
2. 大概有15个人考试4号session。我的是个华人考官，下楼的时候告诉是5号线。我松了一口气，5号是比较简单的。
3. 先是circuit,这个session没有练车的，但是不能大意，毕竟考车的加上私人教练的也20多辆车。
4. 总体是比较顺利，但是我基本上所有的都是right turn进去的，不过有几个小问题：
1. Direction Change, 我认为做的不错，居然扣了4分，是fail to confirm safety,我想不出那里犯错误了。可能忘了check mirror了。
2. Crank Course又是右转进去的，不过可能大意，我竟然是转早了，等发现的时候已经开始右转了，所以我车是斜着进去的，这下完全没有参照物了，有点着急，我就慢慢的调整，总算在第一个right turn的时候调整过来了，比较庆幸，没有撞到curb。
3. 其他的都很顺利， 不过还是扣了一个incorrect turning, 2分。估计是出驾校的时候,我就问他需要change lane吗，他也不讲话只说出去，问了好几次他才说你自己决定。我就有点着急，就一下子转到right lane了。估计考官不爽。
4. 实际上这个很tricky，因为你再等，过了人行横道，那是bend，如果那时再change lane就是change lane at bend,六分。我就看见前面有人这么做。多郁闷。 change lane的时候已经晚了。
5. 路考也比较顺利。左转进入bukit batok road，我发现我后面老远一辆车都没有，知道就比较容易，然后过了一个红绿灯的后面前面有个大卡车开的很慢，60以下。我就慢慢跟着，本来想超车，想了想算了，不超，顶多2分(faile to overtake when necessary)，超车就好几个动作，一不小心就犯错误。
6. 过了第二个红绿灯，就很容易，change lane, u turn的时候左边没有车，我就没有停，直接快速转出，考官很高兴，说不错。他也没有让change lane就直接说turn right at the next traffic light。到了traffic light,是绿灯，对面也没车，直接turn。
7. Right Turn以后有点小状况，我也没看，就直接keep left，结果发现前面是个大卡车停在路边，就想change back to right lane，结果check blind spot有个车在右边，没办法，只有减速了，还好，很流畅，没有刹车。教练说任何时候你猛踩刹车都会让考官认为你没有look far,是有问题。除非是emergency的那可以猛踩刹车。
8. 然后有趣的事情发生了，考官说turn left,我一想不对啊5号应该是直行，turn left at the next traffic light,就问了好几次，考官不耐烦了，说turn left at bukit batok west ave 4.
9， 我就想可能考官要考2号线，也行，结果我左转以后，考官也没有让turn right。就一直直行到bukit batok ave 1才让右转，我才知道，考官要直接回驾校。
10. 不过turn right的时候很麻烦，不知道为什么右边停了一溜车，根本看不见车况，我本来觉得没车了，结果一踩油门，右边有个车窜出来，只好刹车，不过看来考官认为没有问题。
11. 剩下的就很顺利了。两个小问题：回驾校的时候我左转进入学校大门，突然发现左边多了一个路障，差点碰着。进入驾校以后很多学车横穿人行过道，要小心。
12. 到二楼，考官过了一会出来说你过了，不过他没有给我解释为什么扣分，就说你到楼下看video。
13. 总共12分: Circuit(6分）+ road (6 分：3个incorrect checking of blind spot/mirror）。
4. 总结
1. 运气不错，5号线比较简单，而且半路就回去了。如果走完，在那个MRT station那里很多illegal parking，还是很麻烦的。一不小心就是六分或者更多。因为那是一个bend，你看不见前面路况，你不能chang lane，等你转过来看见的时候已经很近了，而且还有一个红绿灯。我学车的时候就是老是犯错误。经常是没有时间换车道。
2. session 4确实是最好的点，路上没车，不过据其他人说，1,3,6,8还是车很多。
3. 场内要小心，比如我做完direction change考官让right turn into 28， 我就发现对面有个考车的也要right turn，我们俩顶牛了，本来他有路权，他又不动，看着我，后来我示意他，他才走。
4. 虽然session 4容易，我们这个slot只有7个人过，才50％。好几个都是18分。
5. Circuit里面尽量不要扣分。教练就强调过很多次，说circuit里面扣分太可惜了。不过我竟然扣6分。我练车的时候发现考车的在circuit里面犯错误的也很多，比如direction change有人就直接mount curb了。或者没有stop at the stop line，还有把那个杆子撞倒的，估计都是大意。
5. 其他
听说是考官也会让很烂的人过，比如我有个朋友考车的时候考官都帮他拉了一把方向盘，他自己都认为fail了，还是过了。理论上凡是考官动手了，就是fail。不过他说虽然过了，还是不敢上路。
