海运股 大家喜欢哪一个？
最近准备掀点浪花出来。
海运股 大家喜欢哪一个？
最近准备掀点浪花出来。
要我说
肯定是老瑞了，我的初恋情人，从来没让我失望过，可以放心的拥抱很多年，嘿嘿！
注：（所谓的各大权威机构专家从来没在此股上说对过）
注：（所谓的各大权威机构专家从来没在此股上说对过）
要我说肯定是老瑞了，我的初恋情人，从来没让我失望过，可以放心的拥抱很多年，嘿嘿！
注：（所谓的各大权威机构专家从来没在此股上说对过）
稳定的股息，诱人的价值，光明的前景
就是不明白为什么每天都涨这么满
CourageM
豹兄说的是shipping trust，还是companies in the shipping industry?
shipping trust
3家里面我比较喜欢FSL。
原因如下：
1. Diversified portfolio. 有container，chem/oil tanker 和 dry bulk. 之前好像从一份报告看到过PSL 主要是Container， Rickmers 可能是container 和 dry bulk。
2. Loan to Value Covenant. PSL 的贷款没有Loan to value covenant, FSL 和 Rickmers 一开始都有，但去年管理层跟银行协商取消了LTV Covenant。（前提是贷款利息会调高一些。）Rickmers 至今仍没有免掉LTV Covenant。
3. 管理层很积极. FSL 比较早就开始减少dividen payment ratio，积极减少贷款。去年年初就开始努力免除LTV Covenant，准备发行债券改善balance sheet。
4. 好象是2012年之前贷款不会到期，没有太大的融资压力。Rickmers有贷款到期+新船到货共需要好几百个million的融资，可是并没有看到管理层怎么努力，或者告诉投资者现在进行到哪里了。PSL我不大清楚，好像有比较小数目的贷款近两年会到期，不过应该不是问题。
OCBC和DBS都有关于shipping trust 的报告，介绍比较详细一些。
关于旅兄的说法，“稳定的股息，诱人的价值，光明的前景”，小弟有些异议。
稳定的股息，大家买船运信托基本上为的就是股息，而从股息来看，Rickmers是最少的，也是最不稳定的。
诱人的价值，这个但从price over NAV 来看，确实是Rickmers最低。但rickmers风险大，一旦筹集不到资金，要卖船还债的话，NAV可能就要大打折扣了。
光明的前景，如果熬过最近两年这个坎，可能是很光明的前景，但近期来看，rickmers也是风险最大的。
我觉得船运信托属于defensive investment，有一个benchmark就是他的yield，也就是annual dividend/share price, 如果share price 涨的话，yield就会掉。基本上根据市场情绪和前景，yield会保持着一定的level，所以股价很少会大起大落，除非有重大事件发生。
欢迎大家批评指正。
3家里面我比较喜欢FSL。
原因如下：
1. Diversified portfolio. 有container，chem/oil tanker 和 dry bulk. 之前好像从一份报告看到过PSL 主要是Container， Rickmers 可能是container 和 dry bulk。
2. Loan to Value Covenant. PSL 的贷款没有Loan to value covenant, FSL 和 Rickmers 一开始都有，但去年管理层跟银行协商取消了LTV Covenant。（前提是贷款利息会调高一些。）Rickmers 至今仍没有免掉LTV Covenant。
3. 管理层很积极. FSL 比较早就开始减少dividen payment ratio，积极减少贷款。去年年初就开始努力免除LTV Covenant，准备发行债券改善balance sheet。
4. 好象是2012年之前贷款不会到期，没有太大的融资压力。Rickmers有贷款到期+新船到货共需要好几百个million的融资，可是并没有看到管理层怎么努力，或者告诉投资者现在进行到哪里了。PSL我不大清楚，好像有比较小数目的贷款近两年会到期，不过应该不是问题。
OCBC和DBS都有关于shipping trust 的报告，介绍比较详细一些。
关于旅兄的说法，“稳定的股息，诱人的价值，光明的前景”，小弟有些异议。
稳定的股息，大家买船运信托基本上为的就是股息，而从股息来看，Rickmers是最少的，也是最不稳定的。
诱人的价值，这个但从price over NAV 来看，确实是Rickmers最低。但rickmers风险大，一旦筹集不到资金，要卖船还债的话，NAV可能就要大打折扣了。
光明的前景，如果熬过最近两年这个坎，可能是很光明的前景，但近期来看，rickmers也是风险最大的。
我觉得船运信托属于defensive investment，有一个benchmark就是他的yield，也就是annual dividend/share price, 如果share price 涨的话，yield就会掉。基本上根据市场情绪和前景，yield会保持着一定的level，所以股价很少会大起大落，除非有重大事件发生。
欢迎大家批评指正。
豹兄说的是shipping trust，还是companies in the shipping industry?shipping trust
3家里面我比较喜欢FSL。
原因如下：
1. Diversified portfolio. 有container，chem/oil tanker 和 dry bulk. 之前好像从一份报告看到过PSL 主要是Container， Rickmers 可能是container 和 dry bulk。
2. Loan to Value Covenant. PSL 的贷款没有Loan to value covenant, FSL 和 Rickmers 一开始都有，但去年管理层跟银行协商取消了LTV Covenant。（前提是贷款利息会调高一些。）Rickmers 至今仍没有免掉LTV Covenant。
3. 管理层很积极. FSL 比较早就开始减少dividen payment ratio，积极减少贷款。去年年初就开始努力免除LTV Covenant，准备发行债券改善balance sheet。
4. 好象是2012年之前贷款不会到期，没有太大的融资压力。Rickmers有贷款到期+新船到货共需要好几百个million的融资，可是并没有看到管理层怎么努力，或者告诉投资者现在进行到哪里了。PSL我不大清楚，好像有比较小数目的贷款近两年会到期，不过应该不是问题。
OCBC和DBS都有关于shipping trust 的报告，介绍比较详细一些。
关于旅兄的说法，“稳定的股息，诱人的价值，光明的前景”，小弟有些异议。
稳定的股息，大家买船运信托基本上为� (more...)
