新加坡造船业全球前三位?
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作者:
唐甬
(等级:
14 - 天人和一
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发表:2013-11-24 20:29:18
楼主
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在 太阳能 的大作中提到:
新加坡工业也很强的炼油业,造船业都是世界前三名,这些可是大行业。毕竟比较年轻,历史品牌并不多。吉宝不错,创新算一个,新航也是世界前列,凯发还行。
新加坡造船业全球前三位?
不会吧,我知道全世界造船业的前三位是中国、韩国、日本,怎么也轮不到新加坡吧。
我打江南走过,那等在季节里的容颜如莲花的开落
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唐甬
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发表:2013-11-24 20:34:17 2楼
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在 太阳能 的大作中提到:
宜家已经搬出瑞典了,哈苏才几个人玩?沃尔沃已经被吉利收购了,爱立信也搞不过华为在搞壁垒。得涩啥。
更正一下,沃尔沃集团没有比收购
Volvo集团是世界领先的卡车、客车、建筑设备、船舶和工业应用的驱动系统、以及航空元件的制造商和服务供应商之一 。
吉利收购的只是从Volvo汽车这一块,这就好比联想收购了IBM的PC业务,而不是收购了IBM集团
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唐甬
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发表:2013-11-24 20:40:49 3楼
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在 pig_119 的大作中提到:
建议LZ和其客户有机会还是多拓展一下知识面除了人均GDP,瑞典和新加坡真没什么共同点;瑞典不算小国了,国土面积比德国还大;该客户应该多拿瑞典跟德国/法国比较 另外也普及一下,瑞典是人均MNC最多的国家,如果以这个为标准,全世界其他国家经济都很weak 可能是隔行如隔山,在不同的山上看到的风景截然不同。身处工业/制造业的人, 倾向认同制造业乃一个国家的“根本”或者“立足之本”,工业无法独立的国家似乎战略上很容易受牵制乃至崩溃,从而认为新加坡经济很弱。但是我站在金融界看来,新加坡却是非常强劲的经济体,最近要做一个presentation才发现,新加坡已经赶超日本,成为全球第三大外汇交易中心。第一第二产业的优质未必就比第三产业的优势来得牢固,做个比方,华为把爱立信挤出非欧市场的时间,应该要比上海自贸区超越狮城金融中心地位所需的日子短得多。
个人以为,金融业还是要以实体经济为基础才能稳固
毕竟纵观过去十几年,东南亚金融风暴、美国金融风暴、欧债危机——都是金融业惹的祸。
冰岛从富甲天下到全国破产,还是玩金融过火了。在欧债危机中德国稳健的表现,正是与其强劲的工业基础为根底的。
美国玩了这么多年金融,现在提出重振制造业,也是看清了金融业的脆弱性。
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唐甬
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,发帖:8040)
发表:2013-11-24 20:54:36 4楼
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在 村夫 的大作中提到:
集装箱吞吐量?
这个靠谱
2012年,新加坡港集装箱吞吐量世界第二,仅次于上海港。实际上,全球前十大港口除了新加坡(第二)、釜山(第五)和迪拜(第九)之外,其它七个全部在中国。
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