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在新加坡考车，确实不容易，加上之前在私人教练那里走了不少弯路，最后终于在今年5月份考过了。
通过我的学习，给大家分享一下关于在私人教练和驾校学车的对比。
私人：
- 课时费比较便宜，基本上都是一小时30左右，也分非繁忙时段和繁忙时段两个不同价格；
- 教练是固定的，虽然很多人认为这是个优势，但是我的切身体会这恰恰是个弊端；
- 车也是固定的，就是私人教练的那台车，一般要比驾校的车好，很多人认为这也是个优势；
- 私人教练的车，如果要进入circuit里面练车，每次要交钱，这些钱看着不多（30多每小时），但是如果你只在circuit里面练习几次的话，你很难熟悉circuit，如果进去次数多的话，这也是一笔不小的开支，学员要付circuit的三十多块钱再加上一小时的练车费，所以每次进circuit基本上要60多一个小时，况且每次在circuit里面根本练不到一个小时就出来了，大概四十五分钟左右；
- 私人教练跟你混熟了以后，在指导你的时候就没有那么认真，而且跟你聊闲话的时间很多，因为他们整天在车上很无聊，其实这对于学员来说非常不利，等到你考试的时候，就会发现很多问题，那个时候学员心里会很痛苦；
- 时间问题，私人教练毕竟不是驾校，缺乏监管机制，给我的感觉是，很少有准时上课的时候，但是一般下课都会很准时。
驾校：
- 课时费比较贵，一般一节课在80左右（两小时），也分非繁忙时段和繁忙时段两个不同价格（相差不到十块钱）；
- 教练不是固定的，对于我经历过私人教练的学习，我觉得驾校的这种不固定教练是非常不错的，因为不同的教练会给你不同的指导，而且不同的教练会有不同的角度去发现你所存在的问题，这是很有帮助的；
- 驾校里面有很多老油条的教练，如果学员觉得某一个教练不好，可以让驾校block这个教练，这样以后再分配教练的时候，不会再遇到那样的教练，这为学员提供了很大的灵活性和便利性。如果在驾校，你想固定某一个你认为比较好的教练，你需要每节课额外支付一笔费用，但是我个人觉得，根本没那个必要，理由上面已经说了；
- 车也是不固定的，驾校的学员车的车况多数都不太好，因为磨损太严重，尤其是手动挡的车，但这复杂的车况对于学员来说却起到了很好的练习作用，作为一个开手动挡车的学员，就是要不断熟悉各种车的情况，这样操作起来才能够更加得心应手，反而，如果都是优良车况，起不到这样的锻炼作用；
- 驾校一般都有完善的管理体制，教练多数都是比较用心的在教，而且上下课都是严格按照时间。
- 驾校学员还有一些其它看似不重要但却是至关重要的好处，如每节课都会在驾校的circuit里面开一段时间，你会非常熟悉circuit，然后才去外面的路上开
总之，个人觉得驾校的好处要多于私人，尤其是针对没有任何经验的新手，还有一点，在考试的时候，考官往往会略微倾向于驾校的学生一些。以上只是基于一些切身体会，希望对正在学车的朋友们能够有所帮助！
最后，我是第四次考过的，前期在私人那里学了三十多节课（每课一小时，很后悔当初应该早些转到驾校），后来换去驾校的快速课程又上了十节课，考试当天狂风暴雨，能见度很低，路况极差，考试通过了！
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