这个价钱之所以比较低,是因为我省去了在沈阳的全部花费,大连的伙食费,出门靠朋友,有朋友热情的招待,在外好像在家一样.

这些文字实际早就写好了,因为丢失了一部分网络照片,所以今天一气帖出文字版,没图片,大家就当参考.
火车列次和门票价格写的很详细,希望对想去长白山,镜泊湖,延边的朋友有帮助.

第一日,北京到沈阳
5月14日, 我登上了从北京开往沈阳北站的K53次列车, 由于第二天安排比较紧, 为了休息好, 买的硬卧(183元).开车时间是晚上22:15, 次日7:25到达.

第二日,沈阳到大连
5月15日.由于当晚要抵达大连, 所以只去了中街和沈阳故宫,和北京故宫相比, 沈阳故宫很小, 号称仅次于北京故宫, 是我国第二大宫殿建筑群.门票50块, 我只路过而已. 午餐吃的手撕狗肉和冷面, 这是我第一次吃狗肉,沾着狗酱吃,味道很独特.
中午搭乘N120次列车(沈阳北到大连),票价55块, 10:56出发,下午15:53抵达.海滨风光和广场文化是大连的特色.当天晚上去了大连星海广场看夜景, 晚上住在东北财经大学附近. 和本地人的交流中, 我发现大连人说话口音和辽宁大部分地区都不太一样, 感觉有点像山东话.

第三日, 大连,旅顺
5月16日.大连的公共交通非常发达,完全可以乘公交车自助旅行. 一早就来到星海广场,走了走海滩, 仔细远观了一下停在口岸的大型观光船, 上面写着世界四大著名观光船之一, 和泰坦尼克号齐名. 10点多去参观大连足球队的主场, 大连市人民体育场. 我比较关心国内的足球联赛, 算是去过5个中超主场了, 北京成都重庆上海虹口和八万人体育场, 相比之下对大连市人民体育场有些失望. 进里面照了张像, 看见观众席一片狼藉. 估计是昨天晚上球赛过后还没来得及打扫, 后来才听说大连队0比4输给了辽宁队.
之后去中山广场看到了久负盛名的大连女交警, 赶忙用快门拍下了她的英姿. 可惜一上午都没碰到女骑警, 希望下午能有所展获. 之后发生了一件让我极其FT的事情, 我问当地人去大连火车站在哪坐车, 当时他很随意的一指 “马路对面往前走左转就到了”, 我以为很近, 结果走了10分钟, 足足有一公里, 大连公交车每站都特别长. 终于上了车, 怎么觉得越开越远, 司机告诉我坐反了. 我有点开始想骂问路时候的那个人了 #$%^$@#&^!@#
耽误了点时间, 最后还是及时买到了第二天去丹东的车票, 为了保险起见, 我通常都是提前一两天买票.
下午搭车去旅顺口, 一共消费60元左右, 去了甲午战争纪念馆,看了些图片, 历史都学过, 门票10块,最后看到了一门 “镇远号” 的大炮, 还是不错的. 这时候开始下雨, 很多景点只得坐在车里观赏, 很不爽. “路过”了军港, 蛇博物馆等地方, 最后在当地买了点特产带给老爸老妈, 当地的海产品还是很便宜的. 商店里卖珍珠的当地人讲解了如何辨别真伪珍珠, 旅顺渔民很多靠养珍珠来发家. 随便问了一条珍珠项链的价格,7500块…….因为这场倒霉的大雨,我错失了走近身看军舰的机会.
从旅顺回到大连后, 晚上吃烧烤, 味道还不错.
大连消费比较高, 看到些游记上写到 “在大连每天消费200元左右”, 我算了下还真差不多, 晚上住旅馆, 100块/间,还是打了折的, 条件一般, 搁延边或丹东也就40块.
伴着雨点声和火车的鸣笛声, 我很久才入睡.

