两点经验给大家分享：

学车：
我在bbdc学的车。里面的教练其实有分成两类。一类是一个教练一组，大概有比较少的二十个左右的人；另一类是几个教练一组。去大厅看照片就知道了。

我的建议是最好不要选到一个教练一组的。据我的了解，一个教练一组的，车都是他们自己的。通常车上都放了很多他们的私人物品，而且他们都很爱护自己的车。我碰到过两个这样的教练，方向盘转得太用力到尽头有“磕”的一声，他们都很不高兴。感觉他们关心自己的车多过于学员，舍不得把车给磨损了。而另外一类几个人一组的，车不是他们的，就很放得开，尽量让你“玩”车，有些还故意教你猛踩油门刹车，让你了解车的极限。

那种一个人一组的，都是些老安哥，人不错，但是感觉不太会教，通常会指出你错在哪里，但是不太会告诉你应该怎么做才正确，而且不太会指出你的一些坏习惯。遇到了他们一定要自己多看书，不然指望他们教你进度会很慢的。

那种几个人一组的，大多比较年轻，教起来比较系统和有方法。


考车：
考车有个选时间的窍门，如果你选是11:45考试，当你去操场考车的时候，这时候刚刚是两个上课时段之间的休息时间。整个操场上就只有考车的几辆车，其他的车和摩托都停着的，完全没有什么干扰。如果操场上很多车和摩托，难度会大很多。我一次考试就是在操场里面被从旁边杀出来的摩托车直接当掉。不知道有没有其他的类似时段，大家可以留意看看。



以上两点是我用大量金钱和时间得出的结论。。。T_T


btw, bbdc是honda旗下的公司，所以它们的车都是honda的。

btw2, 如果对教练不满意要大胆的表达出来，还可以去服务柜台说要求换教练。bbdc电脑每次都会自动把你分给同一个组，如果你遇到那种一个人一个组的，而且不满意的话，要赶快去柜台要求换，不然你每次都会遇到他。。。

不会教你很多东西，而且每次你稍微没用好他的车，心疼的要死，还挨骂还要看他们的脸色。 和他们学耽误你的时间浪费你的钱－－我大量银子花上去得的结果。后来找cs manager complain两次，最终换了他们学校的老师senior instructor,每次都学的很开心，考车也比较有信心。

我刚刚报名了康复德高的学校，每次多几块钱分到几个教练一组的队伍，很担心是不是contractor啊。哪位知道啊，我可不想到时候弄坏老师私人车让他们不爽。

还有现在学车的人好多啊，要等一个多月。

bbdc一人一组一个教练的老uncle那种是contractor.

不知道啊，我也在康福。每次从网上订，价钱是固定的。

Refresher主要熟习高速公路和泊车。

以后要上哪一节课，要考哪一时段的笔试/路试，都可以网上预约。

本来有想过找私人教练，考虑到学习质量就选择了学校。我属于四肢简单、大脑也不太发达的女生，而且选择手动车型，3次才通过。第3次考试也觉得是考官同情我，哈哈！不过现在驾了一年，觉得还是能学以致用。

25x68=1700，加上考试费怎么都不止1800，何况你还考了两次。有什么秘诀？

选考车的日子和时间非常非常重要，现在好像选日子都会等很久时间。所以可以自己计划一下时间先订了。一旦学完了，还要复习几堂课，最好是在考试前，这样子熟能生巧，而且也不容易忘记。我把5堂复习课都安排在考试前一个星期内，提前订就可以。
我当时选的日子是10月尾正好有两个公共假日靠的很近，我选择中间那一天（公共假日不能考），选的是早上9点多开始的。我的想法是，公共假日这么近，一般新加坡条件好的人不会放过这个机会出国旅游，肯定会在中间多请一天假，路上面的车就少了。早上9点以后上班高峰过了，车也少了。我提前一个多月就订了时间。之前几天又复习了几堂课。

当天的情况和我计划的一模一样，路上面几乎没有什么车，早上又碰巧下过了一场雨，路上行人也少，转弯过斑马线都不用担心，做做样子就好了。考试的路线一共好像有8条，之前每条都操练过，到时候抽签，我抽到那条是当时教练说最难的。但是也是我最熟悉的。强调记忆。所以一次就过了。很顺。扣分都扣在学校里面，路考基本么怎么扣，我想如果不是选的好日子就肯定过不了。后来，过了的人还要看教育片，一起看得就2个，一共有10几个人考的。那个人第二次考，学私人的，我学的是BBDC的。感觉稍微贵一点。
因为我从来没碰过车子，从什么都不懂开始，第一堂课还带我去workshop看一看摸一摸，浪费了。前面几堂课如果有点常识就能省掉了。包考试一共花了2000出一点，但是一次就过了，省心。我问了那个学私人的，考两次才花了1600。不过个人情况不同。考过就考过了，也没再想太多了。