.... 出租车司机一定是觉得自己在内测, 外测还有个车 结果偏偏差了一个车位, 外测车躲过一劫啊.... 唉 乘客好可怜

我手动记录了一下0.1秒钟车辆运行的距离，倒退回去可以算出来直行车在刹车之前的速度是80-90km/h。就是不知道警察局有没有我这样的专业分析视频的人士能把车速算出来然后给死去的女生一个公道。如果超速撞死人是死刑吗？

直行白车，目测是Estima，将近2吨重的大车，一是想刹都刹不住，二是车重带来的巨大冲量不亚于小卡，三是正面撞侧面，动能几乎全被出租车和靠近的乘客吸收

但是这个事情对女生死者的家人无法交代，只能是出租车司机的公司去全责补偿了。不管直行的车冲的多么猛，按照交规最多也就是处罚个超速，没有什么别的办法处罚了。说不定连超速都不会罚，下周又继续开车上路了。

但是起因是出租车司机粗心大意啊

跟着前面车抢转，最危险，前车就能抢那0.5秒，后车傻傻跟出去，一定完蛋

但是车祸严重到死人就和直行司机有关系了，我们学车的时候教练是有教过路口要减速通过的，当然，可能交规没有这么说，所以直行司机也只是道义上的责任罢了。
这就好像有人横穿马路不对，但是你不应该去撞死她一个道理。这里还有另外一个视频，明显司机是看到那个女生了，可是司机只是加速冲过去罢了，肯定是女生的错，问题是司机也应该反省一下。

红灯

超速的话直行司机要给个说法

对空间和时间的感觉很好

学车时 教练也是千叮咛万嘱咐 过红绿灯 速度要控制在60以内

但是仍然没有说如果不注意的话造成可怕的后果需要怎么处罚，看上去仍然是courtesy罢了。换句话说，有路权的人仍然需要注意其他没有路权的人的生命安全，但是有路权的人拼命冲我们也只能在言语上谴责你罢了。如果你是一个不肯听话的坏人，我们也只能是说希望上帝惩罚你罢了，没有法律约束仍然是没有什么力量。

Singapore Road Safety Council chairman Bernard Tay said: "When you are on the road, motorists have to look out for all road users. You have to be very sure no car or pedestrian is crossing. If not, you have to slowly edge out, so slow that you could stop if you have to."

觉得别人挡着它就跟着走，不过这次老司机失手差了一个车位，出租车司机也没想到前面的神经病其实根本就是拿生命在博一个右转的机会。要说神经病我觉得没有被撞到的那辆车才是真正的神经病啊。我觉得第一辆右转车的司机至少应该被终生吊销驾照，虽然不知道应该根据哪条交规吊销他的驾照。

好像是2年前，bukit batok就发生一起司机闯红灯撞到路人的事情。肇祸司机是在变红灯后1分多闯红灯撞倒正过马路的行人。记得最后是高庭三个法官商议后判决，“行人虽然有路权可是也需警惕，判决行人也需负一部分责任。”。

从此后，即使绿灯过马路都十分小心，看到车停稳了再走。拥有路权不代表不会出事，直行车辆速度过快，也是需要负一部分责任的。（道理、情感上都觉得应该这样，可是往往最后结果总是差强人意。）

过分了，行人怎么注意？拼命跑争取跑过汽车？或者捡把枪击毙驾驶者？又不是在吃鸡？

具体细节不记得了，那次之后我的结论是，就算斑马线行人绿灯，要是低头玩手机被撞，自己要付一点责任的，不能完全不看。。。。

所以看到新闻，觉得很无奈。

后来还有相关评论，好像是说对判决失望，但是因为是高庭，三司判决，所以无法上诉什么的。（2年前的新闻，有兴趣可以搜一下）。

表示对判决很失望，看来在新加坡活下去除了挣钱还需要身手敏捷。