没问题要过考试，circuit比较重要。现在circuit fail直接不出去路考了。 Circuitl里一定要慢。首先，circuit就是走步骤，慢下来不容易慌张出错。其次，circuit时间越长，出去时间越短，扣分机会越少。第三，circuit 本来车多，为了安全，速度要慢。有一个教官bobby ong告诉我脚要放刹车上待命（只是circuit,外面路上不要）。实际考试，马来教官没说，华人教官嫌我慢，扣了2分。不过我觉得比急了fail好。 一般warm up会把车停在旁边的垂直car park，记住自己的车子号码，位置。有人走错车，教练会觉得你不安全。调座椅，一定要舒服，不能紧绷。调jingzi。发动迎亲，打信号灯。check safety.一般左转出parking lot,前面是give way line, 有车记得让，记得打灯（左或者右，听教官指挥。第一次考，我有转上的斜坡。第二次是直走，去的13/14号，directional change/reaction training. Slope: (auto) 应该是最容易的，上去停住，拉handbrake.走的时候先打灯Check safety,然后油门到转速1千，然后拉下去手闸。听指令左转还是右转。右转要换道。 Direction change: 前，看有人说过步骤了。记得check safety, look to left and back while turning. Turn back steering wheel when car body straight. Check (more...)

关于warm up是考前多久开始warm up啊？warm up过后在车上等还是一样回到那个小房间等着被点名？

一样的啊……我每次都有个immediate fail，前两次都是mount kerb，第三次vertical parking超时，这些问题练习的时候都没遇过……

目测 mount kerb 是S型路段发生的？？ 楼主你应该调整一下自己的后视镜，不要调太高。。。 能看到左右后轮的情况，你就不会碰路沿了 至于垂直倒车 估计也是类似的问题 目测你的后视镜并不能看到车子两边后轮和地面的情况 靠感觉 大部分新手都会摸不准

不要怕勇敢的上！Go Go Go !!!

不要怕勇敢的上！Go Go Go !!!

哈哈谢谢鼓励、再接再厉

勇敢的上不要怕，考了这么多次，老司机了！

考过了……谢谢大家的鼓励……长舒一口气

考过了……谢谢大家的鼓励……长舒一口气

看着你们我都不知道我怎么一次过的每次被教练吐槽是开车商为零。 我以前私人教练是朋友介绍的，都学手动。朋友只扣了两分。我闯黄灯，扣多些，但过了。 跟私教学了大概三十多节，才让去考的。每次上完课我觉得浑身疼。上课前要把所有上节课的都背好，熟记，下课好好记笔记，反复体会。最好考试感觉就是在背公式，提前所有的以前的错误预先想到，于是就过了。于是到现在我还是不敢开车。 所以考过最主要还是背重点。

楼主该来 UPDATE 了...

已经update过了啊……今天刚考过，扣了18分，有10分扣在开太慢……经验之谈就是私教真的好多地方没教到位，除非悟性特别好的，或是本来就会驾车的，其余的还是老老实实跟着驾校学吧

还有8分 扣在哪里了? 哪几分是私教的锅?10分开太慢目测不能怪老师吧