计算有问题
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作者:wineywei (等级:2 - 初出茅庐,发帖:1063) 发表:2022-03-23 09:46:07  楼主  关注此帖
IATA统计2017年有3680万个航班起降,平均每天10万个航班,每天大约10万架次飞机在天上一架飞机平均飞行4个小时,飞行记录仪假设1秒记录10KB数据 (声音和各种参数) 4小时大概 4x60x60x10KB = 144MB 那么如果全部上传到卫星上去的话,一天的带宽需要多少呢 144MB x 100000 = 14.4TB的带宽 你还要考虑系统冗余和航班飞机增长,算个30TB的带宽吧 马斯克的starlink目前射了1500个卫星上去,最多能提供500mbps带宽 所以算下来30TB / 500mbps = 60000 个 starlink公司 希望地球再多出生6万个马斯克,就能处理这么多即时数据了 当然估算不准,很多都是大概的,这个成本会包括修改飞机设计,升级旧飞机,增加新的测试 所有的成本分担下来,最后是会去乘客机票那里的
计算有问题
先把带宽概念搞清楚。同意上面讨论的,技术不是问题,主要还是建立标准,改造的投入,航空公司没有动力去做。
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作者:wineywei (等级:2 - 初出茅庐,发帖:1063) 发表:2022-03-23 09:50:06  2楼
为什么mh370 9年之后 还在搜索黑匣子呢?上一次如此关心空难还是9年前的mh370 从昨天下午到今天翻了翻各种新闻报道 冷血的bbc 人道情怀的坡闻 中国各种 还要india daily那个8分钟还搞不清楚状况的说中国起码去年没空难的闹剧 还有人物三联等关于飞机上人还有他们亲属的飙泪的文字 那么 现代科技如此发达 为什么9年了 实时飞行监控还是没有实现呢?找了一天多了还是没有黑匣子的影子 有的只是让人各种揣测的没有烟雾的垂直坠落 有没有懂科技的 可以解释一下 为什么联网监控飞机还是不能实现呢?因为技术壁垒还是什么不可告人的操纵还是什么data privacy? --- 该帖荣获当日十大第1,奖励楼主25分以及37华新币,时间:2022-03-23 22:00:01。
MH370本质上是个政治事件
各个国家地面那么多雷达设备,按照现代技术不可能一架民航飞机就这么没了。
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