我的运气不错 小区和公司都有充电桩公司免费 小区0.56新before GST一度电 救急充过一两次 其他的都是在公司充 快没电的时候 进公司充 差不多下班了拔 去马来西亚的话 新山3天2夜 来回新加坡东部 都没有什么问题 中间完全不需要充 而且我的还是Cat A 420km续航 Cat B续航达到500多km 更加不成问题了

电大概是油钱的一半。如果可以用自己家里充，大概就四分之一了。我记得byd是包6年维护，所以还可以省点。

是的 包6年servicing但是说真的电车还真是没什么好servicing的 可能到了1,2年了 才帮你四个轮子换前后 当然还有电池8年内 如果坏了 或者他电脑里的电池寿命测出来少过70% 1对1免费 不过我相信BYD一定有信心能8年电池不坏 不然每个车主8年给免费换电池 他不亏死？ 还有些福利就看你是从哪家经销商买的车了 有送5000新的他家的dinning现金消费券的 另外一家是给5000新的servicing的现金消费券的

我的运气不错 小区和公司都有充电桩公司免费 小区0.56新before GST一度电 救急充过一两次 其他的都是在公司充 快没电的时候 进公司充 差不多下班了拔 去马来西亚的话 新山3天2夜 来回新加坡东部 都没有什么问题 中间完全不需要充 而且我的还是Cat A 420km续航 Cat B续航达到500多km 更加不成问题了

为啥atto 3卖的比model y好试驾过model y，驾驶感受好，空间也大。 静态感受过atto 3，空间方面没model y大。纸面数据上看动力也比model y差一截。 确实是没想通，为啥那么多人愿意花15w+买atto3，不愿意多加个5w上model y呢？这俩车在国内的差价可是整整一倍呀。。

哇，什么公司这么好可以免费充电

15万里很大一部分是COE国内的差价不到5万新币，还是多付了。 体验提升可能没有5万新币吧 坡县买车还是实用为主好了，高价买贵的不划算 所以满大街日本车

为啥atto 3卖的比model y好试驾过model y，驾驶感受好，空间也大。 静态感受过atto 3，空间方面没model y大。纸面数据上看动力也比model y差一截。 确实是没想通，为啥那么多人愿意花15w+买atto3，不愿意多加个5w上model y呢？这俩车在国内的差价可是整整一倍呀。。

养路费每年差3k，十年也有3万了

后驱标准版路税是2.2k长续航和high performance路税要5k+ 标准版就还好。 我能想到的一个原因是5w的差价里有4w会体现在首付上，所以atto3卖的好。 cat b的首付要40%

震惊从前不知道电车路税这么贵 想来那种几百块的油车真的太便宜了。。。

15万里很大一部分是COE国内的差价不到5万新币，还是多付了。 体验提升可能没有5万新币吧 坡县买车还是实用为主好了，高价买贵的不划算 所以满大街日本车

后驱标准版路税是2.2k长续航和high performance路税要5k+ 标准版就还好。 我能想到的一个原因是5w的差价里有4w会体现在首付上，所以atto3卖的好。 cat b的首付要40%

Atto3的首付多少？

没区别啊For new cars, the maximum loan amount will be dependent on Open market value (OMV) of the car. Cars with OMV exceeding $20,000 will be entitled to a maximum loan value of 60% of car price (minimum 40% down payment) whereas OMV $20,000 and below will be 70% of car price (minimum 30% down payment).

啊 那我记错了我以为这个70/60是靠coe category分的

你知道model y的保险是啥范围吗？据说明显比油车贵