地铁公司赔钱吧
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作者:HX3000 (等级:2 - 初出茅庐,发帖:564) 发表:2022-01-26 13:30:32  楼主  关注此帖
【吐槽八卦】上海地铁一女乘客被屏蔽门夹住后送医抢救仍不幸身亡上海地铁一女乘客被屏蔽门夹住后送医抢救仍不幸身亡,有关部门已介入调查 来源:新民晚报     记者:记者董怡虹     编辑:魏丽英     2022-01-24 23:35|| 00:00 / 00:28 自动 x1 新民晚报“上海时刻”出品   今天下午,一段关于乘客在地铁15号线车站被屏蔽门夹住的视频引起网友关注。新民晚报记者了解到,该乘客被救出后送医抢救,最终不幸身亡。事故原因目前有关部门正在调查中。   记者从上海地铁获悉,1月22日下午4点30分左右,15号线祁安路站一名老年女乘客下车时被屏蔽门夹住,工作人员急速上前,试图帮助脱困,后经送医抢救该乘客仍不幸身亡。   上海地铁表示,事故具体原因有关部门已介入,正在进一步调查中,运营方对该乘客的不幸离世深感痛惜,将全力配合调查工作,并做好家属安抚及后续相关事宜。(新民晚报记者 董怡虹) 该帖荣获当日十大第4,奖励楼主12分以及18华新币,时间:2022-01-26 22:00:10。 (more...)
地铁公司赔钱吧
在这种情况下,车根本不可以动,第一步就应该停止地铁,然后再处理故障。
不管是人为失误还是系统问题,反正地铁公司肯定负全责。
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作者:HX3000 (等级:2 - 初出茅庐,发帖:564) 发表:2022-01-26 13:57:30  2楼
这次事故站台操作人员固然是有责任但我个人认为自动驾驶系统的设计责任更大。在人工排除屏蔽门故障后,应该要再次人工确认安全才可以启动列车,而现在的系统排除故障立刻自动开车问题很大。 有的人可能会说全是操作员的锅,他应该先紧急制动再去排除屏蔽门故障。我们都知道凡是人工参与都有可能存在误操作,就像这次慌乱之中操作顺序错误忘记先制动了。系统设计的时候就应该考虑到这种人工操作错误的可能性,以保证安全为第一,而不是保证效率为第一。
系统也有问题,不知道这个信令系统是哪个公司的,是不是国内自己开发的,连带了一起告
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