华新网友水平还是不行,缺乏战略眼光这个港口就是希望未来取代小新的港口，为将来的一代一路做服务。至于小新，在这几年大陆的一代一路的大布局中，它应该已经逐渐被当成弃子了。或许这点，小新早已经看出来了。从它现在几乎孤注一掷的抓住TPP不放，甚至为了讨好美日加快推动TPP，不惜在与它毫无瓜葛的南海事件上明确立场，到现在又不停地探讨未来如何转型，甚至当它担心特朗普上台，政治让位经济，亚太政策或许发生变化时，不惜抓住机会别有用心的将商港大肆渲染成军港，以期引起美国的注意，好让美国更加关注亚太，不要放弃所谓的亚太再平衡政策。 坡坡无疑是聪明的，它已经看清楚了天朝的做法，并试图找出对策。但同时坡坡也是悲哀的，它始终没有明白天朝为什么要这样做！！！结果对策越多，方向越错，天朝越愤怒。当然，或许在坡坡的眼里它根本就不屑天朝，再大也不过是蛮夷，自认高贵的小新当然想与它认为也高贵的美日抱团，只是苦了经济，苦了你我。面子和里子，谁是西瓜，谁是芝麻，的确是一个需要认真思考的问题。 马六甲咽喉要冲，东通太平洋，西出印度洋。绝对战略地位。 中国东南岛链的突破比较困难。那里作为美国的境外防线。 所以蓝海战略只能是步步为营。 第一步南下，在南海建� (more...)

铁路成本比海运要贵1.投资铁路成本比建港口贵。而且管理铁路运输成本也高。 石油管道运输，投入资金高，管理操作也高，对温度有一定的要求。而且每段管道，也得要人运作。 目前还是海运比较有经济效益。 2.以前已经说过了，对马六甲海峡比较有影响的是白令海峡，因为缩短到欧洲运输路程。会减少船经过马六甲海峡，这才是打击最大的。而且打击是整个区域，包括马来西亚，印尼。 打开地图，新加坡的位置，处于上通东北亚，下去澳洲，西经印度洋，去中东，东去美洲。 而且，船舶来往，更重要的是给来往的船bunker . 看事情得看全面。 废话不想说了。

华新网友水平还是不行,缺乏战略眼光这个港口就是希望未来取代小新的港口，为将来的一代一路做服务。至于小新，在这几年大陆的一代一路的大布局中，它应该已经逐渐被当成弃子了。或许这点，小新早已经看出来了。从它现在几乎孤注一掷的抓住TPP不放，甚至为了讨好美日加快推动TPP，不惜在与它毫无瓜葛的南海事件上明确立场，到现在又不停地探讨未来如何转型，甚至当它担心特朗普上台，政治让位经济，亚太政策或许发生变化时，不惜抓住机会别有用心的将商港大肆渲染成军港，以期引起美国的注意，好让美国更加关注亚太，不要放弃所谓的亚太再平衡政策。 坡坡无疑是聪明的，它已经看清楚了天朝的做法，并试图找出对策。但同时坡坡也是悲哀的，它始终没有明白天朝为什么要这样做！！！结果对策越多，方向越错，天朝越愤怒。当然，或许在坡坡的眼里它根本就不屑天朝，再大也不过是蛮夷，自认高贵的小新当然想与它认为也高贵的美日抱团，只是苦了经济，苦了你我。面子和里子，谁是西瓜，谁是芝麻，的确是一个需要认真思考的问题。 马六甲咽喉要冲，东通太平洋，西出印度洋。绝对战略地位。 中国东南岛链的突破比较困难。那里作为美国的境外防线。 所以蓝海战略只能是步步为营。 第一步南下，在南海建� (more...)

