【吐槽八卦】该来得还是来了，泰国拟为绕开马六甲海峡的泰南“陆桥”项目招标泰国计划为价值1万亿泰铢（约381亿新元）的超大型“陆桥”项目进行国际招标。这个庞大的基础设施项目旨在绕开马六甲海峡，大幅缩短印度洋和太平洋之间的航运时间。
彭博社报道，泰国交通部长素里亚星期一（12月18日）在东京对日本投资者说，成功竞标的财团将获得50年的特许经营权，并指财团可以包括航运公司、物流运营商、港口管理公司、房地产开发商和产业投资者。
他说，“陆桥”（Landbridge）项目将在2025年至2040年分四个阶段进行，并可能在24年之后实现收支平衡。
泰国首相社德他已向来自美国、中国和中东的潜在投资者推介这个雄心勃勃的项目，计划利用高速公路和铁路网络，在位于马来半岛北端、坐落在泰国南部两侧的春蓬府（Chumpon）和拉廊府（Ranong）各建一座深水码头，并把两个港口连接起来，希望借此把泰国打造成国际贸易的重要中转枢纽。
泰南陆桥项目建成后，海运贸易将无须再经过马六甲海峡，商船平均将能缩短四天航行时间，运输成本将降低15%。
素里亚说，泰国政府还计划制定新的法律，以促进泰南陆桥和周边地区的发展。
社德他星期一重申，泰南陆桥项目全面实施后将有助于创造28万个就业岗位，推动泰国年经济增长率达到5.5%。
泰国为东南亚第二大经济体，2022年泰国的经济增长率为2.6%，预计2023年的经济增长率介于2.5%至3%之间。
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[雪中悍刀行1 (12-18 15:51, 0.5 year ago)]
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所以看空？ [本文发送自华新手机Wap版] [typhoonzj (12-18 15:56, 0.5 year ago)] [ 传统版 | sForum ][登录后回复]2楼
(引用 typhoonzj:所以看空？)看看泰国会不会乱[雪中悍刀行1 (12-18 16:03, 0.5 year ago)] [ 传统版 | sForum ][登录后回复]3楼
这事搞了很多次了，最后都不了了之2019年之前的中国有钱有能力办这事情，现在日本，中国现在都穷得叮当响。应该没钱来搞这事情。
感觉搞成的可能性不大。[tormona (12-18 16:12, 0.5 year ago)]
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所以？赶紧卖房辞职跑路？不要犹豫[业余打酱油 (12-18 16:15, 0.5 year ago)] [ 传统版 | sForum ][登录后回复]5楼
多一物流通道美西控股，大国担忧，比海运更容易被控制。
大国控股，美西不干。
节省时间和额外成本又是另一个考量。对大量货运，海运还是最经济的选择。
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[麦哥SG (12-18 16:20, 0.5 year ago)]
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大概率没人会接下这个。两头要建大港，要有集装箱船集结，要有卸货装货的效率，泰国人干不了这个。
任何一个环节有耽搁，就不是什么节省4天，估计1天都省不了。
中资已经投了横穿马来西亚的铁路，再投这个，左右互搏吗？[pi9h3ad (12-18 17:55, 0.5 year ago)]
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不是专家，但是海运转陆运再转海运。。。大宗货物转运可不是送几个包裹。感觉上要做成这事儿很有点难度，远远不止建港口、修铁/公路这么简单。[TPMT (12-18 18:21, 0.5 year ago)] [ 传统版 | sForum ][登录后回复]8楼
克拉运河，瓜达尔港，
皇京港，
新加坡在瑟瑟发抖
[鸡兔同笼01 (12-18 18:28, 0.5 year ago)]
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不是要凿啥子运河的么貌似消停了几年没看到新闻了，都忘记名字了。。
为啥不凿呢， 如今来个陆桥，感觉很低效啊，不如凿运河！！[诺思她尔家 (12-19 9:18, 0.5 year ago)]
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(引用 诺思她尔家:不是要凿啥子运河的么貌似消停了几年没看到新闻了，都忘记名字了。。 为啥不凿呢， 如今来个陆桥，感觉很低效啊，不如凿运河！！)鸡肋，相对成本，收益不高，所以反复讨论，但是只是讨论。[qingni2 (12-19 9:26, 0.5 year ago)] [ 传统版 | sForum ][登录后回复]11楼
两头建港，中间陆路卸了装，装了卸，实在是不能理解怎么省下的时间和费用。 [本文发送自华新手机Wap版] [天涯在何方 (12-19 11:21, 0.5 year ago)] [ 传统版 | sForum ][登录后回复]12楼
(引用 天涯在何方:两头建港，中间陆路卸了装，装了卸，实在是不能理解怎么省下的时间和费用。)所以，泰国当局应当拿出勇气和魄力，就像当年的巴拿马运河一样，，凿出一个泰国运河出来！！[诺思她尔家 (12-19 12:26, 0.5 year ago)] [ 传统版 | sForum ][登录后回复]13楼
要比较不同航运路线的距离，时间，运输费用和港口吞吐能力吧新加坡要建全球最大全自动化港口；曾让坡“哭晕在厕所”的皇京港东山再起
https://www.yan.sg/jingkuanhakizaiqi/
1. 新加坡大士港（年吞吐量将达到6500万标箱）
2. 马来西亚皇京港－东海岸铁路－关丹港 （300万标箱）
3. 泰南“陆桥”项目 未知
[走过路过 (12-19 14:14, 0.5 year ago)]
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