哇哈哈,我给大家谋了个福利,召唤愿意当海运团长的同学们~~~
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作者:兔纸 (等级:2 - 初出茅庐,发帖:644) 发表:2011-09-01 09:22:44  101楼
想到了个办法!!可以不用删地址。。。都进来!就是,占位的时候,必须填上自己的邮件地址,占完了之后,团长把表格只share给这些占了位的人!(团长工作量有点大,大概要加40-50个人的邮件进share list) 然后,这个share的表格里的表头,就是团员所有的注意事项!! 这样如何???求意见!
好像很行得通的样子,团长辛苦了些,只是,占位截得住么?
空运按包裹个数截很方便,海运是不是预计包裹数量截完统计不够再开放占位?
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作者:兔纸 (等级:2 - 初出茅庐,发帖:644) 发表:2011-09-01 09:23:53  102楼
好像很行得通的样子,团长辛苦了些,只是,占位截得住么?空运按包裹个数截很方便,海运是不是预计包裹数量截完统计不够再开放占位?
我在迫切等团开啊,北部没什么响应,所以再远我都要跟的^ ^
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作者:塑料玫瑰 (等级:8 - 融会贯通,发帖:10163) 发表:2011-09-01 09:48:01  103楼
好像很行得通的样子,团长辛苦了些,只是,占位截得住么?空运按包裹个数截很方便,海运是不是预计包裹数量截完统计不够再开放占位?
截得住,80-100个包裹肯定会超过1立方的。80的话,不能全部是小包裹,衣服鞋子之类的
全是衣服鞋子的话,80个包裹可能不够1立方,但是,100个包裹肯定会有1立方的。而且,每个团里都些大件的。

占位的时候,需要给个估计体积,衣服之类的可以不用估太大,写小点没关系,比如一件衣服就写0.001,鞋子就写0.005-0.008。

但是,大件一般在卖家那里有写尺寸的,哪怕外面加了更大的外包装,也只是增加了一点点体积罢了。填那个卖家给的尺寸就行。

所有的占位都填了体积的话,统计时,满1立方的话,肯定就是超过了,因为小件都估的小。
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作者:chmlion (等级:2 - 初出茅庐,发帖:587) 发表:2011-09-01 10:46:33  104楼
想到了个办法!!可以不用删地址。。。都进来!就是,占位的时候,必须填上自己的邮件地址,占完了之后,团长把表格只share给这些占了位的人!(团长工作量有点大,大概要加40-50个人的邮件进share list) 然后,这个share的表格里的表头,就是团员所有的注意事项!! 这样如何???求意见!
觉得这样子除了增加团长的工作量也没什么大用啊,觉得还是要尽量减少团长工作量
看清楚团长写的公告啊,需知啊,是每个团员应该做的,团员自己偷懒节省时间不看说明,就浪费别人的时间来给你专门解释我觉得说不过去。公告内容都在版上,不管版面乱不乱,真的想参团想找自己都能找到的,自己懒得看的话,无论写在哪里,都是没有用的。

我觉得改进都应该以尽量减少团长工作量,提高效率为前提。不如把占位单开放成大家可以自己编辑的,真正的填单的必须等有了运单号之后再到另外一个不可编辑的表单上填,这样也不用担心改了别人的单的问题。填了运单之后,就自己去把占位单的删掉。然后原来占位了,后来又不买了的,也都可以自己去删占位单,不用麻烦团长动手。

