理想的状态就是，大家都按照规矩来。但是，实际情况都是不理想的状态呀。我也是觉得应该是尽量减少团长的工作。我跟海运那边讲过我们的工作量，海运那边也说是太大了，他也表示理解，并想帮我们减少工作量。这点，我觉得挺高兴的。 相比后面100个单号一个一个的去核对海运的清单来说,其实，添加40-50个ID的邮件地址，已经算是小的工作量了。因为，核对清单是每天或隔天就要做的，还要负责与海运和团员沟通那些问题单（无头单或查询状态是已签收但海运那里没有告知签收）。 但是，如果不把后面的运单号的表格share出来，只是靠填单的话，有个问题是：签收再填单？or有了运单就来填单？ 如果是签收再填单，就有可能有些人填的不及时，而造成一堆无头单，团长核对工作量又加大。 如果是有了运单就来填单，那团长就需要每个运单的情况都要掌握，至少是当天签收的，自己要掌握。如何掌握签收情况？一，是靠团员自己上团版来发帖告之，团长又一个一个的录入到表中。二是，自己去网站查各个运单号的状态。 这两种，工作量都是不小的。。。。 但是，如果不掌握包裹状态的话，当包裹已经签收，而海运那里没有这个包裹的情况，怎样了解？及时发现，才能及时解决。时间久了，就比较难说包裹的情况怎样了。 暂