顶，不过旅兄对rickmers的爱意只能用六个字来涵盖：
爱情是盲目的
呵呵，在豹兄面前说RICKER...
不就是班门弄斧嘛... 它过没过危险期，豹兄最清楚了....
猜测一下，豹兄既然如此看好海运股，想必是放眼铁矿石谈判对BDI的影响吧... 但请问豹兄如何判断？如果铁矿石涨价过高，或许会造成购买量减少，反而影响运输量吧...当然铁矿石是刚需，再高都要买.. 不过如果要签订超额合同，铁矿石价格就不能过高吧...
还真不清楚海运股有哪些，asl一支，太平海运是信托....
猜测一下，豹兄既然如此看好海运股，想必是放眼铁矿石谈判对BDI的影响吧... 但请问豹兄如何判断？如果铁矿石涨价过高，或许会造成购买量减少，反而影响运输量吧...当然铁矿石是刚需，再高都要买.. 不过如果要签订超额合同，铁矿石价格就不能过高吧...
还真不清楚海运股有哪些，asl一支，太平海运是信托....
呵呵，在豹兄面前说RICKER...不就是班门弄斧嘛... 它过没过危险期，豹兄最清楚了....
猜测一下，豹兄既然如此看好海运股，想必是放眼铁矿石谈判对BDI的影响吧... 但请问豹兄如何判断？如果铁矿石涨价过高，或许会造成购买量减少，反而影响运输量吧...当然铁矿石是刚需，再高都要买.. 不过如果要签订超额合同，铁矿石价格就不能过高吧...
还真不清楚海运股有哪些，asl一支，太平海运是信托....
狮兄也不要搞个人偶像崇拜哈，我觉得新生同学分析得很好！
不过，风险和收益常常是成正比的，我们炒股的目的就是要高收益，所以承受这样可以管理的风险是应该的。
我在老瑞上面赚的钱现在已经快到5位数了，这就是为何我喜欢她，哈哈。。。
我在老瑞上面赚的钱现在已经快到5位数了，这就是为何我喜欢她，哈哈。。。
狮兄也不要搞个人偶像崇拜哈，我觉得新生同学分析得很好！不过，风险和收益常常是成正比的，我们炒股的目的就是要高收益，所以承受这样可以管理的风险是应该的。
我在老瑞上面赚的钱现在已经快到5位数了，这就是为何我喜欢她，哈哈。。。
其实吾比较崇拜旅博...
赚钱就是硬道理...
其实吾比较崇拜旅博...赚钱就是硬道理...
残块残块，狮兄常常能分析得一针见血，是吾学习的榜样才对！
我的哲学：吸取众人的长处，具体操作是从来不盲从人很人，绝不迷信偶像，哈哈。。。
看这个咋样
呵呵，在豹兄面前说RICKER...不就是班门弄斧嘛... 它过没过危险期，豹兄最清楚了....
猜测一下，豹兄既然如此看好海运股，想必是放眼铁矿石谈判对BDI的影响吧... 但请问豹兄如何判断？如果铁矿石涨价过高，或许会造成购买量减少，反而影响运输量吧...当然铁矿石是刚需，再高都要买.. 不过如果要签订超额合同，铁矿石价格就不能过高吧...
还真不清楚海运股有哪些，asl一支，太平海运是信托....
看来吾用‘危险期’3字...
确实很贴切... 怕是活不久矣....
从现在的摆单来看，开始就到36分了。。。除非现在卖单是假的，但今天下跌已无疑义。
不知道旅程大哥卖了没有
旅兄的初念情人惨遭蹂躏。。
旅兄的初念情人惨遭蹂躏。。
不过反弹也很快啊！一下子又回来好几点。
不过反弹也很快啊！一下子又回来好几点。
回光返照。。。。
从现在的摆单来看，开始就到36分了。。。除非现在卖单是假的，但今天下跌已无疑义。
总是有些资金会被套在里面...
他们要出来，还是会拉升一把... 今天恐怕是也是逃仓的好机会....
记得旅博曾有近一个迷恋的持仓，均价40+... 不知是否一直拿到现在...
这支半年暴跌2次，说明管理层之恶劣... 已经存有危机，仍然无作为... 根本是另其自生自灭...
反观同时期暴跌更惨的JAYA,有无心救企业，高下立见....
记得旅博曾有近一个迷恋的持仓，均价40+... 不知是否一直拿到现在...
这支半年暴跌2次，说明管理层之恶劣... 已经存有危机，仍然无作为... 根本是另其自生自灭...
反观同时期暴跌更惨的JAYA,有无心救企业，高下立见....
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