开团的时候规定好,占位到了体积就截团,截团之后规定几天之内必须填运单号,几天之内货要到海运仓库之类。然后这个时间到不了的,团长就可以把占位单删掉。如果规定的时间没有填单,或者没有到海运仓库的话,就默认不买了,或者到下一团去了,再自己去填下一团的单,反正我们这是长期团,也不会丢。这样子大家占位之后应该会尽早去下单了。
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作者:元吧头 (等级:2 - 初出茅庐,发帖:481) 发表:2011-09-01 11:52:15  105楼
好像很行得通的样子,团长辛苦了些,只是,占位截得住么?空运按包裹个数截很方便,海运是不是预计包裹数量截完统计不够再开放占位?
急切等新团哦
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作者:塑料玫瑰 (等级:8 - 融会贯通,发帖:10163) 发表:2011-09-01 12:58:09  106楼
觉得这样子除了增加团长的工作量也没什么大用啊,觉得还是要尽量减少团长工作量看清楚团长写的公告啊,需知啊,是每个团员应该做的,团员自己偷懒节省时间不看说明,就浪费别人的时间来给你专门解释我觉得说不过去。公告内容都在版上,不管版面乱不乱,真的想参团想找自己都能找到的,自己懒得看的话,无论写在哪里,都是没有用的。 我觉得改进都应该以尽量减少团长工作量,提高效率为前提。不如把占位单开放成大家可以自己编辑的,真正的填单的必须等有了运单号之后再到另外一个不可编辑的表单上填,这样也不用担心改了别人的单的问题。填了运单之后,就自己去把占位单的删掉。然后原来占位了,后来又不买了的,也都可以自己去删占位单,不用麻烦团长动手。 开团的时候规定好,占位到了体积就截团,截团之后规定几天之内必须填运单号,几天之内货要到海运仓库之类。然后这个时间到不了的,团长就可以把占位单删掉。如果规定的时间没有填单,或者没有到海运仓库的话,就默认不买了,或者到下一团去了,再自己去填下一团的单,反正我们这是长期团,也不会丢。这样子大家占位之后应该会尽早去下单了。
理想的状态就是,大家都按照规矩来。但是,实际情况都是不理想的状态呀。
我也是觉得应该是尽量减少团长的工作。我跟海运那边讲过我们的工作量,海运那边也说是太大了,他也表示理解,并想帮我们减少工作量。这点,我觉得挺高兴的。

相比后面100个单号一个一个的去核对海运的清单来说,其实,添加40-50个ID的邮件地址,已经算是小的工作量了。因为,核对清单是每天或隔天就要做的,还要负责与海运和团员沟通那些问题单(无头单或查询状态是已签收但海运那里没有告知签收)。

但是,如果不把后面的运单号的表格share出来,只是靠填单的话,有个问题是:签收再填单?or有了运单就来填单?
如果是签收再填单,就有可能有些人填的不及时,而造成一堆无头单,团长核对工作量又加大。
如果是有了运单就来填单,那团长就需要每个运单的情况都要掌握,至少是当天签收的,自己要掌握。如何掌握签收情况?一,是靠团员自己上团版来发帖告之,团长又一个一个的录入到表中。二是,自己去网站查各个运单号的状态。

这两种,工作量都是不小的。。。。

但是,如果不掌握包裹状态的话,当包裹已经签收,而海运那里没有这个包裹的情况,怎样了解?及时发现,才能及时解决。时间久了,就比较难说包裹的情况怎样了。

暂时是没有发现丢包的情况,也不知道是不是我过于忧虑了?
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作者:塑料玫瑰 (等级:8 - 融会贯通,发帖:10163) 发表:2011-09-01 13:14:59  107楼
觉得这样子除了增加团长的工作量也没什么大用啊,觉得还是要尽量减少团长工作量看清楚团长写的公告啊,需知啊,是每个团员应该做的,团员自己偷懒节省时间不看说明,就浪费别人的时间来给你专门解释我觉得说不过去。公告内容都在版上,不管版面乱不乱,真的想参团想找自己都能找到的,自己懒得看的话,无论写在哪里,都是没有用的。 我觉得改进都应该以尽量减少团长工作量,提高效率为前提。不如把占位单开放成大家可以自己编辑的,真正的填单的必须等有了运单号之后再到另外一个不可编辑的表单上填,这样也不用担心改了别人的单的问题。填了运单之后,就自己去把占位单的删掉。然后原来占位了,后来又不买了的,也都可以自己去删占位单,不用麻烦团长动手。 开团的时候规定好,占位到了体积就截团,截团之后规定几天之内必须填运单号,几天之内货要到海运仓库之类。然后这个时间到不了的,团长就可以把占位单删掉。如果规定的时间没有填单,或者没有到海运仓库的话,就默认不买了,或者到下一团去了,再自己去填下一团的单,反正我们这是长期团,也不会丢。这样子大家占位之后应该会尽早去下单了。
觉得前三团有点浪费了,呵呵,如果能一团一团的试验,看怎样更好,就一定能找到相对
相对比较好的方式。
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作者:塑料玫瑰 (等级:8 - 融会贯通,发帖:10163) 发表:2011-09-01 15:31:09  108楼
建议改进一下主贴的模板,加上华新标记使重要内容更醒目比如运费,分货地点,收货地址,截团时间,团长特别说明等内容放在最上面,用粗体字颜色等把一些重要的关键字highlight出来,这样大家一眼能够看到重点。 比较常规的内容,如哪些能运不能运,海运周期,注意事项,团长免责说明等放在后半部分,老团员可以自动忽略,提醒新手一定要全文阅读。 另外,除了让大家填单的google doc之外,可不可以考虑再建一个google word doc把这些说明都写在里面,huasing这里用iframe引用。这样的好处是若有一开始漏掉的重要说明或其他任何重要补充除了发公告帖外也直接在这个doc里面加,这样免得有些晚来的团友只看了主贴错过了被掩盖的公告(总免不了有人破坏队形很郁闷)。 此外,截团的时候立刻把doc里面的收货地址删掉,可一定程度上避免一些不太了解规矩的团员继续下单。 而且每任团长也可以copy这个doc的模板使用比在huasing发帖容易(现在是纯文字的copy很容易,但如果加入颜色等格式要用HTML对很多人来说麻烦多了)。
团长和团员,看看这个表格怎么样?
https://docs.google.com/spreadsheet/ccc?key=0AjM1O4SvI9vWdDQwSmJFX0d3NEpqU2ViVU9UZUEzMUE&hl=en_US