第三日, 大连到丹东
5月17日. 今天是个好天气, 上午主要逛了一下大连的商业区, 在地下商场和超市买了点东西, 中午搭乘大巴去丹东. 从地图上看,大连到丹东距离不算远, 虽然也通火车, 不过每条线路都要经过沈阳北站, 等于绕了个圈子,所以所需时间一般都在10小时以上, 所以我选择了客车, 68块, 5小时达到.选择大客的时候最好坐 “沃尔沃”, 性能比较好.
离开了大连, 如果要我用一句话概况对大连的印象的话, 那就是 “大连=足球+服装+海滨.”
晚上5点多到达丹东.
丹东市坐落在鸭绿江畔, 黄海之滨, 和朝鲜的新义洲市隔江相望. 这里感觉很湿润, 城市街道很比较干净, 市区不大, 当地人说坐出租10块钱就可以绕丹东一圈了.
先在火车站买好了第二天去凤凰城的火车票. 晚上逛了丹东市最大的超级市场”乐购”, 买好了第二天去凤凰山的干粮. 晚餐是旅店老板推荐的大碗鸡汤馄钝, 味道好, 价格低, 花10块钱4个人可以吃饱. 晚上住的旅店也不贵, 45块标间, 洗了个热水澡, 看电视的时候正好转到中超第一轮北京对四川的比赛, 最后1:1战平. 一个有意思的发现: 这里的店面门牌都用双语—汉语和韩语.

第四日, 凤凰城
5月18日, 早晨5点20起床, 洗漱后马上赶往火车站搭乘4262次列车(丹东到凤凰城),05:48开, 约1个多小时达到. 凤凰山位于凤凰城东南3公里处,距丹东市57公里,东临鸭绿江,与朝鲜隔江相望. 可以选择坐出租车去山脚下,买35块的门票走大门, 也可以找个当地司机, 坐他的车去小道, 之后绕过售票处, 只需付他车费20块. 我选择了后者.
这条路甚是难走, 由于昨天下雨的缘故, 路很滑, 原本没有路, 都是泥和石子. 同行的还有老年人, 走了约40分钟, 绕过了大路, 终于看到了光明.
开始登山, 一开始觉得还比较好爬, 基本都是台阶, 10分钟过后, 出现了 “一线天”, 仙人指路, 老牛背等不可能战胜的任务, 最后还是成功地越过了8个山峰, 走到了终点.
从7点多开始爬, 走了大约快到3点了才开始下山. 下山的时候实在走不动了, 腿脚发软, 30分钟后决定乘当地人驾的摩托车下山, 一直到火车站.
下午乘凤凰城回丹东的火车, 到站后马上买回沈阳的火车票(N116次, 8:21-11:37,票价24块). 晚餐吃的烧烤, 很早就入睡.
因为第二天清晨要去鸭绿江.

第五日, 丹东到沈阳
5月19日. 起了个大早, 7点多就来到了江边, 因为回沈阳的火车8点多开.
鸭绿江公园在鸭绿江大桥北测临江而建, 水陆一体, 独具一格. 公园内有望江亭等景点和四个游船码头. 乘船顺流而下就可游览两国风光. 当地有旅行社组织朝鲜一日游, 在丹东 “出国” 很方便. 鸭绿江上有两座大桥, 第一座是通运的 “中朝友谊大桥”, 另一座是 “鸭绿江断桥”. 据说中朝界河鸭绿江发源于长白山南坡,流至丹东市东沟县鸭绿江口入海.相传鸭绿江因水清如玉,颜色绿似鸭头而得名. 雄伟壮观的鸭绿江大桥把丹东和朝鲜新义州两个友好城市紧紧联结起来,成为中朝友谊的象征.鸭绿江大桥始建成于1943年,全长946米,是一座公路、铁路两用桥.在抗美援朝战争中，美国飞机狂轰烂炸，却始终巍然挺立.至今钢梁上仍有残洞痕迹，成为历史的见证. 花了15块门票, 我登上了这座段桥. 有介绍说, 断桥被炸后, 日本人在距离旧桥100米建造了现在的中朝友谊大桥, 实现了中朝的通运. 从桥山看朝鲜, 只能看到有一座小房子坐落在绿荫中; 转身看丹东市, 高楼码头, 车水马龙. 当地人说从朝鲜看丹东就好像60年代从大陆看香港一样. 和一块 “鸭绿江留念” 的牌子 “合影” 还要交1块钱的 “模特费”.
参观完鸭绿江畔, 我登上了N116次列车, 丹东到沈阳北, 早8:21开, 11:37到达沈阳北站.

第六日, 沈阳
5月20
买了N185次列车(沈阳北到通化22:16开5:52到), 票价75块; 和通化到白河的4241次列车(8:15开14:43到). 沈阳部分可以参考之前暮落残墙@的关于沈阳历史和景点帖子.]

