请问当前情况下收入多少买车才合适?
COE涨到这样, 到底神马时候才能入手? 现在怀孕了, 要做产检, 跑医院, 将来有了BB更希望能有车子,唉...
大家是不是都已经在前两年都买了, 还是彻底打消这个念头了, 我是华新的新人, 这个版块叫作房产车市, 怎么一条讨论车子的帖子都没有看到呀?
大家是不是都已经在前两年都买了, 还是彻底打消这个念头了, 我是华新的新人, 这个版块叫作房产车市, 怎么一条讨论车子的帖子都没有看到呀?
请问当前情况下收入多少买车才合适?
购房买车 量力而为(Z)
许丽卿
kohlykg@sph.com.sg
这些年来，房价和车价已成为人们谈论不完的话题，甚至是许多人生活中挥之不去的烦恼。拥房拥车本来就是人类住和行的基本需求，却因不断攀升的价格而变成一些人可望不可及的梦。
高房价和高车价可算是当前新加坡人“不开心”的主因，政府不得不再推出一轮又一轮的房市降温措施后，再出手为车市降温。
最新一轮的拥车证成价大跌，大型及豪华车类型（B组）更是猛跌3万多元至5万多元，远低于中小型汽车（A组）的7万多元，显示政府上月重拳推出的新汽车贷款措施及附加注册费制度开始奏效。
这是车市降温措施后的第一个拥车证投标活动，新成交价格下跌是在预料之中，但大型及豪华车类型的拥车证成价一下子就大跌3万多元，就有点令人意外。我的第一个反应是，过去买大型豪华车的人当中，一定有许多不是真正的“有钱人”或不是真正需要拥有大型车的人。正如一名同事所说，新车贷款措施及附加注册费制度可以让“伪富者”现形，而这一轮的拥车证投标结果就是很好的证明。
新措施进一步限制车贷，规定汽车的最高贷款额为车价的50％或60％，视车子的抵岸价（OMV）而定，并把所有车贷偿还期限制在五年内。另外，车价越高的车子，须支付更高的附加注册费，首当其冲的是大型及豪华车买家。
这意味着大型及豪华车的车价更高，而这类车型的买家也必须以现金支付至少一半的车价，没有足够现金在手的人，如今不能再以高额贷款来“拥有”豪华汽车。相信会有不少“伪富者”会在新措施下被淘汰。
1995年至2003年，金融管理局曾经限制过车贷，买车者只能借贷车价的70%，偿还期最长七年；2003年1月后，车贷限制取消，买车者可以获得100%贷款，可分长达10年偿还。因为容易借钱，偿款期又长，造成很多新加坡人不用拿出分文现金就可驾新车，车商甚至打出“零定金就可驾走新车”的促销方式，吸引买家进场。
所以，尽管拥车证成价不断飙涨，在路上行驶的新车并没有减少，买车者就是利用宽松的车贷条例不断换新车，他们抱着反正无须拿出现金就可常常驾新车的心态“拥车”，结果导致拥车证成价越涨越高。由于购买新车的拥车证价格昂贵，人们一般会觉得购买一辆昂贵的名牌车或大型豪华车才划算，所以欧洲豪华车比较受青睐。豪华车满街跑已成为近年来新加坡的一个特有景观。
拿不出大笔现金买车者将自动离场
这次大型及豪华车的拥车证成价骤跌3万多元，明显反映出过去这个市场存在着非真正的需求，这种假象将会随着更严格的车贷措施出台而逐渐消失。没有能力拿出相对大笔现金买车的人，将会自动离场。
房市也是充斥假象。尽管政府已推出第七轮房市降温措施，通过印花税政策、收紧房贷、调整供需情况，包括建造更多组屋和增加私宅供地量等，来抑制房价飙涨，本地房价仍没有明显放缓。政府也承认当前的房价上涨过快，对一些年轻家庭来说，价格已经超出他们的能力所及。
人们对购买私人公寓的热情仍然不减，本月陆续推出的新项目，都获得买家不错的反应，多个发展商公然打着“降价”的促销手法，吸引买家进场。其中一个靠近巴西立地铁站的新公寓项目，日前以低于千元的尺价推出，一天内就卖出超过350个单位，让人担心私宅市场接下来再掀热卖风。
