我的理解是怕太多小件小件的东西,包裹多,难管理
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作者:
走走
(等级:
13 - 举世无双
,发帖:12172)
发表:2014-08-06 14:15:42
楼主
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在 suse2011 的大作中提到:
赞mm的正义感 问个问题关于海运团 要求单id达到一定体积数可以理解 对于单件物品要求比如0。01以上什么的 否则按这个最低算 是货代的要求还是团长要求 因为有体积差么 谢谢
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走走
(等级:
13 - 举世无双
,发帖:12172)
发表:2014-08-06 18:08:40 2楼
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在 七荤八素 的大作中提到:
【海运】海运团的猫腻?刚刚无意之间发现,某长期海运团,很可能有猫腻。 同一个货代与收货地址,我咨询到的,与上次开团的价格,都是人民币450一立方米,也没有30新币的报关费;汇率更是当天的中间价:4.98. http://bbs.huasing.org/sForum/ztree.php?B=150_12741142 身为团长,我们已经辛苦地做了很多背后的义务工作,当然不可能再故意贴钱给团员,所以,那个650人民币一立方,30新刀permit declaration fee,汇率算4.9的海运团,明显要被打个大问号了? 关键是,她是长期开团在这个非赢利性质的“我爱团购”。如果是在“非常代购”,那就没啥好说的了,就算有赚佣金也正常。 (more...)
是不是把一些rebate和信用卡积分之类的也算作盈利了?
才会有这些怎么也解释不清楚的“盈利or非盈利”?
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走走
(等级:
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,发帖:12172)
发表:2014-08-07 10:16:13 3楼
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在 七荤八素 的大作中提到:
你觉得不是吗?
那明日天使,三宝妈妈,玫瑰,熊猫的那些团都是什么性质的?
有些也是主动的,长期的,不一定自己要买东西的
但是也不是盈利的
所以我说,除非大家把反现rebate积分之类的也算盈利了
我觉得判断盈利的相对面,应该是团员被盈利了,也就是说团员本可以更便宜的买到商品,以上我列举的那些团,显然没有,明确这个立场,就不会那么多争议了
当然mm主贴里披露的肯定是盈利行为,有人愿挨有人理解那是有人的事情,不符合团版规矩是一定的
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走走
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13 - 举世无双
,发帖:12172)
发表:2014-08-07 15:41:56 4楼
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在 jobview8888 的大作中提到:
团长稍微多收点我觉得没什么不妥现在都是无利不起早,更别说有人会给你免费服务了。指责别人前请先问问自己能不能做团长,楼主说的事情我早就发现了,包括有时候算邮费和汇率都会有些问题,但是人家组织了,人家总不能贴钱把,人家买杯水可以不? 我觉得今后各位要是觉得团长的价格不合理完全可以自己开团,你开一次就知道这有多烦。反正我觉得多付出10%我接受的了。
“我不介意团长多收点辛苦费”“团长那么辛苦应该让少赚点”
这样的言论不能帮助我爱团购里面的热心团长们
相信版主和团长们都解释好多遍了
不要拿这样的言论来为团长们说话了,这是帮倒忙
好多团长根本就没有多收,还搭时间搭精力
我没有做过团长,但我也能理解做非营利团长听到团员说“你这么辛苦,你多收我点也没关系”的话的心情
关键是:我没有多收你啊!!(替团长咆哮哈哈)
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