第七日, 沈阳到长白山

5月21日
先看一段长白山的历史: 长白山简介
长白山位于中朝边境，是一座巨大的火山锥体。因为山体较长，火山渣以浅色为主，加上四季积雪，故名长白山。她是松花江、图们江和鸭绿江三江之源。长白山位于欧亚大陆的东端，加上高耸的山体形成不同植被类型的垂直分布，成为欧亚大陆北半部物种的荟萃之地和全球同纬度陆地生态系统的典型代表，具有极高的科学价值和保护价值，被联合国教科文组织列入国际生物圈保护区网，列入世界自然保留地。长白山在金代和清朝曾被推崇为禁地，历史上长期实行的封禁政策，使之得以保持亘古的自然风貌.
而我要来长白山完全是在看过了别人的游记和照片之后从内心产生了对天池的向往, 虽然天池不过是 “一碗儿水” 罢了, 但奇就奇在这碗水端在海拔2600多米的长白山上面.
去长白山游览最好是夏季，六月下旬至九月上旬最佳，其余时间，山上经常飘雪，气温降到零度以下。山上不许生火，当然便解决不了游客温饱，加之道路被冰雪覆盖，交通停顿，旅游活动也只好停止了。七、八月是赏花、观鸟、看天池的黄金季节. 长白山的入门票是70元, 学生票35元. 里面还要买两张票, 温泉15块, 天池25块. 全部加在一起是110块, 学生75块.
如果从沈阳出发, 可于22:08搭乘N185次列车(沈阳北到通化), 于次日05:52抵达; 从沈阳去白河有两条路线, 第一条是由沈阳经长春到白河(白河是距离长白山最近的火车站); 另一条是经通化到白河. 从时间上来看, 从长春走要花上20小时以上, 所以我选择了经过通化再去白河.然后转乘4241次列车(通化到白河, 白河是离长白山最近的火车站), 08:15发车, 14:43抵达目的地. 到了白河车站后有很多当地人提供住宿和租车的服务. 很多人都是以二道白河镇作为落脚点, 次日开始登长白山. 我们下午到了小镇后, 找到了之前网上联系好的司机, 直接去了他家. 司机张师傅很热情, 今天一共接待了4个游客, 他称之我们为 “天下游侠”, 他说在5.1的时候他一天就接待16位 “游侠” 并且都住在了他们家. 当晚我们在他家的炕上吃饭, 晚上我们就坐在炕上吃饭, 主人太热情了, 向我敬白酒, 我喝了一口, 感觉五脏六腹都快沸腾了(我酒量不大,也就能干两瓶啤酒,而且从未喝过白酒). 饭桌上肉腥不多, 多是当地人采的山野菜, 味道还是不错的. 吃过晚饭后, 很早就睡了.

一段后话: 去长白山前我在长白山旅游网的BBS上认识了个当地人. 由于之前谈好价钱, 包他的 “三菱”上山一天300块. 当天一共4个人上山, 所以平均下来每人75块还是满划算的. 这75块还包括1顿晚饭+1顿早饭+一晚的住宿.

第八日, 长白山
5月22日
登长白山可以走三条路线, 分别是长白山的北坡, 西坡和南坡. 其中属北坡旅游资源开发的最早也最完备, 我这次走的其实就是北坡. 北坡可以看到温泉, 长白山瀑布, 天池, 小天池, 地下森林等景观. 此外, 还可以走长白山西坡, 以松江河镇为落脚点. 由西坡看天池途中可以观赏到梯子河, 锦江瀑布, 长白山大峡谷, 高山花园, 老虎背等奇景. 游览北坡或西坡路线都基本可以玩到长白山三分之二的景色. 两条路线都设有山门, 从西坡上山, 车费和从二道白河差不多. 最后一条是南坡路线. 参加长白县的旅游团, 去北朝鲜游览长白山的东南坡和攀登最高峰---将军峰. 南坡比较险, 但景色奇秀无比.
今天起了个大早, 早晨有雾, 否则从他家小院就能看到长白山. 8点, 我们做着他的车出发了. 长白山山路有一段 “怪坡”, 明明是上坡路, 但人们看起来好像是在下坡. 车开了几十公里, 我们来到了登山口. 在这里上天池一共有两条路线, 一是坐越野车, 价格为每人80块, 途中可观赏到岳桦林, 苔原带, 观景台等多处景观; 二是徒步攀登, 要走大约1个多小时.
由于现在是5月中下旬, 长白山上温度很低, 阶梯上都结了冰, 我们走的很小心谨慎, 按照管理人员的指示, 轻抬重落脚, 经过了2个小时左右的攀登, 到达了天池口. 以前的游客是摸不到天池的水, 只能远观, 但当地旅游局于2003年建成了通道, 游人可直下到天池池口. 天池池面上是皑皑白雪, 而且当时雾很大, 能见度低, 远处的山脉若隐若现, 好不容易雾稍稍散去, 勉强能看到天池的全景. 和网上照片中的不一样,这也是可以预料到的了, 因为长白山只有7,8,9月是无雪期.
由天池下来, 我们吃了温泉煮鸡蛋, 蛋黄稀稀的, 很好吃. 10块钱6个. 洗温泉价位在每人80块左右. 之后去了小天池和地下森林, 两处景点门票一共10元. 完成了长白山之旅, 我的下一站是黑龙江境内的国家4A级景区---镜泊湖.