单在本月推出的三个项目，已卖近700个单位，逼近整个2月份卖出的708个。若加上本月底即将陆续推出的多个项目，预计3月份的新私宅单位销售量会远超这个数目。2月份的私宅销量少，主要是因政府在1月份推出第七轮降温措施，发展商为静观市场情况延缓推出新项目，仅216个新单位在市场售卖。
市场热钱流入利率偏低
人们投资房地产避通胀
私人公寓持续抢手，主要是有一批组屋提升者的潜在买家，他们在价格低点买入组屋，几年的“禁卖期”已过，可以脱售组屋转购私宅。这些从转售组屋大赚一笔的买家，对“降价”后的私宅价格是否仍为合理价，已不是他们所顾虑的问题。市场中不乏热钱流入，加上利率持续偏低，人们仍以投资房地产来避通胀，所以被形容为“够力度、够全面”的第七轮降温措施推出后，房市在上个月观望期后，本月又开始活络起来。
2009年初以来，本地房地产价格已上涨51%，房价不能毫无止境地往上飙，若第七轮降温措施不能很有效地抑制房价，难保政府不会再出手为房市降温。最近市场就盛传政府将实施更严格的房贷措施，规定每月只能用不超过薪水的30%来偿付私宅房贷。虽然只是市场传言，但这也不失为一个可以阻止没有真正财务能力者进场的好措施。
利率长期走低，买房买车者过度借贷的风险更高。拥车证成价飙涨，房价居高不下，不仅造成买房买车者过度借贷，也会推高通货膨胀率。从贷款限制着手，可以抑制车价房价持续飙涨。新车贷措施已在这一轮的拥车证投标活动中奏了效，或许更苛刻的房贷限制可以加速将我国房地产周期调到正确位置。
说到底，无论是买房或买车，都要量力而为，不要过度借贷。
拥房拥车本来就是人类住和行的基本需求，却因不断攀升的价格而变成一些人可望不可及的梦。高房价和高车价可算是当前新加坡人“不开心”的主因，政府不得不再推出一轮又一轮的房市降温措施后，再出手为车市降温。
kohlykg@sph.com.sg
这些年来，房价和车价已成为人们谈论不完的话题，甚至是许多人生活中挥之不去的烦恼。拥房拥车本来就是人类住和行的基本需求，却因不断攀升的价格而变成一些人可望不可及的梦。
高房价和高车价可算是当前新加坡人“不开心”的主因，政府不得不再推出一轮又一轮的房市降温措施后，再出手为车市降温。
最新一轮的拥车证成价大跌，大型及豪华车类型（B组）更是猛跌3万多元至5万多元，远低于中小型汽车（A组）的7万多元，显示政府上月重拳推出的新汽车贷款措施及附加注册费制度开始奏效。
这是车市降温措施后的第一个拥车证投标活动，新成交价格下跌是在预料之中，但大型及豪华车类型的拥车证成价一下子就大跌3万多元，就有点令人意外。我的第一个反应是，过去买大型豪华车的人当中，一定有许多不是真正的“有钱人”或不是真正需要拥有大型车的人。正如一名同事所说，新车贷款措施及附加注册费制度可以让“伪富者”现形，而这一轮的拥车证投标结果就是很好的证明。
新措施进一步限制车贷，规定汽车的最高贷款额为车价的50％或60％，视车子的抵岸价（OMV）而定，并把所有车贷偿还期限制在五年内。另外，车价越高的车子，须支付更高的附加注册费，首当其冲的是大型及豪华车买家。
这意味着大型及豪华车的车价更高，而这类车型的买家也必须以现金支付至少一半的车价，没有足够现金在手的人，如今不能再以高额贷款来“拥有”豪华汽车。相信会有不少“伪富者”会在新措施下被淘汰。
1995年至2003年，金融管理局曾经限制过车贷，买车者只能借贷车价的70%，偿还期最长七年；2003年1月后，车贷限制取消，买车者可以获得100%贷款，可分长达10年偿还。因为容易借钱，偿款期又长，造成很多新加坡人不用拿出分文现金就可驾新车，车商甚至打出“零定金就可驾走新车”的促销方式，吸引买家进场。