注意!!!这个不是第四团占位的表哈,仅供讨论使用!!!!
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作者:icecream13 (等级:2 - 初出茅庐,发帖:344) 发表:2011-09-01 16:24:37  109楼
理想的状态就是,大家都按照规矩来。但是,实际情况都是不理想的状态呀。我也是觉得应该是尽量减少团长的工作。我跟海运那边讲过我们的工作量,海运那边也说是太大了,他也表示理解,并想帮我们减少工作量。这点,我觉得挺高兴的。 相比后面100个单号一个一个的去核对海运的清单来说,其实,添加40-50个ID的邮件地址,已经算是小的工作量了。因为,核对清单是每天或隔天就要做的,还要负责与海运和团员沟通那些问题单(无头单或查询状态是已签收但海运那里没有告知签收)。 但是,如果不把后面的运单号的表格share出来,只是靠填单的话,有个问题是:签收再填单?or有了运单就来填单? 如果是签收再填单,就有可能有些人填的不及时,而造成一堆无头单,团长核对工作量又加大。 如果是有了运单就来填单,那团长就需要每个运单的情况都要掌握,至少是当天签收的,自己要掌握。如何掌握签收情况?一,是靠团员自己上团版来发帖告之,团长又一个一个的录入到表中。二是,自己去网站查各个运单号的状态。 这两种,工作量都是不小的。。。。 但是,如果不掌握包裹状态的话,当包裹已经签收,而海运那里没有这个包裹的情况,怎样了解?及时发现,才能及时解决。时间久了,就比较难说包裹的情况怎样了。 暂
这种散团对于物流和团长都太累了,要不我们每个团都规定好几个卖家算了
我观察了一下,大家每次淘的东西多多少少都有重叠的部分,那到不如每个团都规定好几个卖家,好比团购一样,这样还可以那到点折扣,剩下些国内运费

当然这样显得不那么自由,但是起码简单的多
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作者:emmanus (等级:4 - 马马虎虎,发帖:1473) 发表:2011-09-01 18:20:42  110楼
理想的状态就是,大家都按照规矩来。但是,实际情况都是不理想的状态呀。我也是觉得应该是尽量减少团长的工作。我跟海运那边讲过我们的工作量,海运那边也说是太大了,他也表示理解,并想帮我们减少工作量。这点,我觉得挺高兴的。 相比后面100个单号一个一个的去核对海运的清单来说,其实,添加40-50个ID的邮件地址,已经算是小的工作量了。因为,核对清单是每天或隔天就要做的,还要负责与海运和团员沟通那些问题单(无头单或查询状态是已签收但海运那里没有告知签收)。 但是,如果不把后面的运单号的表格share出来,只是靠填单的话,有个问题是:签收再填单?or有了运单就来填单? 如果是签收再填单,就有可能有些人填的不及时,而造成一堆无头单,团长核对工作量又加大。 如果是有了运单就来填单,那团长就需要每个运单的情况都要掌握,至少是当天签收的,自己要掌握。如何掌握签收情况?一,是靠团员自己上团版来发帖告之,团长又一个一个的录入到表中。二是,自己去网站查各个运单号的状态。 这两种,工作量都是不小的。。。。 但是,如果不掌握包裹状态的话,当包裹已经签收,而海运那里没有这个包裹的情况,怎样了解?及时发现,才能及时解决。时间久了,就比较难说包裹的情况怎样了。 暂
楼下意见不错耶,要不开个小团购召唤楼,这样同在一家店买东西就可以集中起来了~
不知道为虾米不能直接回复楼下了。。。