华新网友水平还是不行,缺乏战略眼光这个港口就是希望未来取代小新的港口，为将来的一代一路做服务。至于小新，在这几年大陆的一代一路的大布局中，它应该已经逐渐被当成弃子了。或许这点，小新早已经看出来了。从它现在几乎孤注一掷的抓住TPP不放，甚至为了讨好美日加快推动TPP，不惜在与它毫无瓜葛的南海事件上明确立场，到现在又不停地探讨未来如何转型，甚至当它担心特朗普上台，政治让位经济，亚太政策或许发生变化时，不惜抓住机会别有用心的将商港大肆渲染成军港，以期引起美国的注意，好让美国更加关注亚太，不要放弃所谓的亚太再平衡政策。 坡坡无疑是聪明的，它已经看清楚了天朝的做法，并试图找出对策。但同时坡坡也是悲哀的，它始终没有明白天朝为什么要这样做！！！结果对策越多，方向越错，天朝越愤怒。当然，或许在坡坡的眼里它根本就不屑天朝，再大也不过是蛮夷，自认高贵的小新当然想与它认为也高贵的美日抱团，只是苦了经济，苦了你我。面子和里子，谁是西瓜，谁是芝麻，的确是一个需要认真思考的问题。 马六甲咽喉要冲，东通太平洋，西出印度洋。绝对战略地位。 中国东南岛链的突破比较困难。那里作为美国的境外防线。 所以蓝海战略只能是步步为营。 第一步南下，在南海建� (more...)

希望不要又拿纳税人的钱打水漂从太祖时代开始，阿尔巴尼亚，越南，曹县，哪个有好结果，好容易熬到成祖登基，才把这些个劳民伤财的事情砍掉， 轮到世宗到今上又开始撒钱，委内瑞拉的事还没有摆平呢，又开始折腾，真是应了那句话：兴、百姓苦；亡、百姓亦苦。

新加坡的各种公共服务确实高效这里的工作签证算是申请起来最快的了。但是可能因为太flow driven了，总觉得不太exciting。 其实前排有个回答很有道理，这里可能发展为给东南亚甚至中国有钱人放老婆孩子的地方，所以主攻服务业就可以了。

和新加坡五毛钱关系没有！ 不符来辩名字都叫深水补给码头。 补给 补给 补给 是真不懂啥叫补给吗？ 不知道皇民都在high什么。 那港都不运货物，只做液体码头。 跟新加坡争什么？ 看地图也知道。 要是货运码头怎么会在离岛。 大型港那么大的陆运接驳量，陆路怎么搞？大型国际港都必须和陆运腹地相连。 现在官方也不完全否认是军港。 只说如果有需要可以补给军舰。 所以那码头和新加坡几乎没啥关系，基本上是中国海军出印度洋的门户港。 因为太敏感，官方也半推半就随民意转移耳目，民众突然就high爆。 搞笑的很... 另外，就算是货运港就能和新加坡争？ 不只是行政效率这些问题， 大伙儿明显对港口没什么概念。 42亿令吉大约14亿新元是什么级别港口？ 新加坡现在的三大港口中，最新的是武极班让码头，就是西海岸那个。 phase3/4投资额就是35亿新币。注意这只是单期投资额 皇京港就算真的目标是新加坡，它连新加坡三港之一的单期工程的一半都不到。自己算术一下什么概念。 国内瞎high就算了。各位局内人，逼格一定要挺住！

東南亞最大的遊艇碼頭被炒作成最大港口跟马来同事求证过了，他是马六甲的，现在坡工作。 知道这个港口，主要是要建房地产和游艇码头，而且考虑到马的政府效率和腐败，你懂的。马六甲旅游业很发达，不可能突然转型成一个东南亚最大的港口。如果是，那马来西亚的其他大港能同意么？ 这么大的投资干吗不扩建现有的大港口，到马六甲又是建人工岛，又是从零开始建个这么大的港，累不累？

東南亞最大的遊艇碼頭被炒作成最大港口跟马来同事求证过了，他是马六甲的，现在坡工作。 知道这个港口，主要是要建房地产和游艇码头，而且考虑到马的政府效率和腐败，你懂的。马六甲旅游业很发达，不可能突然转型成一个东南亚最大的港口。如果是，那马来西亚的其他大港能同意么？ 这么大的投资干吗不扩建现有的大港口，到马六甲又是建人工岛，又是从零开始建个这么大的港，累不累？

联想起澳门公司从乌克兰买来的的娱乐餐厅，最后能够变成了解放军的辽宁号航母皇京港对外宣传称成为游艇码头并不奇怪。 同理还有一位北京籍港商在尼加拉瓜开挖运河。 不要太在意中国政府是怎么说的，而是要看中国是怎么做的。

转个攻玉文，最后一句总结的也是极好的。http://mp.weixin.qq.com/s/xTUPZyFS2eAXgJ-l7Ioc3Q 皇京港对新加坡最大的影响是： 新加坡人周末又有个好地方可以去玩了～！

你这个是你自己的还是抄袭的别人的？我在华人网站上好像也看过