前面车已经转了，右侧车挡住视线，他看不见行人如果不转，后面的人一定hon他，即使后面没车，他停在中间，也是奇怪啊

朋友你没开过车吧前面车转不转，不是你能不能转的依据。看不清就不能转，后面的车horn你，更不是你应该转的理由。

看不见路况就要等 直到确认路况安全 这只要在坡县考过交规的都知道吧

开车右转，只有绿灯，而没有绿色箭头右转的时候我脑子里就立即条件反射，绝对不跟前面右转车后面走。绝对不跟前面右转车后面走。绝对不跟前面的右转车后面走。让后面的sb horn去吧，让后面的SB horn去吧。

好吧， 我不开车前面已经声明了 所以ZF不背锅， 信号没有错！ 这样取消信号灯就好了！- 没人车走， 有人，人走，多好！ 记得，美国就是穷，好多路口没有灯 也没有事故 即使几辆车同时到， 也有次序，从右到左，一个路口一辆，按次序 到亚洲，坡县，交通灯一失灵，就走不动了，非要警察叔叔到场不可 唉，我又错了

好吧， 我不开车前面已经声明了 所以ZF不背锅， 信号没有错！ 这样取消信号灯就好了！- 没人车走， 有人，人走，多好！ 记得，美国就是穷，好多路口没有灯 也没有事故 即使几辆车同时到， 也有次序，从右到左，一个路口一辆，按次序 到亚洲，坡县，交通灯一失灵，就走不动了，非要警察叔叔到场不可 唉，我又错了

知道啊， 还有车距需要保持， 那么这个问题就是 红车没有保持车距的原因了 各位驾车的， 你们保持车距了吗？ 即使在路口停车也需要保持可以转出的车距， 什么地方做到过？

觉得这个case没法怪司机右侧车和前车挡住了，反应时间不够 应该是信号背锅

好吧， 我不开车前面已经声明了 所以ZF不背锅， 信号没有错！ 这样取消信号灯就好了！- 没人车走， 有人，人走，多好！ 记得，美国就是穷，好多路口没有灯 也没有事故 即使几辆车同时到， 也有次序，从右到左，一个路口一辆，按次序 到亚洲，坡县，交通灯一失灵，就走不动了，非要警察叔叔到场不可 唉，我又错了

你没开过车，就多学习，说多都是错路口停车，当然要保证能一把方向就能转出来的距离，否则前车故障不能走，后车又顶上来的情况，你就慢慢陪着等吧。

要用脑子分析问题人均资源是素质的一个重要决定因素。美国地广人稀，车与车，车与人，容易和谐相处，还有就是人家的汽车文化已经好多年了。 而新加坡正好相反，人均道路资源少，资源少就容易争抢，所以需要明确的规则来限制，不能指望素质来自发的保证秩序。

家到公司的路上，最近发现至少3个路口启用了转弯红灯。

出了事故别找其他原因 明明就是司机大意你以为没有人就是没有人吗

装个红灯不就不会大意了这种大意非常可以理解 客观原因就是他看不到有人 看到了就来不及了， 反应时间，刹车距离。。。。。。

事后诸葛亮，和站一边瞎BB是最容易的， 也不负责

你以为是在舌战群儒？不会开车的瞎掺和什么？旁观的都看不过去了。事故原因简单明了，就是肇事司机疏忽没看见人。 按你的逻辑任何事故都可以推给信号灯了。

你去路上看，有几个留足距离？还有following distance 每个都没学过交规？

觉得这个case没法怪司机右侧车和前车挡住了，反应时间不够 应该是信号背锅