偶来做个假设...这次不合理的售股指向唯一一个可能性...
DUBAI TRANSPORT COM 想要通过提高股权进行全面收购... 目前是15.07%的股权,唯独它通过购股能够达到30%就能进行全面收购... 需要通过这次售股注入~1.34亿资金...
但是还要其他股东的配合... 文告上说的外国股东就是他... 必须要在7月5号就要提交本地地址等资料,否则就被除权...
另外6月4日售股文告上的这段话
In the Minimum Subscription Scenario, the estimated net proceeds from the subscription of the Warrants Issue is approximately S$16.48 million after deducting professional fees as well as related expenses amounting to an aggregate of S$0.35 million incurred in connection with the Warrants Issue.
代表90.5%被视为最少认购额,也就是已经被确定认购了...
没有这么简单....
砸壳兄没看到EGM为solution做了一个投票,99%的股东voted'for'...
基本上可以猜测就是有什么替代方案,并继续发售....
可是如果完全没有收购献议,怎么会有几乎全票通过继续发售1.6的股,那不是开玩笑... 就算能通过,至少很大部分是voted'against'...
说明solution本身还是有价值的...因为照原始方案,90.05%的认购额在内部,公开市场也可以预测到是不会有什么认购的...继续CR是不会受支持的....
基本上可以猜测就是有什么替代方案,并继续发售....
可是如果完全没有收购献议,怎么会有几乎全票通过继续发售1.6的股,那不是开玩笑... 就算能通过,至少很大部分是voted'against'...
说明solution本身还是有价值的...因为照原始方案,90.05%的认购额在内部,公开市场也可以预测到是不会有什么认购的...继续CR是不会受支持的....