11，没信心再弄7团了。。。金文泰90多个包裹2.581立方，NUS40个包裹0.884立方为什么都这么大啊。 我原想，120个包裹，每边差不多60个包裹的话，每边0.7立方左右。理想状态就是，每边都不满1立方，但是，超过0.5立方，这样最划算。。。可是，真没想到。。 没有分表格来填，最后导致金文泰包裹太多，但，我万万没想到会有2.5立方啊。。。。：（ 对不起，sunnygirlsband，要不，你安排周五派送，然后找我一起分货，周六让人全部取走，我没信心弄第7团了。下次还是团长自己控制体积吧。。。：（

觉得可以考虑 late collection penalty and storage fee...作为前任小团长，也说两句。其实相对于分货的集中忙上几个小时，取货的过程才是繁琐。 除了大部分同学，大家合作愉快。剩下10个左右的处理方式各不相同，比较长见识。 本来团购就是大家互惠互利，没甚末利益瓜葛。那么大家都应该遵守游戏规则： 大团长义务联络海运，查单，公告。算账；小团长义务分货，整理，通知大家取货时间地点； ――――那么团员的责任就是―――――― 尽量尊重团长的时间取货， 按照大团长规定的时间转账。

团购, 本来用意就是"凑体积省运费"要是一个ID都有一立方了. 实在没必要团阿. 直接走一立方的钱, 快递直接送货上门. 没有省到什么,还浪费团长精力~~ 大家就当这次汲取经验吧~~

有个MM一个人的体积都0.7立方了。。。如果早知道，我可能建议他自己交30新币把货运到他家里。 他取货也是得打出租才能回得去啊。往返路费都不少。 可是，这个海运每次都是这样，不到最后一秒，我根本不知道情况。MM的货也是最后才清理出来。上了船了我才知道。我看到代测的体积，就算不说另交30新币，他当个分团长，再带0.3立方，凑成一立方，单独成团。。。。也很省钱啊！可是，一切都晚了。。。体积是周六他运出来之后才告诉我。。。。 所以，其它，我都蒙生了换海运的心，以后还用它吗？主要是，太慢了，虽然都按照我说的来，但是，真的是太慢了，不知道效率太低，还是什么原因。。。而且理解能力有限，跟他说个事情，他半天才理解得过来。 如果早告诉我的话，我也许会有别的处理方式。本来是18号运的，照说19号一整天都可以把我们的处理好，可是，他没有，我就变得很被动。他说他忙别的货，我也没办法。 所以，其实，大件的体积，卖家肯定有告诉你大概的体积的，太大件，真的没必要跟团。。。自己凑吧凑吧就1立方了。如果不想跟海运那边打交道，我也可以代劳的，就是多说几句话罢了。。。现在这。。唉。 我信心都没了。以后，还是大家自己开团吧。我是很努力的想做好，但是，能力有限。。。

有个MM一个人的体积都0.7立方了。。。如果早知道，我可能建议他自己交30新币把货运到他家里。 他取货也是得打出租才能回得去啊。往返路费都不少。 可是，这个海运每次都是这样，不到最后一秒，我根本不知道情况。MM的货也是最后才清理出来。上了船了我才知道。我看到代测的体积，就算不说另交30新币，他当个分团长，再带0.3立方，凑成一立方，单独成团。。。。也很省钱啊！可是，一切都晚了。。。体积是周六他运出来之后才告诉我。。。。 所以，其它，我都蒙生了换海运的心，以后还用它吗？主要是，太慢了，虽然都按照我说的来，但是，真的是太慢了，不知道效率太低，还是什么原因。。。而且理解能力有限，跟他说个事情，他半天才理解得过来。 如果早告诉我的话，我也许会有别的处理方式。本来是18号运的，照说19号一整天都可以把我们的处理好，可是，他没有，我就变得很被动。他说他忙别的货，我也没办法。 所以，其实，大件的体积，卖家肯定有告诉你大概的体积的，太大件，真的没必要跟团。。。自己凑吧凑吧就1立方了。如果不想跟海运那边打交道，我也可以代劳的，就是多说几句话罢了。。。现在这。。唉。 我信心都没了。以后，还是大家自己开团吧。我是很努力的想做好，但是，能力有限。。。

有个MM一个人的体积都0.7立方了。。。如果早知道，我可能建议他自己交30新币把货运到他家里。 他取货也是得打出租才能回得去啊。往返路费都不少。 可是，这个海运每次都是这样，不到最后一秒，我根本不知道情况。MM的货也是最后才清理出来。上了船了我才知道。我看到代测的体积，就算不说另交30新币，他当个分团长，再带0.3立方，凑成一立方，单独成团。。。。也很省钱啊！可是，一切都晚了。。。体积是周六他运出来之后才告诉我。。。。 所以，其它，我都蒙生了换海运的心，以后还用它吗？主要是，太慢了，虽然都按照我说的来，但是，真的是太慢了，不知道效率太低，还是什么原因。。。而且理解能力有限，跟他说个事情，他半天才理解得过来。 如果早告诉我的话，我也许会有别的处理方式。本来是18号运的，照说19号一整天都可以把我们的处理好，可是，他没有，我就变得很被动。他说他忙别的货，我也没办法。 所以，其实，大件的体积，卖家肯定有告诉你大概的体积的，太大件，真的没必要跟团。。。自己凑吧凑吧就1立方了。如果不想跟海运那边打交道，我也可以代劳的，就是多说几句话罢了。。。现在这。。唉。 我信心都没了。以后，还是大家自己开团吧。我是很努力的想做好，但是，能力有限。。。

