广州的隧道也才按照200毫米降雨量算的。北方城市标准肯定低得多，即使留出一倍的安全系数，这次暴雨也远超设计极限。地铁和医院一样，备用电机泡水无法工作，水泵无法抽水。医院更惨，没电。不过如果配电室和备用电机不放地下，放在地上，遇到空袭，撞击什么的怎么办呢？不知道以后会不会地上地下两套备用，这样又会极大浪费。今后极端天气恐怕会很频繁，我看即使不是地上地下两套备用，也应该在地上留个接口，地下的不能用的时候，切断，调移动供电车，接入地上的简易配电室接口。

当初乌节路连淹两年，第一年扩建排水沟渠，以为没事了，创纪录的都能挡住了，结果第二年来了个新纪录。没有郑州这次，再大胆的预测也不敢预测陆路上能一小时200多毫米。看新闻郑州地铁沙袋挡板都是准备了的，雨太大，被冲毁了。我觉得新加坡政府肯定早有预案，不过这次郑州大雨一出，恐怕得重新检讨，不知道之前的预案够不够用，万一第一轮没守住，第二轮怎么救援更是重中之重。