第九日, 长白山到镜泊湖
5月23日
从长白山去镜泊湖, 在二道白河长途车站搭最早一班车去敦化, 记住一定要搭最早的那班, 否则会影响接下来一整天的行程. 车费20.5块/人. 6点半左右发车, 11点到, 如果修路就要晚点几十分钟, 到敦化后买11:50去东京城的客车票, 票价19.5块, 在杏山站下车. 到杏山站还需要转乘小巴去景区.
说句题外话,如果是旅游淡季, 下午从杏山站到镜泊湖的中巴很难拦到. 也直接坐到东京城, 搭中巴去镜泊湖, 稍微绕了点远,耽误些时间, 但总比坐当地人的车被宰要好的多.
敦化不大, 有时间可以去北山公园, 离客车站不到1公里, 可叫辆摩托车, 2块钱到. 也可步行, 10分钟就到. 我午餐在敦化一家小餐馆吃的, 5块钱买一碗牛肉汤饭, 可以吃的很饱.
4点不到到达镜泊湖景区. 镜泊湖没有学生票, 票价35块. 从2004年开始取消了一票多次进出制度, 如果出了景区, 想再进来就要再买票. 我们决定住在景区内. 坐了一天的车, 当时已经很疲惫, 决定次日再游湖. 在距离镜泊湖吊水楼瀑布几百米的地方住下. 价格很便宜, 10元/床位, 如果是淡季, 基本就等于包房. 听老板讲, 瀑布前不久才来了水, 到7, 8月的时候, 瀑布水量很大, 景色很壮观. 当晚老板推荐我们吃鱼, 说是游客到了镜泊湖都要品尝新鲜的湖鱼. 我囊中羞涩, 看着吓人的菜价, 100,200的都有, 最后要了一份东北乱炖, 15块.