所以，尽管拥车证成价不断飙涨，在路上行驶的新车并没有减少，买车者就是利用宽松的车贷条例不断换新车，他们抱着反正无须拿出现金就可常常驾新车的心态“拥车”，结果导致拥车证成价越涨越高。由于购买新车的拥车证价格昂贵，人们一般会觉得购买一辆昂贵的名牌车或大型豪华车才划算，所以欧洲豪华车比较受青睐。豪华车满街跑已成为近年来新加坡的一个特有景观。
拿不出大笔现金买车者将自动离场
这次大型及豪华车的拥车证成价骤跌3万多元，明显反映出过去这个市场存在着非真正的需求，这种假象将会随着更严格的车贷措施出台而逐渐消失。没有能力拿出相对大笔现金买车的人，将会自动离场。
房市也是充斥假象。尽管政府已推出第七轮房市降温措施，通过印花税政策、收紧房贷、调整供需情况，包括建造更多组屋和增加私宅供地量等，来抑制房价飙涨，本地房价仍没有明显放缓。政府也承认当前的房价上涨过快，对一些年轻家庭来说，价格已经超出他们的能力所及。
人们对购买私人公寓的热情仍然不减，本月陆续推出的新项目，都获得买家不错的反应，多个发展商公然打着“降价”的促销手法，吸引买家进场。其中一个靠近巴西立地铁站的新公寓项目，日前以低于千元的尺价推出，一天内就卖出超过350个单位，让人担心私宅市场接下来再掀热卖风。
单在本月推出的三个项目，已卖近700个单位，逼近整个2月份卖出的708个。若加上本月底即将陆续推出的多个项目，预计3月份的新私宅单位销售量会远超这个数目。2月份的私宅销量少，主要是因政府在1月份推出第七轮降温措施，发展商为静观市场情况延缓推出新项目，仅216个新单位在市场售卖。
市场热钱流入利率偏低
人们投资房地产避通胀
私人公寓持续抢手，主要是有一批组屋提升者的潜在买家，他们在价格低点买入组屋，几年的“禁卖期”已过，可以脱售组屋转购私宅。这些从转售组屋大赚一笔的买家，对“降价”后的私宅价格是否仍为合理价，已不是他们所顾虑的问题。市场中不乏热钱流入，加上利率持续偏低，人们仍以投资房地产来避通胀，所以被形容为“够力度、够全面”的第七轮降温措施推出后，房市在上个月观望期后，本月又开始活络起来。
2009年初以来，本地房地产价格已上涨51%，房价不能毫无止境地往上飙，若第七轮降温措施不能很有效地抑制房价，难保政府不会再出手为房市降温。最近市场就盛传政府将实施更严格的房贷措施，规定每月只能用不超过薪水的30%来偿付私宅房贷。虽然只是市场传言，但这也不失为一个可以阻止没有真正财务能力者进场的好措施。
利率长期走低，买房买车者过度借贷的风险更高。拥车证成价飙涨，房价居高不下，不仅造成买房买车者过度借贷，也会推高通货膨胀率。从贷款限制着手，可以抑制车价房价持续飙涨。新车贷措施已在这一轮的拥车证投标活动中奏了效，或许更苛刻的房贷限制可以加速将我国房地产周期调到正确位置。
说到底，无论是买房或买车，都要量力而为，不要过度借贷。
拥房拥车本来就是人类住和行的基本需求，却因不断攀升的价格而变成一些人可望不可及的梦。高房价和高车价可算是当前新加坡人“不开心”的主因，政府不得不再推出一轮又一轮的房市降温措施后，再出手为车市降温。
购房买车 量力而为(Z)许丽卿
kohlykg@sph.com.sg
这些年来，房价和车价已成为人们谈论不完的话题，甚至是许多人生活中挥之不去的烦恼。拥房拥车本来就是人类住和行的基本需求，却因不断攀升的价格而变成一些人可望不可及的梦。
高房价和高车价可算是当前新加坡人“不开心”的主因，政府不得不再推出一轮又一轮的房市降温措施后，再出手为车市降温。
最新一轮的拥车证成价大跌，大型及豪华车类型（B组）更是猛跌3万多元至5万多元，远低于中小型汽车（A组）的7万多元，显示政府上月重拳推出的新汽车贷款措施及附加注册费制度开始奏效。
