没啥外汇储备，听马来西亚同事说给鸡哥都贪污掉了，这货在一天，马来西亚基本没啥发展前景。

再说中国又不是就靠这么一个码头对新加坡怎样。这是一个系统工程，目的不是要弄死谁，而是站在自己利益出发，新加坡不愿意进来，中国就自己想办法了。不过有一点是事实，原来中国对新加坡利益是顾及的，唯一要求就是新加坡不要站队，但是新加坡最近几年动作太明显，尤其是瓜达尔港口明摆着跟中国过不去，南海问题又那样表态，中国本来顾及血缘关系，是把新加坡当自己人的，但是事实发现不能这么想了，对待新加坡也只能像对待有些国家一样地一是一，二是二了。

是中字运营的。填海三个岛，货运的，是FREEHOLD， 发展的房地产则是99年。
同时作为海军的补给。估计人力都是天朝来的。
独立于马国大陆之外，不会影响到马国也不会被马国影响。 只是做个大船转小船和堆场的事。
现在全世界十大港口里面，七个是中国大陆的。中国这方面经验是很多的。

建好再说吧，现在言之过早。

比特区还特区!

前期工作已经做了很久了 各大公司早就得到内部消息 本地最大的logistics company都已经要转手了 个人觉得这将是新加坡的一个危机 无法快点转变的话 很可能就会变成四小龙之尾了。
也有可能是天朝先决定开发马来港口 坡才决定站美国的

就是南海仲裁的时候估计惹恼了

要成为航运中心,要有高效,管理严格的基础设施。
货物交流,必然有，资金的交流,因此一定要有强大的国际级结算系统,高效的银行系统运行支持。
进行交易的过程中必然产生种种纠纷,要有公正透明的法律仲裁系统。假如都是黑箱操作,哪个敢在你这里交易？
总之不看好这个邻国

智慧不是勤奋可以补足的。全世界华人的地位在于中国的地位，我就想不明白，华人反华不是跟自己过不去吗？跟自己过不去的，遍地都是。

货物结算， 银行，现在上海自贸区也可以做吧。
听说已有很多外资银行在那里。
貌似中国在马国的只是补给维修油服转运而已。既然经过的七八成都是来往中国船只，上海不能做没道理吧。

其实坡坡不必紧张。现在发展智慧果的思路非常好。
港口船运这种大粗活，愿意走正好，腾出地方来发展海景房地产，还有给MNC大公司当码工也是出路。

楼主有幸灾乐祸的感觉
不要吃着坡县的工资
抱怨这个那个
人要怀有感激之情

外国船只挂靠马来港口卸货应退的关税，指导多长时间才肯吗？整整三个半月！而要等实际退回，又不知猴年马月了。。。这效率，也没谁了。。。

可能是，新加坡周遭几乎是穆斯林国家，在夹缝里生存的小国，又是华人在海外唯一合法政权的国家，它需要和中国大陆在政治层面独立在外。新加坡是中国在东盟最后建立外交关系的国家。倘若新加坡与穆斯林有冲突，中国是不会提供军事保护，又远又没实力。印尼屠华。。。

你有点看低马来西亚了，2014年吞吐量，马来西亚的巴生港是排名第12的，丹戎港排19，能排在十多位都算不错了，因为前十里面中国占了一大半

并给予劳动报酬的国家
当然要心怀感激之情
不然你为何不选择在国内工作？
或者去其他国家工作？
既然选择这里换取劳动报酬
必有选择它的理由和优势
为何唱衰它呢？

都是黑箱操作 明着暗着 出了名的那啥

对东南亚发展挺好的。