至于付款,反正都要支付宝,就转账了呗~
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作者:emmanus (等级:4 - 马马虎虎,发帖:1473) 发表:2011-09-01 18:21:44  111楼
理想的状态就是,大家都按照规矩来。但是,实际情况都是不理想的状态呀。我也是觉得应该是尽量减少团长的工作。我跟海运那边讲过我们的工作量,海运那边也说是太大了,他也表示理解,并想帮我们减少工作量。这点,我觉得挺高兴的。 相比后面100个单号一个一个的去核对海运的清单来说,其实,添加40-50个ID的邮件地址,已经算是小的工作量了。因为,核对清单是每天或隔天就要做的,还要负责与海运和团员沟通那些问题单(无头单或查询状态是已签收但海运那里没有告知签收)。 但是,如果不把后面的运单号的表格share出来,只是靠填单的话,有个问题是:签收再填单?or有了运单就来填单? 如果是签收再填单,就有可能有些人填的不及时,而造成一堆无头单,团长核对工作量又加大。 如果是有了运单就来填单,那团长就需要每个运单的情况都要掌握,至少是当天签收的,自己要掌握。如何掌握签收情况?一,是靠团员自己上团版来发帖告之,团长又一个一个的录入到表中。二是,自己去网站查各个运单号的状态。 这两种,工作量都是不小的。。。。 但是,如果不掌握包裹状态的话,当包裹已经签收,而海运那里没有这个包裹的情况,怎样了解?及时发现,才能及时解决。时间久了,就比较难说包裹的情况怎样了。 暂
顺便还可以share下店铺VIP,经常可以减个运费打个折什么的。。。
我有家茶叶茶具的VIP,不过貌似大家买的不多。。
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作者:moulin (等级:2 - 初出茅庐,发帖:16) 发表:2011-09-01 21:19:29  112楼
团长和团员,看看这个表格怎么样?https://docs.google.com/spreadsheet/ccc?key=0AjM1O4SvI9vWdDQwSmJFX0d3NEpqU2ViVU9UZUEzMUE&hl=en_US 注意!!!这个不是第四团占位的表哈,仅供讨论使用!!!!
新手, 很期待第一次团购。 一大堆东西要买。
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作者:emma (等级:2 - 初出茅庐,发帖:1649) 发表:2011-09-01 23:04:43  113楼
理想的状态就是,大家都按照规矩来。但是,实际情况都是不理想的状态呀。我也是觉得应该是尽量减少团长的工作。我跟海运那边讲过我们的工作量,海运那边也说是太大了,他也表示理解,并想帮我们减少工作量。这点,我觉得挺高兴的。 相比后面100个单号一个一个的去核对海运的清单来说,其实,添加40-50个ID的邮件地址,已经算是小的工作量了。因为,核对清单是每天或隔天就要做的,还要负责与海运和团员沟通那些问题单(无头单或查询状态是已签收但海运那里没有告知签收)。 但是,如果不把后面的运单号的表格share出来,只是靠填单的话,有个问题是:签收再填单?or有了运单就来填单? 如果是签收再填单,就有可能有些人填的不及时,而造成一堆无头单,团长核对工作量又加大。 如果是有了运单就来填单,那团长就需要每个运单的情况都要掌握,至少是当天签收的,自己要掌握。如何掌握签收情况?一,是靠团员自己上团版来发帖告之,团长又一个一个的录入到表中。二是,自己去网站查各个运单号的状态。 这两种,工作量都是不小的。。。。 但是,如果不掌握包裹状态的话,当包裹已经签收,而海运那里没有这个包裹的情况,怎样了解?及时发现,才能及时解决。时间久了,就比较难说包裹的情况怎样了。 暂
其实我觉得一旦出了快递就填单比较好
占位一个贴,然后出快递填googledoc,比较方便。
至于签收状态,根据填单日期可以估计,只有和对方快递对单还没到的询问下就行
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作者:Wendy_TWT (等级:3 - 略知一二,发帖:1238) 发表:2011-09-01 23:05:22  114楼
理想的状态就是,大家都按照规矩来。但是,实际情况都是不理想的状态呀。我也是觉得应该是尽量减少团长的工作。我跟海运那边讲过我们的工作量,海运那边也说是太大了,他也表示理解,并想帮我们减少工作量。这点,我觉得挺高兴的。 相比后面100个单号一个一个的去核对海运的清单来说,其实,添加40-50个ID的邮件地址,已经算是小的工作量了。因为,核对清单是每天或隔天就要做的,还要负责与海运和团员沟通那些问题单(无头单或查询状态是已签收但海运那里没有告知签收)。 但是,如果不把后面的运单号的表格share出来,只是靠填单的话,有个问题是:签收再填单?or有了运单就来填单? 如果是签收再填单,就有可能有些人填的不及时,而造成一堆无头单,团长核对工作量又加大。 如果是有了运单就来填单,那团长就需要每个运单的情况都要掌握,至少是当天签收的,自己要掌握。如何掌握签收情况?一,是靠团员自己上团版来发帖告之,团长又一个一个的录入到表中。二是,自己去网站查各个运单号的状态。 这两种,工作量都是不小的。。。。 但是,如果不掌握包裹状态的话,当包裹已经签收,而海运那里没有这个包裹的情况,怎样了解?及时发现,才能及时解决。时间久了,就比较难说包裹的情况怎样了。 暂
是啊~~查运单真的很费时间。我想~~也许可以反着来
每天晚上在电脑面前机械的copy&paste。。。该死的申通和EMS还要输入验证码。谁没事做查单玩啊~~~验证什么嘛。

