楼主神逻辑啊
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作者:dos2unix (等级:3 - 略知一二,发帖:234) 发表:2015-05-28 08:23:44  楼主  关注此帖
【吐槽八卦】‘同胞’巴士司机不好意思我投诉你了我上车的时候竟然和我大叫 ‘快点’!真以为还是在中国啊。我记下了车的号码,刚刚给SBS发了投诉。       该帖荣获当日十大第1,奖励楼主25分以及37华新币,时间:2015-05-28 22:00:01。 (more...)
楼主神逻辑啊
首先吐槽下什么叫还是在中国,中国又哪里得罪你了。
再者,根据楼主描述,almost in the middle of the road,那么你打卡过程中让你快点不是很正常么?难道要造成traffic congestion么或者逼迫其他车辆horn么?说句题外话,为什么车停的位置那么奇怪,我严重怀疑你flag的时间太晚了,而司机原先以为车站没人需要上车,所以车速仍很快。这种情况,我坐过的很多数车是根本不会理你的,特意停下来还遭了无妄之灾。。。
再者,路上鸣笛不是很正常么,lorry启动速度慢,但是减速很慢,是很危险的马路杀手,在某些场合鸣笛提醒下为嘛不可以?遇到bus 互相鸣笛致敬不能理解么,马路上、驾校里不要见得太多啊。
总之,觉得楼主有点过了~~~为那位可怜的bus captain委屈一下
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作者:dos2unix (等级:3 - 略知一二,发帖:234) 发表:2015-05-29 00:31:34  2楼
感谢各位回复,我就不一一回应了我觉得虽然做公交车不是什么高消费,但也是服务业。做不到微笑服务(虽然也有一上车就说 Good Morning/Evening的特别友好司机 比如,181),总不能大声教训乘客吧(虽然只有两个字,虽然当时车里(两层)只有10个人左右)。我当时感觉很不舒服,但是开始也想就算了,也正是因为你和其他人说的: 大家都不容易;而且来开巴士也很幸苦(我知道那个罢工的事情)。可是又一想,如果我不通过某种途径指出来,那他就无法意识到自己的做法,作为服务业工作者,是不对的。既然在外边工作,既然不容易,那是不是应该在个方面更加努力(包括基本的礼仪)?当然这其中也有要解气的成份。 他大声教训我,估计也无法克制脾气,我要是当面说了(如有些人建议),可能有冲突。 回到这个事件本身。我先说说那两次按喇叭的事情。那个(小)卡车其实后面是载了工人的,是在转弯,司机等不及了,就按了一下喇叭(说明他没有大车让小车的心态)。第二次,在进终点站的时候,完全不是这里有人说的友好按喇叭。是前面的司机下客没有下完,还没有离开给他腾出空位,他就按喇叭催人家。当然这些细节我没有详细写出,写了估计对他影响更大。这反映出了他不耐烦的心态。有这样的心态,工作能做好 (more...)
就算是7米,招手不晚的么?
楼主你会开车,或者考过驾照么?如果没有系统的学过交规,应该也能理解我下面的解释的吧,stop distance = reaction distance + break distance,意思是当驾驶员看到你的flag手势的时候大脑需要一定的时间来process,在这段时间车是继续在前进的,这段算reaction distance,然后驾驶员大脑process完做出break的反应以后,车是需要逐渐减速直到停止的,这段又有段前进距离,毕竟车有惯性。如果没记错,小轿车在车速32kmh的情况下,reaction distance是6米,break distance也是6米,车速越快距离越长,车体积越大、越重越长,这也是为什么lorry可以被称为马路杀手的原因,因为他们停车需要的距离太长了。下午4点左右,公路交通状况应该很好,而且司机应该expect不会每个站都要停车,所以车速应该不慢,老实说我觉得司机很厉害了,7米这么近的距离才反应,还决定让你上车,然后减速停下来,如果是我直接ignore你得了。这样情况下算紧急停车了,心情好才怪,停的位置不佳有阻碍交通之嫌,能不急着催你么,难道你会投诉,其他被挡住的私家车主不会投诉么?

当然从你解释的按喇叭,或许有司机性子急的成分,那更能理解他让你快点的原因了,因为本身就是你的错误。不过说句题外话,有时候我也挺不爽前面司机不挪位的,因为他们司机本人到站下车去打卡去了,车就停那一动不动,一般都要等个几十秒甚至几分钟,不按笛他们速度更慢,终点站入站口都会堵满准备卸客的公车。

虽说是服务业,从业人员需要服务于你,但是也请你尊重他们的劳动。
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