我也是CB期间下的单，也是被要求加2K topup变成10次biding. 我自己预计今年COE降不下来。所以直接topup买了open coe，不等了。现在车行都涨价了。CB期间下的单只能一真等到COE降到30K以下才有希望拿到车了。两田和Mazda这样的因为利润率比较高所以在CB期间下的单还是可以保证拿到车的。Subaru这样性价比卖点的车就不行了。只能说明MI真的是没有太多利润。

我的全部下来是113.xx K，基本上和CB之前的价格差不多。一周左右就可以提车了

政府明显不想让COE降。而且退休人士和富人是几乎不受经济波动影响的。前阵子去车商试驾，人山人海，sales讲好多退休的人去买车。现在大家都不愿意坐公共交通了。所有买车的人足够把COE支撑在30K以上。

为什么好像CX-5就比森从人好的样子？在其它国家都是差不多的车。一家人用车肯定首选森林人。年轻人的话就CX-5

感觉混动的那个还不成熟，不想做小白鼠，而且也省不了多少油钱。

CX-5后排空间大的结论是怎么得出来的？两家车行在一起，我先后试过的。明显Forester空间大啊。这个网上有无数的车评也可以看看啊。

Head Unit这个无解，在全世界都被吐槽。话说CX-5也没好多少啊。一个堪比手机大小的屏。

CX-5顶配也是6个安全气囊，前驱而不是四驱。不过坐椅，音箱和HUD什么的都不错。

CX-5颜值绝杀。这个是真的

过于个性化是有代价的。另一个Subaru的话题里有老司机讲要避开干式双离合的车。