就是车商买车的价格。一般omv太低，只有两种可能。一种是车商赚很多。另外就是很多配置都是车到新加坡后车商自己加的，这样税会少点。缺点就是车商用的零件和装配技术一般都不及原厂。从性价比来说，一般pi的更划算。

国内过来的人喜欢买这个，一个重要原因是国内卖的贵，心里舒服点。还有一辆牛头的大van，这边价格和国内差不多。国人买的多。

如果想要性价比，个人不推荐suv，特别是森林人。森林人的优点是越野，水平对置发动机，比其他的suv重心低，内饰差，技术控的最爱。新加坡其实是不需要suv。本地的森林人的另外一个缺点是保养只有一家，贵。13万，考虑信价比，可以买pi的凯美瑞，或者尼桑那个电驱动的van。

不急用车可以等到，等最近这波涨价回落的时候再买。现在是疫情中房价和车都涨，不太正常。

万一你一开始就错了，比如接孩子上学，买suv就不如van。自己上下班，suv就不如普通的小车。suv是给城里人周末去乡下玩用的。每种车都有自己的市场定位。按自己的需求来选比较好。

好处就是下雨天不容易打滑。缺点是费油。一般四驱是给下雪的地方用的，在雪地增加驱动力。本地，纯粹是技术控的心理作用。

看来你的预算还可以再高啊。如果孩子不多，包括女佣不超过5人，就买个凯美瑞。否则就买牛头的大van。追求性价比就买pi的，想省事就经销商，大概贵1万。

新手，开一个月就基本看不出来了，然后就是慢慢修炼了。不值得为了练手专门买个便宜的。车子不管贵贱，修起来都差不多的，特别是时间成本。本地拿驾照应该没有问题。实在没有信心就去驾校，有专门的复习课程。

不知道对车价有啥影响？按本地习惯做法，这边少收的都会从油车那边找回来。

总数量一定，拥车证会调节需求。各种变化无非是一部分人多掏，另一部分人少掏。现在鼓励电车，电车贵，一般有充电条件的，买的起贵车的相对受益。

有量五菱mini电动车就够了，前提是车位有个市电插座。