智驾的洗脑智驾这个词本身就是个忽悠,把原本细分的辅助驾驶 (L2),自动辅助驾驶 (L3),自动驾驶 (L4),无人驾驶 (L5) 包装成含糊不清的“智驾”,原本的细分附带有法律责任,L2/L3 的责任方在驾驶员,L4/L5 则厂方担责,用户如果知道你只是 L2/L3 的水平,就不会盲目信任你的技术,但是另一方面来说,如果车商标榜自己只是 L3,买的人就会少。创造中文新词显然比实事求是容易得多,“遥遥领先”的“智驾”洗脑了多少用户。
该帖荣获当日十大第1,奖励楼主25分以及37华新币,时间:2025-04-02 22:00:01。
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前几天跟南大一个教授聊过这个问题
宣传的导向错了,这些车企重点放在智驾,以及加速这些存在严重安全缺陷的点上,尤其是年轻人,安全意识淡薄,以为软件可以很好的规划掌控一切,事实上充其量也就是L3,高速路况简单,智驾体验比较好,容易让人产生依赖心理。但是软件会因为环境因素产生各种误判,导致悲剧的发生。