改变基础设施带来的自动化就没必要了吧
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作者:Camty (等级:3 - 略知一二,发帖:1211) 发表:2017-10-17 03:38:46  楼主  关注此帖
那为什么就一定要靠颜色来判断呢让交通灯发射出几种频率的信号就好了,跟颜色同步。当然,颜色也是电磁波,可能只是功率不够。 当然,这种东西一定要搞出来也是天朝先搞出来,舍得花在基础设施上。
改变基础设施带来的自动化就没必要了吧
如果需要这样做,那干脆在路周边多放点信号引导汽车得了。目前自动驾驶所做的研究就是试图使机器能像人一样思考,判断。而不是额外增加基础设施投入。
就好像做仿生机器人,就是两条腿,人形,迈步走。如果单纯为了移动,装俩轮子最简单。
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作者:Camty (等级:3 - 略知一二,发帖:1211) 发表:2017-10-17 20:51:07  2楼
会有好几轮基础设施改造的最后应该会改造成完全机器驾驶,人类驾驶反而是违法的 交通事故多发的一个原因是人类信息处理太单一,基本上靠看,而且只能看一个方向。比如隔壁贴子提到的右转可能会被对面巴士挡住而看不到对面隔邻车道的直行车,机器之间的communication很容易就解决了,而且能处理各个方向的信号。 反观人类的信号有什么?打灯?按喇叭?竖中指?只能这样了
这个最终我感觉得三五十年吧

谁都知道全部让电脑控制最简单,机器同机器沟通,按照预订的规则行进。路口搞什么联通灯呀。反正都预先沟通好了,到时候就刚刚好谁也不碰到谁,而且机器沟通可以很有效的解决跟车距离,反应时间等问题,大大提高交通效率。

 

但是呢,这个不是一蹴而就的事,辣么多车,辣么多路,怎么可能都全部更新完?所以现阶段的方向,就是让电脑像人一样去判断就好。

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