先不说事实是怎么样这种报道的口气一副崇洋媚外的臭嘴脸,什么中国的质量差 电池爆炸。
日本丰田的汽车因质量几十万被召回的新闻我从中学听到现在 也不影响它全世界大街小巷跑。工业中有问题是正常的 只不过概率大小。新航的波音飞机不也起火了吗?比这严重多了,怎么没人说美国飞机质量不好呢?
自己造不出来,只能买人家的,就要承担这种风险。买人家的,kiasu 怕受制于人,玩左右逢缘的手段,比如找两家公司,一起做,相互制衡,新加坡政府一贯伎俩。
中国一个二线城市的地铁规模都可能跟新加坡差不多了,新加坡N年一条地铁 指望这市场? 没有人拿枪顶新加坡人脑袋让你买吧? 觉得质量不好,可以买德国,法国,日本的,只要肯多花钱。
回到地铁这事,新加坡近年地铁事故已经是所谓的“新常态”了 ,问题原因多种多样,设备老化,管理混乱,人员培训跟不上 等等,即使这个新闻所说的是原因之一 但也是个别的线路,新加坡的地铁故障四处开花,红的,蓝的,绿的,紫的,SO.... 别总让中国背黑锅。就跟房价一样,政府一手控制人口 一手控制土地供应,价格自然有所反应,一群不明真相的P民和媒体天天喊着外国人炒高了房价,实际上政府偷着乐呢,借机多卖地,然后假惺惺的降温- 加税。
PS 在准备发这 (more...)
大家都拿中国跟德国和日本比本身是不公平的
德国开始玩汽车和火车建立自己完整的工业体系的时候,中国还在玩泥巴,二战时人家的坦克就做到了世界第一的水平,同一时期的日本当时亚洲最强大工业化国家,上到航空母舰、下到飞机大炮都可以独立自主的建造,二战末期人家造的航母能到9万多吨的排水量。二战虽然这两坏家伙都“惜败”了,但是人家的底子厚,那一套完整的现代化工业体系还在,同时期的中国有什么?一穷二白从,工业体系上差了几十年没法比的,中国能生产出拖拉机都是1956年的时候,现代化的列车制造技术还是90年代以后跟德国、日本、法国学的,看似中国后来者居上,技术储备上还是差人家一节的,不过中国列车在自家土地上好像还是蛮给力的,一个产品生产的过程中出现问题,再正常不过了,世界应该没有哪家工厂敢拍着胸脯说,我们家产品100合格吧,就像我做物流一样,我也不会跟客户说100%没问题,