一支股同时在A和B两地上市交易，但在A买的不能在B卖，如何实现arbitrage？

另外，两个市场上的价格是如何联在一起的，如A市的比B市的高10%，是否认为B市价低估了？

这个公司上市的时候我也有参与，不过时间久了细节不是记得很清楚了

公司在新加坡发行25% 的股票，这个25% 就在新加坡流通，剩下的75%在印尼流通。两地的股票是不能及时交换的，比如你新加坡买，印尼卖，是不能contra 的。 但是印尼卖的，可以转移到新加坡来，但是这个过程需要时间，大约几天。由于时间和两地货币不一样，股价是由差价的。这个是新加坡和印尼两地交易所两地第一个这样的合作，这样的结构还算可行的了。以后可能会进步。

http://www.zaobao.com/cj/cj070519_514.html

长期来将,应该是利好,
短期对股价的影响,有哪位高手分析一下

看起来庄家太强，强压抬头趋势了。。。

穷啊！

它耗资五亿增添新船的动作, 资金已经付出了, 融资成本上来了, 但是新船产生效益还需要几个月时间, 我不想等了, 等中报发了, 等它过了0.36再进不迟.

过了0.36时, 麻烦哪位大虾通知一下.

not invested，just a Bao's fan.

主力成本0。32 还没拉升就遇到次按，主力被套
但是被套的时候已经是高控盘，所以下跌无量

然后主力逐步拉升吸筹自救，因为已经是高控盘，所以涨了这么久也没放量，因为都是自己持股。

也叫空头抑制型，没有空头！

到0。32，回到成本价，因为在下跌吸筹时把平均成本摊低了，所以0。32就放量拉升出货了，现在就别买了。

仅供参考！

　　在本地上市的印尼最大船行Berlian Laju Tanker（简称BLT）宣布其全资子公司Asean Maritime以8亿5000万美元（12亿4400万新元），收购Chembulk Tankers。
　　Chembulk是全球十大不锈钢化学品液货船船行之一，营运16艘货船，其中11艘为Chembulk所拥有。货船平均年龄为3.7年，远低于行业平均年龄的12年。Chembulk也签订过合同，将于明年租赁三艘货船，届时会达到46万8200载重吨（DWT）。Chembulk所拥有的货船每艘载重量至少为1万6400载重吨，最多是3万2000载重吨。

将成亚洲最大船行

　　收购完成后，BLT将拥有54艘化学品液货船，达到82万零600总载重吨，晋升为全球第三大不锈钢化学品液货船船行，并成为亚洲最大的船行，另外BLT的船队将成为该行业最年轻的船队之一。

　　Chembulk的贸易区和客户群将和BLT的相辅相成，增加的航线将帮助BLT更好地为客户服务。这项收购预计将为集团获得更多的流动资金，并立刻会使集团的盈利和流动资金取得利益增长。

　　假设这项收购于去年年底完成，BLT每股净有形资产值会从12.15美分下降到6.89美分；如果收购于去年年初完成，每股盈利则会从2.7美分上涨到3.28美分。

呵呵。

这个不知道

但是前期肯定是主力被套，高控盘，现在已经是盈利解套状态