有个MM一个人的体积都0.7立方了。。。如果早知道，我可能建议他自己交30新币把货运到他家里。 他取货也是得打出租才能回得去啊。往返路费都不少。 可是，这个海运每次都是这样，不到最后一秒，我根本不知道情况。MM的货也是最后才清理出来。上了船了我才知道。我看到代测的体积，就算不说另交30新币，他当个分团长，再带0.3立方，凑成一立方，单独成团。。。。也很省钱啊！可是，一切都晚了。。。体积是周六他运出来之后才告诉我。。。。 所以，其它，我都蒙生了换海运的心，以后还用它吗？主要是，太慢了，虽然都按照我说的来，但是，真的是太慢了，不知道效率太低，还是什么原因。。。而且理解能力有限，跟他说个事情，他半天才理解得过来。 如果早告诉我的话，我也许会有别的处理方式。本来是18号运的，照说19号一整天都可以把我们的处理好，可是，他没有，我就变得很被动。他说他忙别的货，我也没办法。 所以，其实，大件的体积，卖家肯定有告诉你大概的体积的，太大件，真的没必要跟团。。。自己凑吧凑吧就1立方了。如果不想跟海运那边打交道，我也可以代劳的，就是多说几句话罢了。。。现在这。。唉。 我信心都没了。以后，还是大家自己开团吧。我是很努力的想做好，但是，能力有限。。。

你跟熊猫果然是一对的,你讲的话我发现人类都听不懂.

11，没信心再弄7团了。。。金文泰90多个包裹2.581立方，NUS40个包裹0.884立方为什么都这么大啊。 我原想，120个包裹，每边差不多60个包裹的话，每边0.7立方左右。理想状态就是，每边都不满1立方，但是，超过0.5立方，这样最划算。。。可是，真没想到。。 没有分表格来填，最后导致金文泰包裹太多，但，我万万没想到会有2.5立方啊。。。。：（ 对不起，sunnygirlsband，要不，你安排周五派送，然后找我一起分货，周六让人全部取走，我没信心弄第7团了。下次还是团长自己控制体积吧。。。：（

我觉得可以建一个非线性的模型，V = Total Volumn of one person; C = Handling Charge of that person; 则可以设计一个模型，使得 d2C / dV2 > 0，即体积越大收费越高 比如用一个二次函数，C = a0 * V^2 + a1 * V + a2 如果V的单位为m^3、C的单位为SGD，则不妨令 [a0, a1, a2] = [300, 150, 0]（当然，我们也可以令a2为正数，比如0.5或者1，作为起步费） 这样，如果一个团员海运了0.01立方米，则该团员需要支付（除了常规运费外）SGD 1.53，而如果海运0.1立方米，则需要SGD 18，至于1立方米的，则需要SGD 450。 该规则将会有效鼓励团员运送小于0.05立方米的商品（假设一般的心理承受价位是 C < 10）

有个MM一个人的体积都0.7立方了。。。如果早知道，我可能建议他自己交30新币把货运到他家里。 他取货也是得打出租才能回得去啊。往返路费都不少。 可是，这个海运每次都是这样，不到最后一秒，我根本不知道情况。MM的货也是最后才清理出来。上了船了我才知道。我看到代测的体积，就算不说另交30新币，他当个分团长，再带0.3立方，凑成一立方，单独成团。。。。也很省钱啊！可是，一切都晚了。。。体积是周六他运出来之后才告诉我。。。。 所以，其它，我都蒙生了换海运的心，以后还用它吗？主要是，太慢了，虽然都按照我说的来，但是，真的是太慢了，不知道效率太低，还是什么原因。。。而且理解能力有限，跟他说个事情，他半天才理解得过来。 如果早告诉我的话，我也许会有别的处理方式。本来是18号运的，照说19号一整天都可以把我们的处理好，可是，他没有，我就变得很被动。他说他忙别的货，我也没办法。 所以，其实，大件的体积，卖家肯定有告诉你大概的体积的，太大件，真的没必要跟团。。。自己凑吧凑吧就1立方了。如果不想跟海运那边打交道，我也可以代劳的，就是多说几句话罢了。。。现在这。。唉。 我信心都没了。以后，还是大家自己开团吧。我是很努力的想做好，但是，能力有限。。。

