楼主运气有点差首先说一下本人驾照经历，国内只有驾过摩托车，当时搞不清行情，报了个私人教练考试，练了二十节课左右，考的手动档，但侥幸一次性过了。 楼主运气差应该是两方面：一个是教练的问题, 那种脾气好不训人的教练，有时挺害人，让你觉得自己没毛病，一些细节不会引起重视。我当时的私人教练比较严，细节做不到位就拉脸训人，但经验也足，会让你搞清重点，对付考试的套路门清。另外一个是：考试的运气不佳，其实你第一次是最应该过的，状态和心态是最好的，碰上很严的考官是你的不幸，在新加坡，考官最看重的就是safety check。因为私人教练的原告，我当时场地练习时间很有限，主要的几分也是在场地里扣的，路考碰上堵车我还熄火了一次，但考官只扣两分。考完后其实感觉不好，加上等成绩时考官一上来就问我知道哪里做的不好，心想完了。但最后，考官说恭喜你通过了，简直叫人难以置信。感谢楼主的分享，也让我一吐为快。虽然我一次过，但过了两三年后，自己真的驾车还是比较忐忑，花了钱，练了两次高速路和停车场，才真的敢上路。你考四次才过，说明你基本功练扎实了，心态得到锻炼了，未尝不是好事。

显摆一下：没开过车，ubi一次过。考circuit时下蛮大雨，扣了2分（因为下雨看不清，考官还建议我开窗）。 场外路考时濛濛细雨，我开始前找纸巾擦干镜子，还凑活看得清。最后18分过，其中check blind spot 扣8分。 今天雨可真大，我只敢change lane 3 times, 都是不得不换。

骄傲容易出事你懂得

昨天刚在Ubi CDC考的驾照一次通过。 有国内驾照，基本每次回国都会开家里的车。去美国自驾过一次开了2500多公里，去澳洲自驾过一次开了300多公里。 找的私人教练，上了9节课，路上6次（明显学多了其实去开个3,4就够了），场地内学了3次加上考前一小时又去了一次。 总共花费900新币左右。

楼主运气有点差首先说一下本人驾照经历，国内只有驾过摩托车，当时搞不清行情，报了个私人教练考试，练了二十节课左右，考的手动档，但侥幸一次性过了。 楼主运气差应该是两方面：一个是教练的问题, 那种脾气好不训人的教练，有时挺害人，让你觉得自己没毛病，一些细节不会引起重视。我当时的私人教练比较严，细节做不到位就拉脸训人，但经验也足，会让你搞清重点，对付考试的套路门清。另外一个是：考试的运气不佳，其实你第一次是最应该过的，状态和心态是最好的，碰上很严的考官是你的不幸，在新加坡，考官最看重的就是safety check。因为私人教练的原告，我当时场地练习时间很有限，主要的几分也是在场地里扣的，路考碰上堵车我还熄火了一次，但考官只扣两分。考完后其实感觉不好，加上等成绩时考官一上来就问我知道哪里做的不好，心想完了。但最后，考官说恭喜你通过了，简直叫人难以置信。感谢楼主的分享，也让我一吐为快。虽然我一次过，但过了两三年后，自己真的驾车还是比较忐忑，花了钱，练了两次高速路和停车场，才真的敢上路。你考四次才过，说明你基本功练扎实了，心态得到锻炼了，未尝不是好事。

如果在坡一年之内没有转的话，第二年就不能转了吗？

2分还是4分一次性过手动档的路过不是显摆，不是嘚瑟 只是想告诉楼主，楼主还是没抓到新加坡驾照考试的重点 1，心细：safety safety safety。打灯要准确及时，扭头要明显，该查看的一定要做出查看的动作，等等 2，胆大，该加油就得加油门，该速度快一点就得快一点，该急刹车就要狠狠踩刹车。 3，技术是最最其次的，很多技术，很多技巧，其实教练都会教到，照着做就没错了。