一般我们在长程旅行中，最无聊的莫过于在路上消磨大量的时间，我们的旅行说穿了时间就是金钱。我们坐高铁，就是在用金钱来换取宝贵的旅行时间。既然是这样，那我们为什么不可以，用即节省时间又节省金钱的方法来完成我们的旅行呢？其中答案就是要善加利用夜车和渡轮。我们在利用JR PASS时，大多数人都不知道，可以免费乘坐几辆卧铺夜车。其中最常坐的是青森到北海道札幌的特快列车Hamanasu和东京到四国高松的特快列车SUNIRE瀨戶号。因为这两列夜车都只有一节车厢是持有JR PASS的游人可免费乘坐的卧铺车厢，JR PASS可以利用，这就意味着日本人也可以用普通车票坐这节卧铺车，所以在日本的旅游旺季，这节车厢会被早早的订购一空。我们每次到日本如果要坐这两趟车，就会一到机场就换JR PASS并划位这两趟车（划位一定要换了正式的PASS才可以，所以外国人不像日本人可以事先在网上订位）。好在我们去日本通常不会选在日本的祝日，所以可保证有铺位。我们上次从东京去北海道，在青森到札幌段，去时是白天，可欣赏沿途的景色，我们还在函馆下车，在那消磨了整个下午。回时坐22：00从札幌开出的Hamanasu，大约早上6点到青森，然后在八户转新干线回到东京。SUNIRE瀨戶号是从东京到四国高松的夜间特快，早上6点左右在岡山分离，一半到前往出云另一半到高松。在岡山就可以转头班从大阪出发到九州博多的新干线，这样从东京到九州就省了许多路上的时间。其实，省路途的时间是好处之一，更大的好处是节省了一晚的酒店住宿，在日本这可是每人平均100新币一晚，而且睡卧铺又不辛苦，很舒服，晚上还可以在车上冲凉（300円15分钟）。同样道理，如果在关西的京阪神地区，想去四国或九州，可坐关西渡轮，日文叫‘関西汽船’，也是晚上出发，早上到达，坐渡轮除了卧铺车的优点之外，更有活动空间大，在船的甲板可欣赏阪神和濑户大桥夜景以及第二天早上日出和濑户内海的景色。关西渡轮有点像STAR CRUISE的简易版，如果坐过神户到上海的鉴真轮，应该就会体会。