第十日, 镜泊湖, 东京城, 渤海国
5月24日

镜泊湖在黑龙江省东南部。是我国北方著名的风景区和避暑胜地，被誉为“北方的西湖”，也是我国这一最大的高山堰塞湖。镜泊湖南北长45公里，东西最宽处6公里，为狭长形。这里环境幽雅，风光绮丽，湖周围很少人工建筑，没有亭台楼阁的点缀，只有黛色的山峦，葱郁的树木，映在湛蓝的湖面上，一派朴实无华、恬静秀丽的大自然风光。
在湖的北岸半岛上，有一些建筑别致的小别墅和旅游设施，这就是镜泊湖的游览中心镜泊山庄。除了镜泊山庄以外，整个湖周围很少有建筑物，只有山峦和葱郁的树林，呈现一派秀丽的大自然风光，而这正是镜泊湖的诱人之处。
镜泊湖景区主要观光点有三个, 吊水楼瀑布, 镜泊湖和地下森林, 可以参加镜泊湖一日游, 牡丹江有发车, 早晨6点出发, 下午2点结束. 之后可以在东京城火车站坐车返回. 我走的路线没有包括地下森林, 由于离镜泊湖比较远, 现在是旅游淡季, 要去的话就得自己包车, 花费是一个问题. 其次, 已经去过了长白山的地下森林, 觉得没很大必要. 推荐, 一早从旅馆出发,不坐电平车, 徒步走4公里, 可以走 “少奇路”, 是刘少奇走过的一条很幽静的小路, 两旁是树林, 很是惬意. 步行大约1小时后, 可看到湖面, 继续向前走到镜泊山庄, 这里是景区的中心地带, 很多游客愿意多花钱住在这里, 因为风景很好, 打开窗户就可以欣赏到湖面春色, 在这里看日出和日落也是个很好的选择. 可以搭船游览全湖, 价格是60块/人. 我选择沿着湖面步行欣赏景色, 可以看到湖中的鱼和小虾. 大约沿湖面走了1个多小时, 拍足了照片, 坐电平车去了南门停车场. 那里有30分钟一趟发往东京城和牡丹江的中巴. 去东京城是7块/人.
中午1点左右到达东京城, 我先买好了开往延吉方向的火车, 2168次列车, 因为我还准备去延边自治州的三个城市: 珲春, 图们和延吉. 火车下午4:55开, 还有时间在附近的旅游区转转, 在书上看到过著名的唐代渤海国上京龙泉府的遗址。渤海国是唐代东北地区的一个封国，共设“五京”。古城遗址一代，还有渤海国墓葬、窑、桥等遗址。遗址距离东京城不远, 吃过饭后包了一辆小车游览了大庙, 唐代渤海国上京龙泉府的遗址和玄武湖. 渤海国面积很大, 在黑龙江和吉林省内都有遗址. 司机开着车绕过了售票处, 带我们去了遗址所在地. 其实就是古代盖房子的地基, 根本没有房子, 要是花钱来看就太亏了. 大庙门票也可以坎价, 从10块砍到5块, 里面一共有6座殿. 最有名的还属最里面的1300多年的佛像. 我偷偷拍了张照片. 出来的时候, 看见在草地上还摆着十八罗汗石像, 挺小也没什么特别的, 在四川有比这大的多的. 总体感觉这个唐朝文物大庙一般. 最后去了玄武湖, 景区在搞玄武湖风光游, 听说六.一的时候就开始要门票了. 沿湖的一些建筑还是挺有特色的. 司机最后把我们送回了火车站. 东京城和渤海都是镇级别的, 属于宁安市. 当地消费水平不高, 我一共才给了司机12块钱. 算是车费加导游费, 2个小时时间, 真是划算.
上火车之前吃了一份炒冷面, 就是把朝鲜冷面放辣椒酱炒来吃, 买了点水果带上火车, 开始进发延边. 5点钟上火车, 晚上9:10到达了图们. 珲春, 图们和延吉这三个城市以图们为中心, 但珲春处于中俄罗朝边境地区, 不通火车, 所以在图们下火车, 之后乘客车前往. 当晚22:30, 抵达了边境城市—珲春.
说句题外话,为什么要来珲春? 因为这是我的 “老家”, 虽然我在北京出生和长大, 但祖父是吉林珲春人, 爸爸小时候在这里长大, 珲春也算是我的一个故乡之一. 按居住时间来排了一下我的 “故乡”, 北京第一, 第二故乡是新加坡, 第三是成都, 第四是山西, 第五是重庆, 第六是上海, 第七…… 珲春不知道排到哪里去了, 呵呵.
当晚已经很晚了, 直接入住了二星级宾馆, 好在不是很贵, 80块经济房, 有洗手间和24小时热水.

第十一日, 珲春到图们
5月25日

珲春----寻找老戏园子
小时候听父亲讲, 爷爷出生于东北, 老家是吉林珲春, 后来考到北大, 才定居在京城. 对珲春的了解, 都来自于父亲. 这是一个边境城市, 和朝鲜, 俄罗斯接壤, 临接日本海. 几十年前爸爸小时候住在这里, 当时珲春是个县, 只有两条街, 人也不是很多. 爸爸说, 老家就在 “老戏园子” 的对面, 老人都知道. 于是, 我决定寻找并揭开 “老戏园子”的神秘面纱.

由于前一天半夜抵达这座陌生的城市, 我还没来得及仔细的品位眼前这个朝鲜族边境特区.
和在丹东一样, 这里的店面门牌上都用双语, 汉语和韩语. 珲春市区不大, 我行程的主要安排是去边境口岸和寻找 “老戏园子”.

在珲春, 有两个地方是绝对边境地带. 一个是 “防川”, 临界俄罗斯的海参威和日本海, 被当地人称为 “金三角”; 是中朝俄三国交界的鼎足地带，面积为20平方公里，濒江临海，依山傍水，自古就有“鸡鸣闻三国，犬吠惊三疆”之称，是建立国际贸易自由区得天独厚的地方. 距离市区几十公里, 每天下午1:30从购物中心 (从客车站上当地人经营的人力三轮车, 2块钱拉到购物中心) 有一班小巴开往防川观景台, 票价7元. 第二个是 “圈河” 口岸, 与朝鲜隔江相望. 从购物中心有多班小巴发往那里, 票价7元, 当地人和朝鲜人来往做生意都要通过“圈河” 口岸, 他们进出都需要一本护照, 在边境口岸是不认身份证的. 我前往圈河口岸参观, 圈河河宽大约三五百米, 可以很清楚的看见对面的朝鲜. 两个国家在这里靠一座公路桥连接, 不时可以看到车辆进出关口. 顺着 “边境公路” 走了一段, 最后搭乘返回市区的小巴回到购物中心. “防川” 和“圈河”处在一条线上, 旅游者也可以从圈河口岸包车前往, 大概50公里左右, 去防川观景台需要包车, 价格在70上下. 参观门票 25元/人. 听当地人说从珲春去俄罗斯旅游特别方便, 500块3日游, 应该是不包括办签证和其他手续.

