【车】新加坡电动汽车前景求大神们分析电动汽车的前景如何啊，政府会大力发展电动汽车吗？目前来看电动汽车的价钱还得高啊，小白打算1~2年间入一辆买菜车，便宜点的，不知道如何选择啊
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[LJN (1-3 11:02, Long ago)]
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sForum ][登录后回复]1楼
长期电动车是趋势不过不知道这个长期是多久，你要是只有一辆车，不推荐。
纯电车的使用经验毕竟太短了，可靠性，基础设施配套都是未知数。
坐了一次tesla的车，感觉启停人都比较晃荡，你也可以说加速减速快，我感觉像打扫公寓的人坐的那种小车子。。。毫无反馈感
[dera (1-3 11:11, Long ago)]
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不看好新加坡地方小，电动汽车的历程焦虑倒是容易解决，政府可以在hdb以及商场等地方设立充电桩。有地的可以自己申请安装。
但是，电动汽车要开到马来西亚怎么办？所以，只有当马来西亚的充电桩普及了，新加坡发展电动车才有可能。
其实，国内家庭如果只有一辆车的话，电动车也是电动爹。但是新加坡的车价这么贵，拥一辆车的家庭都是少数，更不要提一油一电了。[fqfp (1-3 11:14, Long ago)]
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(引用 dera:长期电动车是趋势不过不知道这个长期是多久，你要是只有一辆车，不推荐。 纯电车的使用经验毕竟太短了，可靠性，基础设施配套都是未知数...)这是电动车的特性加速猛是电动机的特性，减速快晃荡，是能量回收搞的。一旦松开油门/电门，车辆除了地面摩擦力减速以外，还有电机反拖的减速。[fqfp (1-3 11:19, Long ago)] [ 传统版 | sForum ][登录后回复]4楼
(引用 fqfp:这是电动车的特性加速猛是电动机的特性，减速快晃荡，是能量回收搞的。一旦松开油门/电门，车辆除了地面摩擦力减速以外，还有电机反拖的�...)我同意楼上那位坐了一次特斯拉，我不知道是不是司机技术不行，让我有了一种小时候玩碰碰车那种启停感…… [本文发送自华新iOS APP] [bobo1318 (1-3 11:23, Long ago)] [ 传统版 | sForum ][登录后回复]5楼
(引用 fqfp:不看好新加坡地方小，电动汽车的历程焦虑倒是容易解决，政府可以在hdb以及商场等地方设立充电桩。有地的可以自己申请安装。
但是，电动�...)加一句新加坡车这么贵，如果买个车只能在新加坡开，连马来西亚都去不了，或者去一次提心吊胆生怕没电回不来，那谁愿意买呢？
[fqfp (1-3 11:23, Long ago)]
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sForum ][登录后回复]6楼
(引用 fqfp:加一句新加坡车这么贵，如果买个车只能在新加坡开，连马来西亚都去不了，或者去一次提心吊胆生怕没电回不来，那谁愿意买呢？ )也好啊对岸没电桩也就没人偷了。安全啊。 [本文发送自华新iOS APP] [bobo1318 (1-3 11:24, Long ago)] [ 传统版 | sForum ][登录后回复]7楼
有个concern是寿命电动车能用10年吗？现在还不知道但觉得悬 [本文发送自华新iOS APP] [随白色飞翔 (1-3 11:27, Long ago)] [ 传统版 | sForum ][登录后回复]8楼
还是电池技术没突破所以要牺牲车辆的舒适性，靠反拖来省那么三瓜两枣的电。
单踏板模式改变了油车上百年好的驾驶习惯，也埋下了事故的隐患。[fqfp (1-3 11:29, Long ago)]
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sForum ][登录后回复]9楼
还有一个充电桩的问题有地的用户没问题。
hdb是政府控制的，想装也没有问题。
但是condo就很有问题。谁出钱？装哪里？不觉得这种提案能够在agm上通过，因为这只是极少数人的需求。如果condo住户不能在condo里面充电，又有几个人愿意买电动车？如果政府想要推行，那就只能在新建condo了。
总之，我觉得在将来很长的一段时间，电动车只能是非常富裕阶层的一个玩具。[fqfp (1-3 11:44, Long ago)]
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sForum ][登录后回复]10楼
看好电动车如果新加坡的充电桩建起来的话，普及会很快。最近路上特斯拉车多了很多。
新加坡天气热，没有冬天电动车掉电快的问题，适合。
去马来西亚的没地充电的问题不是很担心，毕竟大家买车主要还是小坡开，去马来西亚开长途的机会应该不多吧
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[trim (1-3 11:46, Long ago)]
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sForum ][登录后回复]11楼
未来1-2年还是COE高点啊... 这个和是不是电动车没有关系, 除非政[…]府哪天想出了eCOE这些东西区分现有油车, 不够也好不到哪去, 政府的设定是车辆总数不增加.... 需求一直在增加怎么会很快降下来呢??? [功夫熊猫 (1-3 11:52, Long ago)] [ 传统版 | sForum ][登录后回复]12楼
算费用，那个便宜买那个。大概率是油车。[qingni2 (1-3 11:56, Long ago)] [ 传统版 | sForum ][登录后回复]13楼
实际上，没有理想的使用条件的话，开电动车有可能比油车还贵大家可以自己去看一下备胎说车的文章。[fqfp (1-3 12:01, Long ago)] [ 传统版 | sForum ][登录后回复]14楼
非常赞成condo充电是个老大难问题电动车便利性的首要大前提就是：拥有自己的充电桩
否则那就是妥妥的充电爹，在形式还没有明朗起来我还是观望为主[罣兲缶 (1-3 13:35, Long ago)]
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sForum ][登录后回复]15楼
充电桩不是大问题，政府会主推主要担心电池寿命以及车辆安全问题，毕竟电动车是新的设计，需要很多经验的积累，典型的特斯拉的很多设计没有考虑安全性和可靠性。
没有大面积普及和安全性证明的前提下，个人认为还是老老实实开油车比较靠谱。[wineywei (1-3 13:46, Long ago)]
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其实我一直觉得混动更好一些省油，驾驶体验更好，没有电动爹的里程问题，也不用充电桩。[fqfp (1-3 13:52, Long ago)] [ 传统版 | sForum ][登录后回复]17楼
其实等充电设施改善后政府只要一招就能很快提升电动车普及率-设立CAT F COE 只能注册电动车。额度从CatA/B/E 按比例划出来。 [本文发送自华新手机Wap版] [Boring1980 (1-3 13:56, Long ago)] [ 传统版 | sForum ][登录后回复]18楼
以新加坡大部分人的使用场景，电车很合适没有冬天问题，没有长途的里程焦虑。有去远过新山的需求还是少数。 [本文发送自华新手机Wap版] [Boring1980 (1-3 13:59, Long ago)] [ 传统版 | sForum ][登录后回复]19楼
除非解决充电问题，不然这始终只是一小部分人的玩意儿。谁愿意排几个小时队等着充电？
政府扶持也没用，
除非 HDB 一半车位都有充电桩，可以过夜充电，
不然几个 blk 就那几个充电的，还要鼓励买电车？
车越多越麻烦。[jgzn (1-3 14:11, Long ago)]
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sForum ][登录后回复]20楼