冬之旅·重庆
冬之旅·重庆
《冬之旅》(winterreise)是舒伯特晚期的代表作；“以悲剧性的抒情自白，映衬了作者一生的悲惨遭遇和当时社会生活的阴暗。”
今年春节的时候，替人翻译一些英文资料，其中对《冬之旅》有这样的评论：
舒伯特在他的作品中把诗歌的潜台词搬到了台面上：连篇歌曲讲述了主角进入“alienation”（姑且翻译为“异化”）(这个词既可以指“远离社会”，也可以指“精神错乱”）的过程。
几个月后回头看看，上个冬天我回家的时候似乎正是抱着类似的心情。(http://v15.huasing.org/sForum/bbs.php?B=125_10401801)
红
虽然是同一色调的红色，却错位得厉害。
黄
重庆长安厂生产奥托的时候，重庆满大街的出租车都是红色的小甲克；而一转产羚羊，满街的出租车就变蝗虫了……
同样作为西部城市，重庆和成都对于出租车的管理完全是两个极端。成都管得很严，出租车数量限制严格，执照费高；而重庆完全是放任自流，满街蝗虫。某种程度上，也是两个城市风格的不同。
灰
枯水期的长江，丑陋得近于狰狞。
而江边的城市也不遑多让：据说重庆市区已经是全国高层建筑最密集的区域了。十几年来，工业时代的灰暗钢筋水泥森林就这样覆盖了我记忆中的故乡。
即使是重庆这样西部的城市，也开始陷入房产泡沫化的漩涡。而这个漩涡的另外一面，就是大规模的拆迁。
大规模的拆迁与钢筋水泥森林的扩散，一方面是毫无规划的对重庆原始风貌的毁灭，另外一方面给普通老百姓生活带来压力。就在去年，重庆的二手房市场也开始价格快速上涨。
计划中的拆迁区域，因为正对长江，估计也是地产商眼中的肥肉。
我就是在这一片长大的，下次回来恐怕会不认得路了。
城市的另外一面，得意的打出了“一个城市，只有一个世贸中心”的建筑工地。
退休的老人在两百多米的高楼的阴影下狠狠的说：搞不好哪天dou招飞机闯了。
南滨路的末尾，当年重庆被迫开埠后的法国水兵俱乐部，牌坊上还提着“大法国水师军”；
现在成了“香榭里1902”餐厅，门口还沐猴而冠的站着两个穿白色水手服与红色旗袍的小二。
码头边年轻一代的涂鸦，运色和字母的表现倒是真的有点受西方国家的影响。
虽然和剧变的市区仅一江之隔，宁静的普通居民区仍保持着七、八十年代的风格。
直辖之后最大的好处就是中央财政上的优待，路桥建设仿佛有花不完的钱。几年间，光是市区范围内，两江上的桥梁就已接近十座。交通便利后也许能使城市的发展稍微均衡一些……
冬日里，一个还算能见度高的正午里；仅仅一江之隔，未发展的角落与背后市区凶猛的影子。
古老的轮渡依然在运作，从轮渡上拍的雾气中的狰狞。
在这样一个错位而失落的城市里，竟然还能看到渔船。
《冬之旅》(winterreise)是舒伯特晚期的代表作；“以悲剧性的抒情自白，映衬了作者一生的悲惨遭遇和当时社会生活的阴暗。”
今年春节的时候，替人翻译一些英文资料，其中对《冬之旅》有这样的评论：
舒伯特在他的作品中把诗歌的潜台词搬到了台面上：连篇歌曲讲述了主角进入“alienation”（姑且翻译为“异化”）(这个词既可以指“远离社会”，也可以指“精神错乱”）的过程。
几个月后回头看看，上个冬天我回家的时候似乎正是抱着类似的心情。(http://v15.huasing.org/sForum/bbs.php?B=125_10401801)
红
虽然是同一色调的红色，却错位得厉害。
黄
重庆长安厂生产奥托的时候，重庆满大街的出租车都是红色的小甲克；而一转产羚羊，满街的出租车就变蝗虫了……
同样作为西部城市，重庆和成都对于出租车的管理完全是两个极端。成都管得很严，出租车数量限制严格，执照费高；而重庆完全是放任自流，满街蝗虫。某种程度上，也是两个城市风格的不同。
灰
枯水期的长江，丑陋得近于狰狞。
而江边的城市也不遑多让：据说重庆市区已经是全国高层建筑最密集的区域了。十几年来，工业时代的灰暗钢筋水泥森林就这样覆盖了我记忆中的故乡。
即使是重庆这样西部的城市，也开始陷入房产泡沫化的漩涡。而这个漩涡的另外一面，就是大规模的拆迁。
大规模的拆迁与钢筋水泥森林的扩散，一方面是毫无规划的对重庆原始风貌的毁灭，另外一方面给普通老百姓生活带来压力。就在去年，重庆的二手房市场也开始价格快速上涨。
计划中的拆迁区域，因为正对长江，估计也是地产商眼中的肥肉。
我就是在这一片长大的，下次回来恐怕会不认得路了。
城市的另外一面，得意的打出了“一个城市，只有一个世贸中心”的建筑工地。
退休的老人在两百多米的高楼的阴影下狠狠的说：搞不好哪天dou招飞机闯了。
南滨路的末尾，当年重庆被迫开埠后的法国水兵俱乐部，牌坊上还提着“大法国水师军”；
现在成了“香榭里1902”餐厅，门口还沐猴而冠的站着两个穿白色水手服与红色旗袍的小二。
码头边年轻一代的涂鸦，运色和字母的表现倒是真的有点受西方国家的影响。
虽然和剧变的市区仅一江之隔，宁静的普通居民区仍保持着七、八十年代的风格。
直辖之后最大的好处就是中央财政上的优待，路桥建设仿佛有花不完的钱。几年间，光是市区范围内，两江上的桥梁就已接近十座。交通便利后也许能使城市的发展稍微均衡一些……
冬日里，一个还算能见度高的正午里；仅仅一江之隔，未发展的角落与背后市区凶猛的影子。
古老的轮渡依然在运作，从轮渡上拍的雾气中的狰狞。
在这样一个错位而失落的城市里，竟然还能看到渔船。
Huasing Association 1999 - 2013