这是车市降温措施后的第一个拥车证投标活动，新成交价格下跌是在预料之中，但大型及豪华车类型的拥车证成价一下子就大跌3万多元，就有点令人意外。我的第一个反应是，过去买大型豪华车的人当中，一定有许多不是真正的“有钱人”或不是真正需要拥有大型车的人。正如一名同事所说，新车贷款措施及附加注册费制度可以让“伪富者”现形，而这一轮的拥车证投标结果就是很好的证明。
新措施进一步限制车贷，规定汽车的最高贷款额为车价的50％或60％，视车子的抵岸价（OMV）而定，并把所有车贷偿还期限制在五年内。另外，车价越高的车子，须支付更高的� (more...)
现在是现金问题，不是收入问题。如果有5万现金
就可以买新车。
5万现金是说首付吧,那现在要求5年内要还清贷款, 每个月的费用也是惊人吧...
也就每月1500左右，看买什么车了
就是最普通的TOYOTA就是最最普通的TOYOTA我就已经满足了
每月贷款875,加保险,路税汽油等等,大概少过1500
http://www.sgcarmart.com/new_cars/newcars_pricing.php?CarCode=10526
3年以上二手车的价格还是可以接受的
看你自己是否可以接收了。
3年以上二手车的价格还是可以接受的看你自己是否可以接收了。
可以接受什么?
二手吗? 可以接受哦, 二手每个月的费用会不会低一点, 我觉得1500对我来说还是蛮高的, 如果一个月要1500我可能就还不能买了, 555, ~
每月贷款875,加保险,路税汽油等等,大概少过1500http://www.sgcarmart.com/new_cars/newcars_pricing.php?CarCode=10526
(more...)
1500我觉得负担还是蛮重的
对我来说1500负担还是蛮重的, 我的小火苗又要被浇灭了...
买个二手车5年左右的应该还行吧。月供首付都应该问题不大。
[本文发送自华新手机Wap版]
完全没概念完全没概念呢, 5年的大概月供多少?
车贷还款特好算。
比如利息2%，借5万分5年还。
50000x(1+2%x10)/60=1000每月
Google 一下 sgcarmart .那里你可以找到相关的信息。
50000x(1+2%x10)/60=1000每月
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[本文发送自华新手机Wap版]
车贷还款特好算。比如利息2%，借5万分5年还。
50000x(1+2%x10)/60=1000每月
Google 一下 sgcarmart .那里你可以找到相关的信息。
为什么是2%x10?
50000x(1+2%x10)/60=1000每月
==============================
不应该是乘以5么?
50000x(1+2%x5)/60=917每月
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不应该是乘以5么?
50000x(1+2%x5)/60=917每月
为什么是2%x10?50000x(1+2%x10)/60=1000每月
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不应该是乘以5么?
50000x(1+2%x5)/60=917每月
数学分析果然数学厉害。呵呵。
车贷还款特好算。比如利息2%，借5万分5年还。
50000x(1+2%x10)/60=1000每月
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谢谢!
明白了很多, 谢谢!
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