(引用 trim:哪里看出来政府托市了？全文都没提啊)看新闻要连续看这种政策后边的意图，很多靠多看几篇，拼凑一下。[qingni2 (7-26 3:02, Long ago)] [ 传统版 | sForum ][登录后回复]21楼
(引用 红尘30:不但可以不买，我还可以不投票给它)买还是要买的，就是时机可以多下点功夫我觉的现在逆市拉，后边肯定会掉的更多。因为总的拥车证的数量不变，整体买车的钱也可以看作不变。[qingni2 (7-26 3:05, Long ago)] [ 传统版 | sForum ][登录后回复]22楼
前一阵投票我就说过一到投票了就pap万岁万岁万万岁
有点人投反对党一堆的人觉得天塌了
然后pap做点什么损害自己利益的又kpkb
你投的的不是么？投了就认了啊.
感觉好多人都未成年。房子已经够便宜了，车也得便宜到大家都能买
最好都堵路上然后继续骂人
[花より男子 (7-26 7:54, Long ago)]
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(引用 花より男子:前一阵投票我就说过一到投票了就pap万岁万岁万万岁
有点人投反对党一堆的人觉得天塌了
然后pap做点什么损害自己利益的又kpkb
你投的的不�
...)不是同一个问题吧，反对的是人为操纵价格。拥车证出台的目的是防止路上车太多，这个没啥问题，我也一直觉的是这样的。直到有一段时间，摩托车的拥车证一直在1块钱，然后政府就大幅减少数量，价格就上到1千多来了，最高到1万左右。后来很多骑摩托上班的受不了，到广播的座谈节目诉苦。有一次正好有个部长，承诺看看这个问题，几个月后摩托车的拥车证就降到5千上下下来了。
[qingni2 (7-26 9:16, Long ago)]
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(引用 花より男子:前一阵投票我就说过一到投票了就pap万岁万岁万万岁 有点人投反对党一堆的人觉得天塌了 然后pap做点什么损害自己利益的又kpkb 你投的的不� ...)反对的是政府政策出尔反尔一个月前刚说把前三个月累积配额的三分之一分配到7到9月，这还没有一个月，就又要降低。前面自己说的话都跟放P一样。可以看出，大选一过，政府又要开始压榨中产了。 [本文发送自华新手机Wap版] [红尘30 (7-26 9:39, Long ago)] [ 传统版 | sForum ][登录后回复]25楼
车不是必须品你就把政府想成一个公司，在经营coe，就能明白了 [本文发送自华新手机Wap版] [rjm (7-26 9:52, Long ago)] [ 传统版 | sForum ][登录后回复]26楼
(引用 红尘30:反对的是政府政策出尔反尔一个月前刚说把前三个月累积配额的三分之一分配到7到9月，这还没有一个月，就又要降低。前面自己说的话都跟放P�...)我也记得政府之前说的话嗯 [本文发送自华新手机Wap版] [mirage (7-26 9:56, Long ago)] [ 传统版 | sForum ][登录后回复]27楼
(引用 红尘30:反对的是政府政策出尔反尔一个月前刚说把前三个月累积配额的三分之一分配到7到9月，这还没有一个月，就又要降低。前面自己说的话都跟放P�...)累积coe 的配额 分配三分之一到七八九月 新闻在哪啊？求链接 [本文发送自华新iOS APP] [功夫熊猫 (7-26 10:09, Long ago)] [ 传统版 | sForum ][登录后回复]28楼
(引用 红尘30:刚说把前三个月累积的配额平均分配下来，马上就出尔反尔一直薅中产阶层的羊毛，难怪PAP的支持率一直下降。)是这个吗陆路交通管理局今午（18日）发文告宣布，随着车行和汽车展销厅明天起重开，拥车证公开投标活动将在7月6日恢复，让车商和买家有两个星期的时间策划和确定订单。
在4月至6月暂停投标的共计1万9490张拥车证配额，将从7月起到明年6月间发放回市场供投标。其中，三分之一将在下来三个月（7月至9月）发放，其余则分散到10月至明年6月的投标中。
有鉴于此，7月将会有8737张拥车证配额供投标，比暂停投标前2月至4月每月的6350张，多了37.6％。
基础建设统筹部长兼交通部长许文远在面簿贴文说，当局在决定如何公平地重新分配4月至6月的累计配额时，其中一个考量是避免造成市场扭曲，若一下子把这些拥车证立即发放回市场，可能会导致市场崩溃。当局因此决定逐步发放，确保市场软着陆。
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[功夫熊猫 (7-26 10:11, Long ago)]
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sForum ][登录后回复]29楼
(引用 红尘30:反对的是政府政策出尔反尔一个月前刚说把前三个月累积配额的三分之一分配到7到9月，这还没有一个月，就又要降低。前面自己说的话都跟放P�...)随着供给和需求调整政策很正常政府存在的意义就是一直随着情况调整政策，一个月改一次算是反应慢的了。把coe价格拉平损失最大的是车商，不是老百姓。 [本文发送自华新手机Wap版] [滚雪球 (7-26 11:14, Long ago)] [ 传统版 | sForum ][登录后回复]30楼
(引用 红尘30:反对的是政府政策出尔反尔一个月前刚说把前三个月累积配额的三分之一分配到7到9月，这还没有一个月，就又要降低。前面自己说的话都跟放P�...)拥车证少了，是因为报销车少了新闻里第一句话就解释了为什么拥车证会shao，政府没有人为减少。政府的政策一直都很有持续性的。