从购物中心打车去城北文化室, 也就是 “老戏园子” 旧址. 其实一年前已经不营业了, 对面的老房子也和废墟差不多了. 不过意义还是不一样, 毕竟父亲也有40年没有回老家了. 对我来讲也算是还了心愿. 当日中午吃了朝鲜族小吃狗肉炖豆腐, 之后就准备出发前往图们了.

珲春, 图们, 延吉几个城市相互之间交通很方便, 有从客车站20分钟一班的豪华小巴. 吃过午饭1点出发, 不到3点就到图们了.

图们----从图们江看朝鲜

下车后, 第一件事是找旅馆先把包放下. 这里消费水平相对比较低, 30元就可以找到条件很不错的标准间, 老板还提供洗衣机. 到了个新的城市, 心里总是很兴奋的. 但前几天的奔波让我有些疲意, 就先在小旅馆睡了一觉, 晚上才行动.

图们和珲春比, 城市建设略显发达一些. 走在图们的马路上, 还真有点到了韩国的感觉. (照片)
这里的青年打扮的都很入时, 大都打扮像韩日. 一些朝鲜族特色的小饭店也经营日本紫菜饭, 味道和sushi差不多, 做工比较考究. 从火车站走不到20分钟, 就到了图们江畔. 从 “中国边境” 牌, 我了解到对面看到的就是朝鲜的南阳市, 图们江不宽, 距离对面100余米. 与在丹东的鸭绿江桥和珲春的圈河口岸比, 在图们江算是我与朝鲜最近距离接触了. 图们江公园面积很小, 不收门票, 有一些童话故事般的装饰摆设, 供游人拍照做背景用, 略显幼稚, 好像还要收费.

图们面积很小, 走路不用2个小时就可以把整个市区逛便了.

第十二日, 图们到延吉
5月26日

中午告别图们, 从图们客车站有20分钟一班发往延吉的豪华小巴, 票价19.5元, 行程1小时多一点. 由于我不打算在延吉过夜, 在到了火车站后即买了的火车票. N174次, 延吉到沈阳 20:21发车, 次日11:03到沈阳, 硬座65块. 如果想舒舒服服地回沈阳, 可以买硬卧票130块.

延吉朝鲜族自治州是中国吉林省的边疆近海地区.下辖延吉、珲春、图们、龙井、和龙、敦化6市和安图、汪清两县. 延吉是延边自治州首府, 作为是中国朝鲜族聚居的中心，保留着许多传统的朝鲜族民俗风情和民俗文化，具有独特的异域风光. 延吉交通比较发达, 从火车站坐5路去最大的购物中心区只需20分钟车程.

由于当晚要返回沈阳, 所以我安排了参观延吉公园和购物两项活动. “延吉市人民公园位于延吉市西北部的烟集河畔。这座历史悠久的公园，古木参天，鲜花常开，有山，有水，有亭、台、楼阁，风景十分秀丽。延吉市人民公园内建有动物园，饲养着东北虎、梅花鹿、孔雀、白天鹅等名贵动物。人民公园游乐场里有各种游乐设施。公园北侧有美丽的松林，林中突起的小墩台上建有凉亭，居高远望，延吉市容可尽收眼底。人民公园是延吉市最受欢迎的综合性游乐场所.”(摘自东北信息网) 个人认为公园看点不多, 亦可不去.
延吉市中心的一大片商业区很是热闹, 游客可以在新玛特买到当地特产,商业区的饭馆价格偏贵.晚餐可以在火车站附近吃朝鲜族特色的自助餐, 10元一位.
晚上8点多搭火车回沈阳.


第十三日, 延吉到沈阳, 沈阳到北京
5月27日
坐了10几小时的硬座到了沈阳, 挂念起我北京家中的席梦丝床, 已经是归心似箭. 没有在沈阳调整, 直奔大东副食买了些给父母长辈们带的当地特产; 1点25杀回火车站, 坐上了1:30开往北京的大巴. 9个小时后到达了北京站. 最后一日全在路上度过, 已是疲惫不堪.