关于大件，对于体积大于V0的单个包裹，必须在占位时占用多行，V0不妨设置为0.01立方米 也就是说，每个包裹默认不应超过0.01，如果一定要超过，则需要使用多行来占位（比如0.025立方米的包裹需要占用3行） 然后每位团员不得占用超过N行（N可设置为10），并且每次占用行数最多的团员有义务作为下次的团长。 以上仅为个人浅见……轻拍

很多好有人在买东西之前就知道包装多大的啊。偶担心这样 1会导致大家为了限制体积而限制包装，潜在的可能会造成包装质量下降，到货的质量（比如说碗碟之类的易碎品）是不是也会下降？ 2为了怕体积不够就占了很多行（0.01其实并不大哈，相当于边长21.5cm的正方包裹），但是大多数没什么用的（统计上也会出麻烦的，毕竟是同一包裹单号） 3截团时出现很多空行，想买东西的人反而因为没占上座没用成 4错估体积造成总体积不够，多花钱多费力。 觉得这个造成的问题会比较多，而且很多可能是估计不到的……

我觉得，海运那边，可能还是沟通的问题，要不再跟他好好说一下我们的要求毕竟，物流那边接的单子大部分都不是我们这种拼团类型的，他们的意识就是二话不说打包完了上船，不知道咱这边的状况 虽然没有打过交道，但是感觉这家海运好像还成，还给测量大件体积之类的 当然，这里头，玫瑰真心辛苦，来来去去地跟海运打交道，总这么下去肯定不是办法，最好还是大家能接力棒式的来轮流组织这个海运 体积控制上，我还是建议开团的时候设定一个range，超大件的咱也不是不让跟团，为了双方方便，那就加30新币加多一个送货地址直接运到家里好了

11，没信心再弄7团了。。。金文泰90多个包裹2.581立方，NUS40个包裹0.884立方为什么都这么大啊。 我原想，120个包裹，每边差不多60个包裹的话，每边0.7立方左右。理想状态就是，每边都不满1立方，但是，超过0.5立方，这样最划算。。。可是，真没想到。。 没有分表格来填，最后导致金文泰包裹太多，但，我万万没想到会有2.5立方啊。。。。：（ 对不起，sunnygirlsband，要不，你安排周五派送，然后找我一起分货，周六让人全部取走，我没信心弄第7团了。下次还是团长自己控制体积吧。。。：（

很多好有人在买东西之前就知道包装多大的啊。偶担心这样 1会导致大家为了限制体积而限制包装，潜在的可能会造成包装质量下降，到货的质量（比如说碗碟之类的易碎品）是不是也会下降？ 2为了怕体积不够就占了很多行（0.01其实并不大哈，相当于边长21.5cm的正方包裹），但是大多数没什么用的（统计上也会出麻烦的，毕竟是同一包裹单号） 3截团时出现很多空行，想买东西的人反而因为没占上座没用成 4错估体积造成总体积不够，多花钱多费力。 觉得这个造成的问题会比较多，而且很多可能是估计不到的……

很多好有人在买东西之前就知道包装多大的啊。偶担心这样 1会导致大家为了限制体积而限制包装，潜在的可能会造成包装质量下降，到货的质量（比如说碗碟之类的易碎品）是不是也会下降？ 2为了怕体积不够就占了很多行（0.01其实并不大哈，相当于边长21.5cm的正方包裹），但是大多数没什么用的（统计上也会出麻烦的，毕竟是同一包裹单号） 3截团时出现很多空行，想买东西的人反而因为没占上座没用成 4错估体积造成总体积不够，多花钱多费力。 觉得这个造成的问题会比较多，而且很多可能是估计不到的……

要求一个包裹一行，这在现在的团里已经是既定规矩了。另外，体积不清楚可以问卖家我相信这不是什么难事 卖家就是给不出极其精确的也能给出大概体积 现在taobao的体系，付款之前买家还是很有权力提这种要求的 我觉得团员有这个义务去问去好好估算体积，不能把所有风险和麻烦都转嫁到团长头上去，这是团购不是盈利性代购

也只是让MM对那些大个的包裹的实际体积产生重视了1. 为什么要限制体积？超过0.01，夺占一个位不就行了？ 2. 多占行了以后，发现填不了那么多行，就可以空出转让该行啊； 3. 有人填补空行，也不存在太多空行的事情了； 4. 何况目前我们总是低估总体积，出现空行等于减少提及，岂不更好？

我觉得可以设立一个极限值按照楼下trueif的算法，鼓励的是团员买体积越小的东西越好。而在实际操作中，其实并不是团员越多，每人东西越少越省事。相反，如果每个团员都买一丁点东西，而团员数量有好几十个，团长反而更费劲。 通常来说，团员数量比较少一点，每人买的体积都相应适中，是比较符合海运拼团模式的。 所以现在最大的问题是，大家对自己的体积没有一个正确的估计。这么说起来，控制一个上限是比较合理的，比如说，一个人体积超过0.2立方，就增加收费，或者强制做下一个团长，要不然就不要参团了。 其实我觉得有些团员自己也没有想明白，一大堆东西，去团长家运也很费劲，还要打车回去，打车的价格都够自己运半个立方了。