follow 玫瑰说的share google 我想是不是可以这样:

团长每天晚上跟物流拿他们收到的运单list, 定时更新到google doc, share给占到位子的团员。。。
(copy&paste40-50个email地址总比每天copy&paste 50~60个运单号来的轻松。。。)

团员们请麻烦自己去个大物流网站追踪自己的运单,看到自己的包裹显示已签收后,晚上(团长更新list以后)到google doc 认领自己的包裹。
最后没人认领的就是无头单,通知物流检查到底是不是我们团的。
如果自己查到是已签收但是没在物流给的单子里面,及时通知团长,团长联系物流找包裹。




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作者:塑料玫瑰 (等级:8 - 融会贯通,发帖:10163) 发表:2011-09-02 08:23:09  115楼
理想的状态就是,大家都按照规矩来。但是,实际情况都是不理想的状态呀。我也是觉得应该是尽量减少团长的工作。我跟海运那边讲过我们的工作量,海运那边也说是太大了,他也表示理解,并想帮我们减少工作量。这点,我觉得挺高兴的。 相比后面100个单号一个一个的去核对海运的清单来说,其实,添加40-50个ID的邮件地址,已经算是小的工作量了。因为,核对清单是每天或隔天就要做的,还要负责与海运和团员沟通那些问题单(无头单或查询状态是已签收但海运那里没有告知签收)。 但是,如果不把后面的运单号的表格share出来,只是靠填单的话,有个问题是:签收再填单?or有了运单就来填单? 如果是签收再填单,就有可能有些人填的不及时,而造成一堆无头单,团长核对工作量又加大。 如果是有了运单就来填单,那团长就需要每个运单的情况都要掌握,至少是当天签收的,自己要掌握。如何掌握签收情况?一,是靠团员自己上团版来发帖告之,团长又一个一个的录入到表中。二是,自己去网站查各个运单号的状态。 这两种,工作量都是不小的。。。。 但是,如果不掌握包裹状态的话,当包裹已经签收,而海运那里没有这个包裹的情况,怎样了解?及时发现,才能及时解决。时间久了,就比较难说包裹的情况怎样了。 暂
是的。。。查运单的工作量,真的太大了。。。第三团试着share出来,工作量小好多。
我发现大部分人都上去更新了自己包裹的状态,并且一签收就写上了。少数人,添完单子后,就消失了,所以,我只要查那些没有人添状态的就可以。看记录,发现昨天的状态还是刚从外地寄出来,那我就等两天再查,基本上省了不少时间呢!

其实何止60啊,每团都差不多100个包啊,而且每天查。。。copy paste几百次,有木有!!!


