那么这个问题又绕回来了交通拥堵,不能让人人有车。那么怎么决定谁该有车呢,有钱的人还是更需要的人,等待更久的人,还是买两辆车轮流开,或者停一辆不开的人。并不是所有问题都只能简单一句变成奢侈品来解决作为方案
还是那句话
一个“有需要“的人花2+2万买到一辆车,很可能加几万转手就卖给了有钱人,政策堵不住这类的漏洞。
本来2+10万的车你真正有需要咬咬牙可以拿到,现在2+2万多10倍的人在竞争你觉得能开上的可能性更大了?价格压低只能让更多“不那么需要”人加入到抽签的大军中,一家五口比一家三口机会更大。
有些水友说的很好,政府能做的,可以是第一次购车每多1个孩子扣1万,第2个证价格翻一倍。买了车不能卖,不能给子女配偶父母开,几乎不太有实行空间。
本来2+10万的车你真正有需要咬咬牙可以拿到,现在2+2万多10倍的人在竞争你觉得能开上的可能性更大了?价格压低只能让更多“不那么需要”人加入到抽签的大军中,一家五口比一家三口机会更大。
有些水友说的很好,政府能做的,可以是第一次购车每多1个孩子扣1万,第2个证价格翻一倍。买了车不能卖,不能给子女配偶父母开,几乎不太有实行空间。
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