最近考虑买二手车，第一次买车，准备买个剩5到6年COE的PARF车，被宰一次认了，这样下次28-29年的时候就可以踩准节奏在COE低点的时候买新车了。

看了一圈SGcarmart，最便宜的Cat B Luxury Sedan是欧宝Opel Insignia diesel 1.6T，比同档次的马自达6，帕萨特，凯美瑞要低2万新币以上。而且这车OMV相对高，也就是开到10年的时候PARF拿回的也多一些。柴油车又超级省油，感觉性价比不错。

又搜了一下，虽然欧宝现在日落西山了，但这款车型17-20年间在新加坡销量不错，在原产国德国更是热卖车型，经过时间检验的，新加坡保有量不低，这就意味着维修的配件应该不难找。

请问下大家有开过这车的可以分享下体验的吗？

另外第一次买二手车有啥注意事项吗？比如砍价的技巧和范围？STA pre purchase evaluation的注意事项？要车商提供前任车主的service record等等？多谢指点！
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该帖荣获当日十大第2，奖励楼主18分以及27华新币，时间：2023-12-16 22:00:01。

为啥不买个新车，特别是电车，有补助啊。coe低的时候刹车换新车。

同档次的电车是特斯拉Model 3，补助后也要二十几万新币了。。而且电车路税高的离谱，是油车路税的三倍。。。就是说油车路税+全年的油钱都要小于电车的路税。。。这让我怎么舍得买电车啊哈哈。。

via https://www.marklines.com/en/statistics/flash_sales/automotive-sales-in-singapore-by-month





你看看是不是？

这车型主销的时间段就是2019年左右，每月还是有几十辆的，不算太低了。

这种东西没必要花心思费时间

真有能看准coe趋势的话，把这个能力用在股市上，coe都是浮云了。

就这点保有量，你觉的就算配件没有问题，修车的人和工具都有吗？旧车，至少要买量大的，修起来相对有保障。可以看看byd的电车，便宜点。电车日常费用小，特别是电便宜，维护成本低。

既然限制了这个条件， 这车也是最便宜的了。

通用的那个1.6T 四缸机是个大坑

到时候常驻work shop维修

不要相信所谓使用更稀“0W20”可以解决这个问题，因为本地气温高，又容易堵车，除非你是天天跑高速，不然正时链条分分钟异响/故障，最终导致拉缸

通用的六速变速箱也是个坑，电控单元间歇性犯病，不过正时链条好像和变速箱电控单元在一起，拆了维修比较方便。。。

谁买个车也不想成天被扔在路上吧

卖得好点的时候是因为ST Auto 的support 现在ST Auto 还在不？

十年后的parf value，1.077^10 = 2.1，赚一半吧。

耗油！

建议先Google了解一下DPF系统再决定购买

随手一搜 sgcarmart 历程少的就


只有一台 ？

只找到一辆不奇怪。