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注释（二）
运费根据实际测量体积计算，是参照以前跟团的团长的计算方法来的。海运送上门的时候总共8个大箱子，我没有测量箱子的总体积按照ID分货了，第二天按照ID 测量体积，第3天计算，上班时间还没来得及公布运费，下班刚到家取货的人就上门了：
个人运费 = 实测体积 x （实际运费/（海运体积-无头单体积））
无头单在网上公布了5个，但实际上有些单已经被来取货的MM认领了，他们说他们的货被分成了2个包或者没有登记，一共有10个左右。话说之前不知道无头单是不是一定会有人认领，所以扣除了无头单的体积。
注释（三）
也许有人觉得这个算法不合适，但是这的确是按照以前的跟团的老规矩计算的的，在第二团、第三团没有出来的情况下，就直接按照这个来了。
其实，我觉得，既然“华新”一直做团购，为什么不能提供一个比较统一的计算方法呢，免得新上任的团长不知如何是从啊，也免得算法不同引起纠纷。也希望大家能够呼吁 华新 今后能够推出一个这样的比较统一的算法。
另外，我不知道其他团为何测量总体积小过海运体积，我按照ID测量出来的结果真的是大于海运体积 （当然测量存在些误差，比如纸箱边缘压扁了等等），所以，就直接采用以前跟团时的算法了。
注释（四）
实测体积可能会有些偏高，不过看具体情况，不可以只看货物本身。有的时候包装会占去一大半的体积，比如，一个MM 的货物，本身有一个包装盒，居然还要装在一个较大的纸箱运过来的 （里面会有比较多的空间啊），这样的话，实测体积和货物本身会偏差很大了（不可以只看货物本身哦）。
这次的经验，的确让自己长见识了很多。做什么事情都不容易。所以，还是呼吁 华新 能推出一个比较统一的计算方法。 其实反过来，若是大家有疑问，在取货的时候就应该让团长当场测量，当场计算。这样也不会牢骚了吧。
注释（五）
做团长的初衷是为了自己买东西方便，想自己多买些东西，结果不小心做了个不合格的团长。关键是我自己想买的东西，绝大部分都没时间拍就截团了。
做团长耗费很多晚上和周末的时间，近一个月的参与，其中的工作量，哪位 mm 若是不信，不妨做个团长试试。
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