支持。只按一种方式,要么全部按重量,要么全部按体积。看到有的团因为算法问题,好像不愉快似的。希望我们这一团不会。
既然是海运,我觉得最好还是都按体积比较好。
楼下anniechen MM说的,空隙问题,我觉得可以这样:
(海运公司提供的实际总体积-我们实测量每个包裹后得出体积之和)/包裹个数=每个包裹分摊的空隙。
空隙,保证每个人都承受一点吧,呵呵。
小件,大概测一下,不一定要非常准确。举个例子,比如,一个包裹里只有一件衣服或是软包之类的,如果卖家没有用纸盒包装,而是用塑料袋包装的,外包装长宽可以实际测,厚度如果实在是不好测(因为是软包装的)比如衣服包装厚度按照2-4cm计算都行吧(哪怕是按4cm算,稍微多算一点,运费也不会相差很大。)
有提供体积的MM,就按提供的体积来计算。没提供的,就现测。关于体积的测量,我觉得长宽高,每边都允许有2-4cm的误差吧。毕竟是一个工作量比较大的活儿。10个包,要测30次,50个包要测150次呢,体谅一下团长吧。
另外,如果团长需要帮忙的话,我家在sengkang,可以过去帮助量体积,整理包裹之类。
支持玫瑰和annie的全按体积算,然后每个包裹分担空隙
海运还是全体积算比较公平吧。建议一下,小件像衣服包,差不多的大的,没办法单独量体积的可以多件放纸箱里量个总体积,然后平均分一下,再加上分担的空隙怎么样?这样会大大减少测量的工作量吧。