【车】90%的人都调错了后视镜 而正确的方法竟然是这样汽车上有一个不太起眼的不见,往往被很多人忽略,但它的重要性却毋庸置疑,它就是后视镜。
近日,珠海一位女司机在等红灯时,在后视镜中看到一大巴车疑刹不住车,朝前方急行而来,惊慌失措的女司机一脚油门冲了红灯,成功幸免于难!
后视镜的面积越大可以看到的范围也就越大,然而,基于车辆通过性以及风阻噪音的原因,汽车的后视镜又不能做的太大,也就造成了后视镜盲区的出现。
如果能正确调节后视镜,不管是日常市区内开车还是长时间跑高速,安全性都会大大提高。
但对于一些低配车型往往只有一个普通的后视镜,盲区依旧存在。为了减少盲区,车友们也是各显神通,那么究竟这些方法对减少后视盲区的作用如何,下面就一起对常见的三种方法进行测试。
后视镜是这样调节的人都知道,这样调节完之后,确实在车辆两侧存在有视觉盲区。
白色的GL8会消失在后视镜一段时间,如果这时候白色GL8一直在盲区里面,那么这时候驾驶员变道就会和GL8相撞了。
这种双曲率后视镜的确是增加了可视范围,当后视镜中的车子完全消失在后视镜时,旁边车子已经出现在驾驶员的可视范围了。因此双曲率后视镜还是相当实用的。
按照标准的调节方法,测试的结果是可以
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用流媒体后视镜吧,效果很好
视角很广,不怕车尾东西多挡住视线。
晚上还有夜光自适应,不会被大灯闪到眼睛。
用了很满意。自己装也很容易
晚上还有夜光自适应,不会被大灯闪到眼睛。
用了很满意。自己装也很容易