系统生成:由于楼层数受限,本帖实际回复的是 Wendy_TWT 的帖子 “是啊~~查运单真的很费时间。我想~~也许可以反着来”
原地址:http://bbs.huasing.org/sForum/bbs.php?B=150_11626479
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作者:塑料玫瑰 (等级:8 - 融会贯通,发帖:10163) 发表:2011-09-02 08:26:14  116楼
理想的状态就是,大家都按照规矩来。但是,实际情况都是不理想的状态呀。我也是觉得应该是尽量减少团长的工作。我跟海运那边讲过我们的工作量,海运那边也说是太大了,他也表示理解,并想帮我们减少工作量。这点,我觉得挺高兴的。 相比后面100个单号一个一个的去核对海运的清单来说,其实,添加40-50个ID的邮件地址,已经算是小的工作量了。因为,核对清单是每天或隔天就要做的,还要负责与海运和团员沟通那些问题单(无头单或查询状态是已签收但海运那里没有告知签收)。 但是,如果不把后面的运单号的表格share出来,只是靠填单的话,有个问题是:签收再填单?or有了运单就来填单? 如果是签收再填单,就有可能有些人填的不及时,而造成一堆无头单,团长核对工作量又加大。 如果是有了运单就来填单,那团长就需要每个运单的情况都要掌握,至少是当天签收的,自己要掌握。如何掌握签收情况?一,是靠团员自己上团版来发帖告之,团长又一个一个的录入到表中。二是,自己去网站查各个运单号的状态。 这两种,工作量都是不小的。。。。 但是,如果不掌握包裹状态的话,当包裹已经签收,而海运那里没有这个包裹的情况,怎样了解?及时发现,才能及时解决。时间久了,就比较难说包裹的情况怎样了。 暂
回:icecream13,要不都去型版写店铺推荐?
这样确实不自由了,呵呵,感觉重叠的还是少数呀。

系统生成:由于楼层数受限,本帖实际回复的是 icecream13 的帖子 “这种散团对于物流和团长都太累了,要不我们每个团都规定好几个卖家算了”
原地址:http://bbs.huasing.org/sForum/bbs.php?B=150_11626173
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作者:skiifans (等级:4 - 马马虎虎,发帖:4130) 发表:2011-09-02 10:46:42  117楼
理想的状态就是,大家都按照规矩来。但是,实际情况都是不理想的状态呀。我也是觉得应该是尽量减少团长的工作。我跟海运那边讲过我们的工作量,海运那边也说是太大了,他也表示理解,并想帮我们减少工作量。这点,我觉得挺高兴的。 相比后面100个单号一个一个的去核对海运的清单来说,其实,添加40-50个ID的邮件地址,已经算是小的工作量了。因为,核对清单是每天或隔天就要做的,还要负责与海运和团员沟通那些问题单(无头单或查询状态是已签收但海运那里没有告知签收)。 但是,如果不把后面的运单号的表格share出来,只是靠填单的话,有个问题是:签收再填单?or有了运单就来填单? 如果是签收再填单,就有可能有些人填的不及时,而造成一堆无头单,团长核对工作量又加大。 如果是有了运单就来填单,那团长就需要每个运单的情况都要掌握,至少是当天签收的,自己要掌握。如何掌握签收情况?一,是靠团员自己上团版来发帖告之,团长又一个一个的录入到表中。二是,自己去网站查各个运单号的状态。 这两种,工作量都是不小的。。。。 但是,如果不掌握包裹状态的话,当包裹已经签收,而海运那里没有这个包裹的情况,怎样了解?及时发现,才能及时解决。时间久了,就比较难说包裹的情况怎样了。 暂
虽然开不了淘宝团了,我也说两句建议~^_^
其实吧,有很多物流提供0.5, 0.3立方米的小包裹团~占位又不买,或者团够SIZE太大对团长对物流都是一种压力~ 我自己做过2.6立方米的团,光扔箱子就扔的狠头疼~也很没有效率,~其实大家也都看到了,海运周期其实就1周多。。。。要是运用得当,大家很快就能拿到东西~

我觉得可以考虑多开一些定向团够~在一家或者几家买~团长统一下单~也容易很多~除了下单的时候麻烦点~追踪起来狠方便~到货就可以分了~呵呵~

举个例子:路施南德家的鞋子~明显走海运划算~0.02*30=0.6立方米了 完全可以走一团了,不用等非得1个立方米啊~价格和物流都是可以谈的。。。。。

也可以同时带某个饰品店铺啊~这样就可以BALANCE体积的问题~如果某个团员自己就能卖到0.2,0.3立方米的那种,完全可以写她自己的名字,~然后跟定向团一起过来,这样他的包裹直接在海运那里就可以分出来~但是这种不能多~呵呵~

供大家参考o ^_^~~

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