你难道是GRAB的？Grab现在问题是很多，自从收了UBER之后，一家独大，现在很多作法不但客户很多抱怨，连GRAB司机也是怨声载道。说白了就是吃相有些太难看了！
我使用GRAB很多年了，因为在新加坡拥车成本太高了。近期发现GRAB越来越离谱，只要我一叫车，车费就是上涨期（很多时候明显不是繁忙时段，不要杠这个，我不同帐号不同APPS同时查验证的）。一开始都是马上要出门了才开始叫车嘛，上涨也没时间等，就用了。后来就发现不对劲儿，怎么只要我叫车就是上涨期啊，后来发现要提前20分钟开始叫。一半的情况下刚开始叫是上涨，然后再过10分钟左右再叫，价格就下来了。Grab我现在用得也少，主要用go jeck还有一个名字叫不上的Apps。有时我会去路上直接打车，主要也是为了出租车不要被叫车软件挤出市场，如果那样我们的选择就更少了。
Grabfood更是小动作不少，你在叫餐时，列出个配送费。你以为这就是送餐费了吧，付完款一看还加收一笔平台费。我有一次看Grabfood和foodpanda比价，一看grabfood配送费低一点点，就用了。回头付好款发现还有个平台费，加起来就高过foodpanda。这种骚操作让人不得不质疑Grab的格局。在车上跟司机聊聊，你们会听到更多Grab骚操作。你就明白为什么每次分配给你的司机为啥距离那� (more...)
好像基本是所有的车都有用叫车软件？
这点我不敢确定，但好像每次grab 叫taxi 好像都是comfort。
另外司机也喜欢大家叫车，因为司机可以收到叫车费，司机只需要给叫车软件3毛钱。
现在的动物园，真是太差劲了。taxi 站离动物园 要走很长一段距离。 taxi 少， 不叫车 等不到taxi。如果很多人在等，他们会先放个busy，然后等人叫车。
另外司机也喜欢大家叫车，因为司机可以收到叫车费，司机只需要给叫车软件3毛钱。
现在的动物园，真是太差劲了。taxi 站离动物园 要走很长一段距离。 taxi 少， 不叫车 等不到taxi。如果很多人在等，他们会先放个busy，然后等人叫车。
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