问题就是中国有吗？中国会有吗？中国的巨大内需总是可以在启动阶段带来一些繁荣的景象，然后就铺张式发展，最后不伦不类。

3PL的发展对于硬件交通网络有着极大的依赖性，而目前中国地方基建的政策是占山为王式的，导致了硬件资源缺少宏观的控制。真正打着3PL头衔赚钱的其实是freight forwarder们，他们依靠前几年对于运输供求网络的垄断，而开始了3PL之路。而3PL里面value added service在目前中国产品成本结构下，很难有用武之地。

说的可能阴暗的点，不过这是我的观点啦，其实3PL在中国已经进入re-solidation的阶段了，发展也就看那几个幸运的寡头了。这方面的正面教材可以看DHL，反面教材太多了。FedEx是个特例，值得特别学习。

有机会大家多交流交流，这个industry还是蛮有意思的。