[trim (7-26 11:24, Long ago)]
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sForum ][登录后回复]31楼
(引用 滚雪球:随着供给和需求调整政策很正常政府存在的意义就是一直随着情况调整政策，一个月改一次算是反应慢的了。把coe价格拉平损失最大的是车商，�...)每个月政策都来一次U转，算个P调整以后谁还敢相信政府政策的延续性。注意这次并不是政策的调整，而是完全否定了自己一个月前的承诺。所谓食言而肥，不过如此。
更何况这两次COE的价格，和3月相比并没有很大的起伏。而所谓根据情况调整，在这一个月也没有突发的情况下，根本就是无稽之谈。
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[红尘30 (7-26 11:38, Long ago)]
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sForum ][登录后回复]32楼
(引用 滚雪球:随着供给和需求调整政策很正常政府存在的意义就是一直随着情况调整政策，一个月改一次算是反应慢的了。把coe价格拉平损失最大的是车商，�...)感觉政府调来调去有一个目标维持在现在的价格，或者微涨。 [本文发送自华新手机Wap版] [mirage (7-26 11:54, Long ago)] [ 传统版 | sForum ][登录后回复]33楼
(引用 trim:拥车证少了，是因为报销车少了新闻里第一句话就解释了为什么拥车证会sh ao，政府没有人为减少。政府的政策一直都很有持续性的。 ...)4月到6月杀车的少，没有影响7月的配额，却影响8月到10月的这是什么逻辑关系？理论上8月的配额不是应该是受8月到期的拥车证的影响吗？ [本文发送自华新手机Wap版] [红尘30 (7-26 12:00, Long ago)] [ 传统版 | sForum ][登录后回复]34楼
(引用 红尘30:4月到6月杀车的少，没有影响7月的配额，却影响8月到10月的这是什么逻辑关系？理论上8月的配额不是应该是受8月到期的拥车证的影响吗？)也就是叫不醒睡着的人新闻的倾向性很明白，就是不希望跌。
感觉以后要么直接窗口指导，要么来个固定价格，每年调整一次算了，至少不用这么麻烦。[qingni2 (7-26 12:27, Long ago)]
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sForum ][登录后回复]35楼
(引用 红尘30:4月到6月杀车的少，没有影响7月的配额，却影响8月到10月的这是什么逻辑关系？理论上8月的配额不是应该是受8月到期的拥车证的影响吗？)LTA 政策本来就多变见怪不怪。 电动车也是一会儿一变....最后停了。 [本文发送自华新iOS APP] [曦哥 (7-26 13:02, Long ago)] [ 传统版 | sForum ][登录后回复]36楼
有些人脑子就是有问题配额 是政府 已经规定好的， 现在是 0增长
coe 价格是 一块钱，跟coe 价格是 十万块， 不影响 路上 车的总数量。
有些人说 coe 低，会导致路上都是车 ， 呵呵。。。
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[vitesse (7-26 13:10, Long ago)]
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sForum ][登录后回复]37楼
(引用 qingni2:也就是叫不醒睡着的人新闻的倾向性很明白，就是不希望跌。 感觉以后要么直接窗口指导，要么来个固定价格，每年调整一次算了，至少不用这)政府这次大出血会找各种门路 收钱的。 [本文发送自华新手机Wap版] [vitesse (7-26 13:11, Long ago)] [ 传统版 | sForum ][登录后回复]38楼
(引用 qingni2:也就是叫不醒睡着的人新闻的倾向性很明白，就是不希望跌。
感觉以后要么直接窗口指导，要么来个固定价格，每年调整一次算了，至少不用这)非常同意你,,应该固定一个高价格 ,对有钱人受额外的高税是应该的。比如5~10万之间，每年按通货膨胀涨幅适量上调。
这样才能更多的补贴低薪工友，特别是现在的经济形势下。
让你才不愧人民行动党里的人民两字[ImHResIDE (7-26 13:13, Long ago)]
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(引用 红尘30:4月到6月杀车的少，没有影响7月的配额，却影响8月到10月的这是什么逻辑关系？理论上8月的配额不是应该是受8月到期的拥车证的影响吗？)新闻里不有说明未来3个月配额怎么计算出来的吗？
这么短的新闻2分钟就看完了，看一下不会花你多少时间，好过问白痴问题。
说了累计的配额分到后几个月，就一定表示配额会多？这是什么逻辑？没这些累计的分摊配额，后面3个月更少！
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[苔条麻花 (7-26 13:23, Long ago)]
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