开了两年 卖掉，车价上只是花了1100块，没想到二手车的概念这么好
怎么可能, sgcarmart上同类型的车在84K左右
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【车】去海外工作，转让Toyota Altis一辆
怎么可能, sgcarmart上同类型的车在84K左右
特意去看了，确实如你所说，整两年的车是8万4
以往几年的车，线性折旧后，最多让半年，就是很好卖的价格了。看来疫情对车价影响还是蛮明显的。楼主要个8万左右，应该很好卖掉。
楼主运气好，基本在coe上抄了个底拥车证涨了快2万。
超爽
2018年的车，2w公里左右就有电池耗尽的情况发生？
我田就是可靠
香不香，我都买了。
建议把那辆里程诡异的车子处理掉。。。 换这辆
准备去sgcarmart发个广告了，请教一下@qingni2
这个PARF应该是10年满后杀车时的PARF（不是今天杀车的PARF rebate）？
如果是今天的PARF rebate, 算出的卖价有点高？
如果是今天的PARF rebate, 算出的卖价有点高？
照你的公式算了一下(92488 - 26047 + 43501 - 16950.9) * 8/10 + 16950.9 = 91343.78
OMV = 21858
ARF = [(OMV - 20,000) x 140%] + 20,000 = 22601.2
PARF = 22601.2 * 75% = 16950.9
好像真没亏？多谢qingni2
不满5年的车 杀车parf rebate按50%算 这是个不利因素 有利于买方压价
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为啥不可以问价
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不满5年的车 杀车parf rebate按50%算 这是个不利因素 有利于买方压价
不满5年的车 杀车parf 按75%算,
少于5年的车可靠性比太久的车好太多，看个人想法吧。
因为coe最近的价格变化比较大。价格低的车，coe占的比例很大。比如coe从2万涨到4万，那么还可以开8年的车，价格就要增加1.6万。不同时间发帖的coe不同。
一个简单的估计就是你 （买的时候的车价 - 当时的coe + 现在的coe - parf） × coe剩余年数 / 10 + parf。一般因为是旧车，你可以少算几个月。另外sgcarmart的都是二手车商，二手车商一般有15%左右的利润。你可以让一半给买家。
日本车，特别是牛头的，基本都是线性折旧。让几个月出去，很好卖的。
照这个算
我开了一年的车，还能赚好几万？
为啥不可以问价
因为要去sgcarmart发广告了，有价格了。
估价SGD85,260，直接拿走价SGD83,268。我是按照下面公式计算估价的。
（买的时候的车价 - 当时的COE + 现在的COE - PARF） × COE剩余年数 / 10 + PARF
计算估价SGD85,260时，使用的PARF是满10年杀车政府退给你的钱（SGD11,301) - 就是你再开7年后最低还有SGD11,301的价值（卖给二手车商一般高于这个价）。
（买的时候的车价 - 当时的COE + 现在的COE - PARF） × COE剩余年数 / 10 + PARF
计算估价SGD85,260时，使用的PARF是满10年杀车政府退给你的钱（SGD11,301) - 就是你再开7年后最低还有SGD11,301的价值（卖给二手车商一般高于这个价）。
因为要去sgcarmart发广告了，有价格了。估价SGD85,260，直接拿走价SGD83,268。我是按照下面公式计算估价的。
（买的时候的车价 - 当时的COE + 现在的COE - PARF） × COE剩余年数 / 10 + PARF
计算估价SGD85,260时，使用的PARF是满10年杀车政府退给你的钱（SGD11,301) - 就是你再开7年后最低还有SGD11,301的价值（卖给二手车商一般高于这个价）。
照这么算，我两年多一点的车卖了还有赚哈哈
车子的折旧不应该是线性的，开头两年的使用感受和免打理都理应折旧多一些。现在的COE高确实对二手的COE有带动作用，但也不应该是线性的。这个我讲不清楚，但似乎是市场规律。
随便看了一下carousell，有辆19年三月的同款车买79988。你的直接卖掉可能八万吧。
随便看了一下carousell，有辆19年三月的同款车买79988。你的直接卖掉可能八万吧。
照这么算，我两年多一点的车卖了还有赚哈哈车子的折旧不应该是线性的，开头两年的使用感受和免打理都理应折旧多一些。现在的COE高确实对二手的COE有带动作用，但也不应该是线性的。这个我讲不清楚，但似乎是市场规律。
随便看了一下carousell，有辆19年三月的同款车买79988。你的直接卖掉可能八万吧。
现在都是用线性折旧 - 包括别的工业设备，因为没有一个广泛使用的非线性折旧。
能不能赚取决于你【买车时的COE价格和现在的COE价格】，COE增值部分大于其他成本的折旧，你就赚了。
我不会向最低价看齐，或许那个车有事故，车主急着脱手尼。而且COE下来看涨 - COE要大涨的话我还要加点。。。
我不会向最低价看齐，或许那个车有事故，车主急着脱手尼。而且COE下来看涨 - COE要大涨的话我还要加点。。。
现在都是用线性折旧 - 包括别的工业设备，因为没有一个广泛使用的非线性折旧。能不能赚取决于你【买车时的COE价格和现在的COE价格】，COE增值部分大于其他成本的折旧，你就赚了。
我不会向最低价看齐，或许那个车有事故，车主急着脱手尼。而且COE下来看涨 - COE要大涨的话我还要加点。。。
最近二手车价格的确在上涨。
以前sgcarmart 上看到一辆x5nian 折旧大概是2.2万左右。现在涨价了，年折旧大概变成2.5万左右了。
CEO最近大概率还会上涨的，楼主可以再等等。
CEO最近大概率还会上涨的，楼主可以再等等。
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